-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Firmware 7.0 - Belgium / Netherlands
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Firmware Netherlands
dvroegop
Member
Nu na een dagen met V7 gereden te hebben kan ik maar tot een conclusie komen: wat is het toch een geweldige auto. Het was al top, maar het is nu zo enorm verbeterd. Ja, de UI is wennen maar ik vind het mooi. De AP is geweldig, de autopark werkt perfect, hij lijkt wat zuiniger te zijn geworden en al met al is het weer een hele nieuwe auto die beter is dan de 'vorige' auto: de auto die ik tot zaterdag had.
Ik vind het ongelooflijk hoe Tesla iedere keer weer bewijst de concurrentie zo ontzettend ver voor te zijn. Leuk!
Ik vind het ongelooflijk hoe Tesla iedere keer weer bewijst de concurrentie zo ontzettend ver voor te zijn. Leuk!
Jesper Weiland
Member
Inderdaad. Hij rijd soepeler, kan opeens meer, ik heb vanmorgen die autopark getest en het voelt echt net alsof ik een nieuwe auto heb. Gelijk maar even laten wassen om het feest compleet te maken.
Niets aan toe te voegen. Inderdaad alsof je een nieuwe auto hebt. Zelfs in de file naar kantoor vind ik (althans vooralsnog) niet meer erg. Wat een frontrunner is Tesla!
Inmiddels ook V7.0 geïnstalleerd en de eerste kilometers met de AP kunnen rijden. Het rijdt een stuk soepeler als voorheen met versie 6.2. en de UI is even wennen maar dat komt vast goed.
Autosteering werkt goed alleen het wisselen van baan vindt ik omslachtig omdat je het stuur moet vasthouden heb je het idee dat je toch aan het meesturen bent en omdat je of de richting aanwijzer moet door drukken of lang moet vasthouden is het wat gebruiks onvriendelijk op dit moment. Dat zal vast snel weer worden verbeterd. File parkeren heb ik nog niet kunnen proberen omdat de auto nog steeds aangeeft dat deze bezig is met kalibreren. Is er een manier om dit proces te versnellen. Vrijdag komen de winterbanden eronder en dan zal het wel weer opnieuw moeten
Al met al weer een forse stap vooruit en
Groeten,
Gert
Autosteering werkt goed alleen het wisselen van baan vindt ik omslachtig omdat je het stuur moet vasthouden heb je het idee dat je toch aan het meesturen bent en omdat je of de richting aanwijzer moet door drukken of lang moet vasthouden is het wat gebruiks onvriendelijk op dit moment. Dat zal vast snel weer worden verbeterd. File parkeren heb ik nog niet kunnen proberen omdat de auto nog steeds aangeeft dat deze bezig is met kalibreren. Is er een manier om dit proces te versnellen. Vrijdag komen de winterbanden eronder en dan zal het wel weer opnieuw moeten
Al met al weer een forse stap vooruit en
Groeten,
Gert
Jesper Weiland
Member
Vanmorgen was opeens de calibratie van autoparking klaar, dus daar gingen we. Smal straatje, aan beide kanten auto's en go!
Last edited by a moderator:
Thanks - heb het nog niet geprobeerd zelf. Kan jij aangeven hoever je nog van de stoeprand af staat als'tie klaar is?
Leon W
Member
Een grote plus vindt ik ook dat ie automatisch op hold gaat als je stilstaat bij een lichte helling. Voorheen wilde de auto wel eens zachtjes voor- of achteruit rollen als je bij een stoplicht of een kruising ofzo stond te wachten. Nu gaat ie op (H) Hill-Hold. Super opgelost Tesla!
Rubites
Member
Volledig mee eens.
Alle nieuwe functies lijken zeer goed te werken. Super tevreden.
Heb hem dan maar een wasbeurt gegeven om hem helemaal nieuw te laten lijken. :wink:
Thor
Member
Ik heb sinds zondag V7 en reeds 700 km gereden ( merendeel snelweg) maar ik kan nog steeds niet auto-parkeren. Hij meld dat de calibratie nog bezig is. Iemand een idee hoe lang dit duurt?
