Model 3 draadje

[Klaas]

Misschien kan hier iemand iets mee? (Deze actie geldt niet voor private lease).
Gratis Tesla Model 3 Reserveringsnummer Winnen
http://lease.mistergreen.nl/actievoorwaarden-tesla-model-3-reserveringsnummer-winnen/

 

[Maarten]

Clickbait. Wat een inhoudsloos artikel.

Je hebt geklikt en gelezen. Die vis is binnen!

 

[Kdmn]

onderhoud daarentegen... hopelijk hebben ze alle vermogenselectronica intussen goed uitgeëngineerd.

de batterij van de ModelS/X is net aangepast om makkelijker bij bepaalde componenten te raken.
nu zit echt alles in de batterij die bovendien moeilijker te verwijderen is.

Klopt, maar bij Tesla telt morgen (productie) en overmorgen (onderhoud) is een zorg voor later. Uit ervaring wordt er vandaag in het sec ook niet aan de batterij gewerkt, die sturen ze op. Ik vermoed dat in de model 3 de batterij verwijderen nu niet overdreven complex zal zijn, misschien niet de swap stijl maar wel een relatief eenvoudig sec opdracht.

 

[nico180]

Had juist gezien/gelezen dat de batterij in de 3 niet gemaakt is om snel te verwisselen.

 

[krla]

aero wielen zonder cover toegevoegd aan de Model 3 online configurator

Loading...

 

[Kdmn]

Iemand een idee over hoe de nieuwe motoraandrijving, permanente magneet ipv inductie, een invloed heeft op range. Volgens speculaties zou het een kleine 5 procent energiezuiniger zijn.

Wat ik begrijp is dat inductie efficiënter zou zijn bij deellast en PM bij vollast... maakt overall misschien niet zoveel uit?

Wat ik wel denk is dat PM makkelijker stil te krijgen is (inverter en motor lawaai) en dat hogere koppel/vermogens makkelijker te halen zijn met Inductie... het blijft een interssant antwoord op de vraag waarom Tesla PM gaat voor M3?

 

[PaulusdB]

...waarom Tesla PM gaat voor M3?

Door ervaring wijs geworden?

 

[S-19910]

Wat ik begrijp is dat inductie efficiënter zou zijn bij deellast en PM bij vollast... maakt overall misschien niet zoveel uit?

Wat ik wel denk is dat PM makkelijker stil te krijgen is (inverter en motor lawaai) en dat hogere koppel/vermogens makkelijker te halen zijn met Inductie... het blijft een interssant antwoord op de vraag waarom Tesla PM gaat voor M3?

Bron aub.

Mijn kennis hierover is misschien gedateerd; maar een syncrone motor met permanente magneten heeft altijd; bij ieder toerental, een hoger rendement dan een asynchrone motor.

Dat is ook logisch, een asynchrone motor maakt via inductie een electromagneet in de rotor en dat gaat nooit aan 100%.

Verder is een sychrone motor beter overbelastbaar dan een asynchrone motor.
Eerst was er niets, dan insane, dan ludicrous. Dit wordt warp of zo.

 

[basvk]

Bron aub.
Mijn kennis hierover is misschien gedateerd; maar een syncrone motor met permanente magneten heeft altijd; bij ieder toerental, een hoger rendement dan een asynchrone motor.

Dat is ook logisch, een asynchrone motor maakt via inductie een electromagneet in de rotor en dat gaat nooit aan 100%.

Verder is een sychrone motor beter overbelastbaar dan een asynchrone motor.
Eerst was er niets, dan insane, dan ludicrous. Dit wordt warp of zo.

plaid!

 

[Klaas]

Benieuwd of jullie je in dit artikel kunnen vinden...
Model 3 Cost of Ownership Estimate Lower Than Expected. Loup Ventures did an analysis of Tesla’s Model 3 total cost of ownership and the results surprised us: Owning a Model 3 is only 13% more expensive than owning a Toyota Camry over a 5 year period.
Model 3 Could Change The World: A Cost Of Ownership Study | Loup Ventures

 

[Gamechanger]

Voor de liefhebbers van air suspension is er goed nieuws. Wie voor AWD gaat heeft de mogelijkheid om voor air suspension te kiezen heeft Elon laten weten in een tweet. Ik denk dat er hier sommigen toch blij gaan zijn.

 

[nervus]

Air suspension staat op mijn wensenlijstje. Tijdelijk verhogen van de afstand tussen grond en onderplaat is prettig bij in- en uitstappen, maar ook bij het passeren van drempels.
Het aantal verkeersdrempels met idiote hellingshoek is in ons dorp de laatste jaren fors toegenomen: over een traject van nog geen kilometer kom je er 8 tegen! Het gaat om een smalle vrij kronkelige drukke straat dwars door het centrum, waar je in ieder geval toch ernstig veel moeite moet doen om snel te kunnen rijden zonder drempels. Levensgevaarlijk ook voor fietsers gezien de steile hellingshoek en het materiaal waarin de drempels zijn uitgevoerd (steensoort die spekglad wordt bij vocht).

 

[Adm]

Wil iemand hier speculeren wat die Tesla overigen modellen betekent? De eerste Model 3 voor homologatiedoeleinden?

 

[robertvg]

Wil iemand hier speculeren wat die Tesla overigen modellen betekent? De eerste Model 3 voor homologatiedoeleinden?

View attachment 245046

Even ter info toevoegen dat die linker kolom het aantal registraties op kenteken in de maand Augustus is

 

[Xfrank]

Wil iemand hier speculeren wat die Tesla overigen modellen betekent? De eerste Model 3 voor homologatiedoeleinden?

View attachment 245046

in Tilburg zou er al een tijdje eentje zijn (niet publiek toegankelijk.)

 

[PaulusdB]

Wil iemand hier speculeren wat die Tesla overigen modellen betekent? De eerste Model 3 voor homologatiedoeleinden?

Een verdwaalde Roadster occasion uit den vreemde?

 

[Adm]

Een verdwaalde Roadster occasion uit den vreemde?

Bovag antwoordde dat er geen parallelle importen in haar cijfers zitten.

 

[ebullio]

Bovag antwoordde dat er geen parallelle importen in haar cijfers zitten.

Dan moet het een tesla semi zijn

 

[Hayden]

aero wielen zonder cover toegevoegd aan de Model 3 online configurator

Loading...

View attachment 244213

Staat veel te hoog op zijn poten.
Teveel ruimte tussen wielkast en wielen en met deze kleine velgen valt het nog meer op.
Als er geen airride optie is zal ik er toch een aftermarket schroefkit op monteren want dit is geen zicht.

 

[Siempie76]

in Tilburg zou er al een tijdje eentje zijn (niet publiek toegankelijk.)

Dat klopt. Had een occasion verkoper aan de lijn voor aanschaf van een gebruikte S en die zei dat hij hem de dag ervoor had gezien in Tilburg. Hij was onder de indruk van de 3 aan zijn enthousiasme te horen.