Aan een een tesla klooien is sowieso geen klusje voor beginners... zelfs ervaren garagisten (brandstofmotoren) zijn hier niet happig opAah dat is Model S vandaar het prijsverschil. Bij een S met Dual motor zit de zekering van de PTC heater inderdaad niet echt op een handige plek.
Tesla laat de HV accu zakken om bij die zekering te kunnen maar met wat gepriegel kan je er ook vanaf de bovenkant bij maar is geen klusje voor beginners