Snelheidsaanpassingen die afwijken van wat het normaal is, zijn geldig tot het volgende kruispunt of tot een verkeersbord die deze aanpassing wijzigt .
Dat is officieel, maar het lijkt hier in de Ardennen heel anders te zijn. FM en Tesla lijken het willekeurig met de de officieuze regels, de staatsregels en eigen regels eens te zijn. Met de officieuze regels (optrekken naar 90 als er al een tijdje geen 70-bord stond) zorgde voor de minste bumperklevers, en ze reden vlot mee. De officiële regels (2 dagen gedaan) was bumperkleven en hard inhalen waar maar kon.