-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Bjorn Nyland heeft een hypermiling test gedaan met I-Pace, Model X P90D en Model X 60D:
I-Pace = 2300 kg = 145 Wh/km (4 graden zonder wind)
X P90D = 2600 kg = 157 Wh/km (4 graden zonder wind) en 151 Wh/km (8 graden)
X 60D = 2500 kg = 111 Wh/km (8 graden met wind)
I-Pace = 2300 kg = 145 Wh/km (4 graden zonder wind)
X P90D = 2600 kg = 157 Wh/km (4 graden zonder wind) en 151 Wh/km (8 graden)
X 60D = 2500 kg = 111 Wh/km (8 graden met wind)
RoaldH
Member
Rondjes rijden op de ring rond Parijs is wel een uitdaging. Maar toch een goed resultaat. Toch geven ze aan dat de Model S zuiniger is.
Daniel 74
Active Member
Belangrijkste conclusies: Björn Nyland heeft (a) geen zinnige onderwerpen meer om filmpjes over te maken en (b) heeft zodanig veel tijd over dat hij met 40 km/u rondjes kan gaan rijden...
RoaldH
Member
Ik denk dat Bjørn (net als ik) benieuwd was of de I-Pace überhaupt onder de 150Wh/km te krijgen was en daarom voor die snelheid heeft gekozen. En vervolgens de andere Tesla's op dezelfde wijze heeft getest.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Ik ben ook geen fan van zijn keuze om 40 km/u te gaan rijden op een weg waar men 90 km/u mag...
40 km/u op de openbare weg rijden is natuurlijk volstrekt zinloos. Dan komt de lichtere i-Pace er vanzelfsprekend goed uit. Aerodynamica doet er bij die snelheden in het geheel niet toe.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Ja, en zelfs dan wint een zwaardere, grotere X 60D (eigenlijk 75D) met maar liefst ~ 25%!. Alleen de P90D van Bjorn zelf is wat minder zuinig (~8%) i.v.m. minder zuinige motor achterin.
S-19910
Driving Model-S #19910
ik heb mijn buik vol van al die YouTube filmpjes waarbij de maker vooral zijn eigen kop in beeld wil brengen.
robertvg
Extremely Well-Known Member
foontrader
Member
Heb in de UK net even een zuinige maar redelijk complete iPace geconfigureerd en kwam aan 65000GBP of 73000EU. Als je voor die prijs een LHD kan bestellen dan is dat bijna een betaalbare auto....
RoaldH
Member
Ik neem aan dat je een LHD gewoon in de UK kan laten afleveren bij de dealer. Heeft een vriend ook met een MB gedaan.
Edi99
Egbert Dijkstra
Interessant bericht op het I-Pace forum. de 100kW update eis nu beschikbaar. Wat ook opvallend is dat je klaarblijkelijk naar de dealer moet voor dit soort updates.
"Might be of interest to people that have access to 100kw chargers, my car was in the dealers having the Apple CarPlay update this morning and they said they also applied a separate update to enable 100kw charging. They said the update was dated today."
"Might be of interest to people that have access to 100kw chargers, my car was in the dealers having the Apple CarPlay update this morning and they said they also applied a separate update to enable 100kw charging. They said the update was dated today."
De wet van de remmende voorsprong. Jaguar, maar ook de andere 'Big Auto' fabrikanten, slepen een immens dealernetwerk achter zich aan. Dealers zullen niet veel verdienen aan het onderhoud van elektrische auto's. Om die dealers toch tevreden houden zullen de klanten een groot deel van de updates bij de dealers moeten laten uitvoeren. De dealers houden zo enige 'traffic' en kunnen tegelijkertijd merchandise verkopen zoals sneeuwkettingen, fietsdragers, kleding en andere marge artikelen.
Precies zo heeft ook de Duitse VW baas zich uitgelaten. Een deel van de updates komt 'over the air', voor een deel moeten de klanten naar de dealer.
Dat is precies hoe het niet moet, maar het zal zo gaan. Grilles horen ook niet op een EV, toch zitten ze op alle 'Tesla killers'
Vooral als de inhoud in ongeveer 2 paragrafen kan geschreven worden. Idem dito met 3 minuten lange YouTube tutorials om uitbreiding leggen waar de proxy instellingen in Windows 10 zitten of zo.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Dit lijkt te ontkrachten dat OTA-updates voor Jaguar (enkel) gelden voor BMS, misschien dat ze met een update de OTA-updates mogelijk gaan maken? Ze spreken immers wel over mogelijkheid tot OTA-updates.
Edi99
Egbert Dijkstra
En ja, nu kun je de eerste verhalen lezen van mensen die zeer teleurgesteld en gefrustreerd zijn in de beperkte range en het gebrek aan - werkende- CCS-laadpunten... precies zoals we dat voorzien hadden.. 11,5 uur over een rit die voorheen met een ICE 6 uur duurde... slechte zaak voor de EV-acceptatie.. Daarnaast valt het me dan op hoe slecht men zich heeft laten informeren, dan wel hoeveel geloof men heeft gehad vwb het verkoopverhaal van Jaguar.. benieuwd hoe zo'n dealer gaat reageren ..
A nightmare journey in my brand new I Pace
Wat me op het I-Pace forum ook opvalt zijn de klachten over wat wordt opgeleverd.. tot een auto met rode bekleding ipv de bestelde zwarte.. auto's die binnen 12miles na aflevering stil vallen en moeten worden weggesleept.. een hele range VIN nummers die niet kan worden uitgeleverd omdat er sprake is van een "half shaft issue at low speed"... tsja en dat voor een "premium" merk... met die fantastische afwerking...
A nightmare journey in my brand new I Pace
Wat me op het I-Pace forum ook opvalt zijn de klachten over wat wordt opgeleverd.. tot een auto met rode bekleding ipv de bestelde zwarte.. auto's die binnen 12miles na aflevering stil vallen en moeten worden weggesleept.. een hele range VIN nummers die niet kan worden uitgeleverd omdat er sprake is van een "half shaft issue at low speed"... tsja en dat voor een "premium" merk... met die fantastische afwerking...
Last edited:
CL600
Member
Echt een vreselijk verhaal om te lezen! Zo de mist ingaan als fabrikant, nota bene in je thuisland...
Last edited:
Het is en blijft een grof schandaal dat alle autofabrikanten samen niet eenzelfde laadnetwerk blijken neer te kunnen zetten als een kleutermerk ergens in Freemont USA. Het bewijst eens te meer dat 'big auto' het geen moer interesseert. Ze maken de verkeerde elektrische auto's, ze kunnen geen netwerk bouwen, ze hebben geen accu's, ze hebben geen kennis, ze hebben ... nou ja, helemaal niks. O ja, ze hebben wel diesel- en waterstof auto's
HWS
Well-Known Member
Het enige wat wij kunnen doen om hun ongelijk te bewijzen er massaal één te kopen. Wij pikken de onze dinsdag op. Zal ze leren.
. Wij pikken de onze dinsdag op. Zal ze leren.Similar threads