MaH
Member
Ik heb het idee dat ik het calibreren versneld heb door even op een parkeerterrein langzaam rijdend het stuur in de uiterste standen te draaien. Verder parkeert ze consequent op een handbreedte van de stoeprand..
MaH
Member
Heb sinds de upgrade geen gezeur meer gehad met het openen van de laadpoort. ( deur open etc ) anderen ook deze ervaring?
Hans Noordsij
Well-Known Member
Ik herinner me nog van de kompasfunctie op de Voyager dat je gewoon een paar cirkels op een plein of parking moest rijden waarna hij was gekalibreerd. Misschien hebben jullie hier iets aan..
Nou, de Tesla door een wasstraat trekken (ak "laten wassen") is echt geen feest voor de lak hoor!
Een traktatie is hem met dubbele emmer techniek en washandschoen wassen en netjes afdrogen
Jamas
Member
Ja, dat viel mij van de week ook a op. Ben er ook erg blij mee.
Als je voorheen op een lichte helling weer naar achteren wilde, lukte dat nauwelijks zonder vooruit te rollen.
Daarnaast viel het me vandaag op, dat als je het pedaal helemaal onderin druk om flink te gaan versnellen en je hebt de verbruik-view niet in je dashboard staan, je deze ineens toch te zien krijgt en weer weg gaat zodra je van het pedaal af gaat!
timidri
Member
Heb de AP nu al 2.5 dag en het is wonderlijk mooi. Nog wennen hoe ik het stuur het beste moet vasthouden, ook bij rijstrookverandering. Ook het vertrouwen moet nog groeien, bijvoorbeeld op de smalle bruggetjes op de A44.
Autopark werkte meteen perfect - van calibreren niets gemerkt, voor het eerst geprobeerd na zo'n 70 km rijden. Gisteren voor het eerst ge-auto-parkeerd in een smallere straat waar hij een manoeuvre extra moest doen, maar ook dat ging perfect. Parkeert meestal ca. 10 cm van de stoep.
De UI vind ik nog wel voor verbetering vatbaar. De info die de auto op het dashboard mij geeft vind ik niet bijzonder nuttig. We zijn ook info kwijt - als de TACC (dus niet autosteer) de auto voor mij volgt, wordt dat niet meer weergegeven (vroeger werd het CRUISE icoontje blauw). Ook is de plaatsing van info IMHO nog onlogisch (snelheidsbord links, knipperlicht laag, TACC HOLD hoog en centraal?). Ga ervan uit dat eea nog wel verbetert.
Maar al met al: de coolste auto ter wereld is opnieuw cooler geworden!
Autopark werkte meteen perfect - van calibreren niets gemerkt, voor het eerst geprobeerd na zo'n 70 km rijden. Gisteren voor het eerst ge-auto-parkeerd in een smallere straat waar hij een manoeuvre extra moest doen, maar ook dat ging perfect. Parkeert meestal ca. 10 cm van de stoep.
De UI vind ik nog wel voor verbetering vatbaar. De info die de auto op het dashboard mij geeft vind ik niet bijzonder nuttig. We zijn ook info kwijt - als de TACC (dus niet autosteer) de auto voor mij volgt, wordt dat niet meer weergegeven (vroeger werd het CRUISE icoontje blauw). Ook is de plaatsing van info IMHO nog onlogisch (snelheidsbord links, knipperlicht laag, TACC HOLD hoog en centraal?). Ga ervan uit dat eea nog wel verbetert.
Maar al met al: de coolste auto ter wereld is opnieuw cooler geworden!
timidri
Member
Even mezelf corrigeren: dit is niet correct. Ik snapte ineens dat het kleine autootje op het dashboard dit juist aangeeft. Dat is wel nuttige info.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Gisteren in de file voor het eerst ervaren dat de Side Collision Avoidance automatisch opzij stuurde.
Bizar.
Bizar.
Leon W
Member
Similar threads
