Zeker wel:
Niet elke broker is een bank (dwz met een bankvergunning) dus de ton depositogarantie geldt dan niet. Bij DeGiro wordt je cash wel op een bankrekening aangehouden dus dat valt wel onder het depositogarantiestelsel. Bij LYNX is dat niet het geval, daar heb je alleen het BCS (en het Ierse equivalent als IBIE omvalt).
En ik blijk helaas gelijk te hebben gehad, per Tesla Owners Have Soured on Elon Musk, But Still Love Their Model 3s
Het custody account was bij Degiro het account waar de aandelen in een aparte stichting staan. De AFM heeft Degiro op de vingers getikt over het verschil in behandeling tussen klanten zoals wij en een gelieerde stichting (die veel meer margin kreeg). Het risico daarvan was dat bij een faillissement het hele Degiro kasteel omgetrokken kon worden en de gewone aandeelhouders hun geld waarmee uitgeleende aandelen waren gefinancierd zouden verliezen ten gunste van de (margin van de) stichting. In ieder geval heeft het FD er meerdere artikelen aan gewijd en was dat voor mij een reden om naar Lynx over te stappen in de hoop dat dat (gelieerd aan IBKR) iets meer solide zou zijn. Je betaalt daar ook eerlijke (en dus hogere) transactietarieven (behalve bij opties overigens, die waren iets voordeliger) zodat ik minder bang was dat hun verdienmodel voor mij risicovol zou kunnen zijn, qua portefeuille.
Hij is niet de eerste/enige en dat soort mensen hebben we schijnbaar nodig om grote verandering voor elkaar te krijgen. Die andere 99,9% doet/kan het niet. Ik denk dan: prima, ga zo door.
Steve Jobs was ook een eikel die dacht dat ie alles beter wist.
Je moet ”Elon Time” nog omzetten naar onze tijdsindeling.
Je moet ”Elon Time” nog omzetten naar onze tijdsindeling.
Robotaxi in 2024 zie ik echt nog niet gebeuren. Ik ben evenmin overtuigd dat een 100% werkende FSD kan gecreëerd worden voor ons huidig wegennet met onze talloze wegversmallingen, kleine ronde punten, fietssugestiestroken,… Het is dan ook mijn overtuiging dat de overheid zou moeten samenzitten met bedrijven zoals Tesla om het wegennet “futureproof” te maken.
In Amerika, en zeker in de steden met een rechthoekig stratenpatroon, zal dit eenvoudiger zijn. Maar volgend jaar reeds ?? Vergeet niet dat men van een computer niet de fouten zal aanvaarden die mensen dagelijks maken in het verkeer.
Wat Optimus betreft heb ik geen mening omdat ik veel te weinig kennis heb van het product en van de “competitie”. Maar ik ben nieuwsgierig en optimistisch.
Eens. Ik was paar weken geleden in de VS en reed een Model Y met FSD van SFO naar Palm Springs. Tussendoor met de auto wat uitstapjes gemaakt de woestijn in. On-ge-kend hoe goed FDS werkte, echt fascinerend.
Daar in tegen denk ik dat een 100% werkende FSD zeker mogelijk is omdat AI over alle auto's nu eenmaal sneller leert dan ieder individu. Ondertussen heeft FSD al veel meer km ervaring opgebouwd dan wij ooit in een leven kunnen doen. Wel moet de leercurve verbeterd worden hoe om te gaan met de situaties. Daarvoor zijn de simulatoren met honderden miljoenen km aan situaties neergezet en is DOJO van belang. Ook de bochten, rotondes, fietsers ed. zijn een kwestie van tijd dat deze verwerkt zijn. San Francisco is een mooie eerste stap voor deze mix.Je moet ”Elon Time” nog omzetten naar onze tijdsindeling.
Robotaxi in 2024 zie ik echt nog niet gebeuren. Ik ben evenmin overtuigd dat een 100% werkende FSD kan gecreëerd worden voor ons huidig wegennet met onze talloze wegversmallingen, kleine ronde punten, fietssugestiestroken,… Het is dan ook mijn overtuiging dat de overheid zou moeten samenzitten met bedrijven zoals Tesla om het wegennet “futureproof” te maken.
In Amerika, en zeker in de steden met een rechthoekig stratenpatroon, zal dit eenvoudiger zijn. Maar volgend jaar reeds ?? Vergeet niet dat men van een computer niet de fouten zal aanvaarden die mensen dagelijks maken in het verkeer.
Wat Optimus betreft heb ik geen mening omdat ik veel te weinig kennis heb van het product en van de “competitie”. Maar ik ben nieuwsgierig en optimistisch.
(E)AP in Europa werkt helaas ook slechter door ingrijpen van de EU. Dat merk ik in elk geval met AP1. Denk ook dat ze met FSD eerst alleen op Noord Amerika richten en als die 99.999% goed werkt dan pas gaan richten op de volgende regio('s).
En 252 aangetikt. Nu de turbo's nog...
