Gaston
Active Member
Het verschil is dat iedere buitenlander voor 5 euro een groene milieusticker kan bestellen, maar dat een buitenlander niet in staat is om een Oostenrijks kenteken op zijn auto te schroeven.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Met de Tesla op vakantie in Europa
- Thread starter dvotion
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Gepakt worden voor rijden zonder geldig rijbewijs en het niet kunnen tonen van een rijbewijs zijn 2 verschillende problemen met ook een andere boete. Als je beboet wordt voor het eerste in Duitsland maar je kunt aantonen dat je wel een rijbewijs hebt dan vervalt die boete of je krijgt automatisch een boete voor het tweede geval.
Ook met een groene sticker is dit het geval. Als je kunt aantonen dat je er een eerder voor die auto gekocht hebt en die zit er momenteel niet op omdat bijvoorbeeld je ruit vervangen is dan kun je er mee weg komen maar dat is niet zeker want de sticker zou er op moeten zitten.
Als je niet aan het sparen bent voor een fiets in Flensburg, dan weet de Duitse politie weinig van je. Maar als je wel aan het sparen bent en je wordt gestopt en ze zien dat je rijbewijs verlopen is dan kunnen ze zelfs zien dat je een nieuwe hebt aangevraagd.
Inderdaad, Duitsland pakt het goed aan omdat de regel is "je moet zo een umweltplakette hebben" en binnen- en buitenlanders zich ermee in regel kunnen stellen. Idem voor Oostenrijk en hun snelwegenvignet; daar wordt ook geen uitzondering gemaakt. Ook het blauwe plakette voor e-auto's in Duitsland is een manier om als buitenlander in Duitsland met dezelfde rechten als een Duitse e-auto rond te rijden.
Maar in Oostenrijk met je in Nederland ingeschreven auto een groene nummerplaat wordt wat moeilijk.
De grootste handicap van al die stickers en plakette is natuurlijk dat elk land zijn eigen regels heeft, en je dus voor een rit doorheen Spanje, Frankrijk, Duitsland, België en Oostenrijk al stevig wat stickers moet plakken en bij een aantal websites moet registreren.
Maar in Oostenrijk met je in Nederland ingeschreven auto een groene nummerplaat wordt wat moeilijk.
De grootste handicap van al die stickers en plakette is natuurlijk dat elk land zijn eigen regels heeft, en je dus voor een rit doorheen Spanje, Frankrijk, Duitsland, België en Oostenrijk al stevig wat stickers moet plakken en bij een aantal websites moet registreren.
RichieB
Collaborator
Die stickers zijn ook totaal onnodig. Elk kenteken dat in de EU is geregistreerd heeft daarbij staan hoeveel de auto uitstoot. Is gewoon automatisch op te zoeken. Zelfs als alle landen perse hun eigen CO2 normen willen bepalen is het plakken van stickers om aan te tonen dat je daaraan voldoet totaal stompzinnig.
SMU
Member
Hoe zat dat in Frankrijk ook al weer? Daar toch ook een woud van verschillende (lokale) regeltjes?
Heb ook altijd geweigerd zo'n sticker te kopen. Erg veel in duitsland geweest (ook met een VAG diesel zonder sticker) voor werk en nog nooit problemen gehad.
Ik heb ook jarenlang zonder zo een sticker gereden, maar wel autowegenvignet in Oostenrijk.
Maar afgelopen zomer stonden we te laden in Leonberg-Ost, en daar is een Dekra vestiging. Voor €10 kan je dan niet sukkelen.
Maar afgelopen zomer stonden we te laden in Leonberg-Ost, en daar is een Dekra vestiging. Voor €10 kan je dan niet sukkelen.
Ik had het niet over wel of niet kunnen kunnen tonen, maar over het "niet hebben". En in beide gevallen is "aan kunnen toen dat je ze hád kunnen hebben" m.i. geen reden om de boete te laten vervallen. Ik zou niet weten waarom dat in Oostenrijk anders zou zijn.
Misschien is de regelgeving in Oostenrijk niet EU proof, maar het is wel de Oostenrijkse regelgeving. Als ze daar in individuele gevallen van afwijken heb je voor mijn gevoel geluk gehad.
België is toen terug gevloten. dat is wel wat anders dan dat een individuele bekeuring is teruggedraaid.
Ben je ooit onder een al uitgedeelde boete uitgekomen? Want dat is waar het hier om gaat. Niet om het feit dat je nog nooit tegen de lamp gelopen bent.
Last edited by a moderator:
CJA Hulskamp
MY LR Blue
In Stuttgart eens bekeurd en een bewijsje gestuurd dat ik een Tesla had. Niks meer van gehoord
zo lees ik het, en lijkt me niet onlogisch. als het ongegrond is zeggen ze "sorry jongen je moet toch betalen".
Overigens reed je daar wel te ‘hard’, want je wist niet dat er een uitzondering gold voor elektrische auto’s (dat ontdekte je pas toen je de bekeuring ontving). Dus het was puur mazzel geweest als je de dans was ontsprongen
@ Jfran http://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-ausland/umwelt-tempolimit-oesterreich/
De hogere snelheid mag als je een bepaald kenteken hebt. Er staat niet dat het geld voor een elektro auto. Dat zal wel het verschil zijn maar ik ben geen advocaat.
De hogere snelheid mag als je een bepaald kenteken hebt. Er staat niet dat het geld voor een elektro auto. Dat zal wel het verschil zijn maar ik ben geen advocaat.
Nou ik heb ook gehad dat een antwoord niet bij mij is aangekomen en toen kreeg ik een herinnering met verhoging. Daar heb ik achteraan gebeld en er werd mij verteld dat er een antwoord op mijn bezwaar gestuurd was. Dat ie bij mij niet aangekomen was is niet hun probleem.
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Similar threads
