Kleine nuance: Alleen als aantoonbaar de snelheid een factor in het ongeval is. Maar dat is natuurlijk wel vaak het geval volgens de verzekeringen. Al kun je je daar weer voor verzekeren. Maar je zult wel eerder de schuld krijgen van het ongeluk net als met niet op de juiste banden rijden m.b.t. de weersomstandigheden.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Left Lane Huggers on AP
- Thread starter Mergoscia
- Start date
Kleine nuance: Alleen als aantoonbaar de snelheid een factor in het ongeval is. Maar dat is natuurlijk wel vaak het geval volgens de verzekeringen. Al kun je je daar weer voor verzekeren. Maar je zult wel eerder de schuld krijgen van het ongeluk net als met niet op de juiste banden rijden m.b.t. de weersomstandigheden.
RobsEV
Active Member
Uiteraard niet want het enige dat ik in de discussie aan slingerde, daarin gaf ik alleen aan dat ze in DE, nog meer dan in NL inmiddels, op de middenbaan en op de linkerbaan blijven plakken.
Jij maakt er ineens van rechts inhalen etc. en weer anderen maken er ineens van dat ik links plakken zou vergoeilijken.
Zeker, de Duitsers maken minder rijbaan wijzigingen. Ik vind alleen niet dat ze blijven "plakken". Waar voor mij plakken inhoud niet naar rechts gaan om ruimte te maken voor achteropkomend sneller verkeer welke niet verder naar links kan terwijl er rechts voldoende ruimte is om langdurig de snelheid aan te houden die men aanhoud.
Het plakken zoals je hier ziet op b.v. de A4 waar men links 100 rijd met op de 2e en 3e baan alle ruimte buiten de spits dat is plakken.
Plakken is niet dat iemand 100 rijd terwijl de max 130 is en er rechts door vrachtwagens 90 wordt gereden en iemand dus naar rechts zou moeten tussen de vrachtwagens om ook nog eens langzamer te moeten rijden omdat iemand achterop graag 130 wil rijden.
RobsEV
Active Member
In DE blijven ze dan idd op de middenbaan ook op zondag als er vrijwel geen vrachtwagens rijden en de rechterbaan leeg is voor zover als je kunt kijken. Als jij dat prettig vindt prima.
Er geldt een verzwaarde aansprakelijkheid in dat geval. Dat geldt ook voor niet Duits-ingezetenen.
Als je allrisk verzekerd bent kan dat je no claim kosten, maar de verzekering dient gewoon uit te betalen hoor. Dat zou ook wat zijn als dat niet zo is.
Er geldt geen verzwaarde aansprakelijkheid voor ons hoor, wijs maar aan in onze polis. En ja, verzekeringen betalen uit aan de tegenpartij en verhalen het vervolgens op de veroorzaker. Grote kans dat dat de hardrijder is, er is sprake van omgekeerde bewijslast. Ik denk niet dat je voldoende geïnformeerd bent in dezen.
Uit 2013: Duitse rechter laat onschuldige hardrijder schadekosten meebetalen
Uit 2013: Duitse rechter laat onschuldige hardrijder schadekosten meebetalen
RobsEV
Active Member
De verzwaarde aansprakelijkheid volgt uit de Duitse wet en jurisprudentie en natuurlijk nooit uit je polis.
Juist uit die uitspraak volgt eens temeer dat het helemaal los staat van je verzekeringspolis, maar gewoon voor iedere verkeersdeelnemer in Duitsland geldt.
Een algemene uitsluiting daarvan is onmogelijk vanwege de mogelijke consequenties voor derden.
Hoe dan ook geldt dat de verhoogde aansprakelijkheid waar jouw link over gaat voor iedere verkeersdeelnemer in Duitsland geldt.
Similar threads
