Krisja
Active Member
Juister zou zijn: "De WTLP van de Model 3 is zelfs 491km geworden afgelopen week."
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model 3 SR+ Made In China met LFP accu
- Thread starter Runescom
- Start date
Niek
Member
Phil V
Well-Known Member
We zitten weer volop in de winter en we horen hier niets over laad- of capaciteitsproblemen.
Geen nieuws is goed nieuws, veronderstel ik.
Geen nieuws is goed nieuws, veronderstel ik.
Correct, haalde gewoon 150KW wel met preheating uiteraard en redelijk lege accu.
Nielsjah95
Member
Geen problemen opgemerkt, ook niet toen het -5 was!
Nieuwe winter range test van Tesla Bjorn met de 60kWh SR+. Prima resultaat.
jpvdheijn
Active Member
Dit is toch gewoon echt een best in class prestatie van de model 3 standard. Als je met een 60kwh batterij zover kunt rijden dan is enkel de keus voor de longrange gerechtvaardigd als je het geld eraan uit wilt geven. Mijn interesse is gewekt. Tip: offline kun je nog steeds bij tesla een model 3 bestellen met een trekhaak. Ik ga een proefrit aanvragen met de model 3 standard en eens kijken hoe die bevalt in vergelijking tot de model y.
Inmiddels ruim 80.000 km gereden met mijn LFP SR+ uit 12-2020 die op een van de eerste boten uit China zat. Ik ben erg benieuwd naar de status van de accu van zijn broertjes. Bij 100%, wat dagelijks aftop, geeft de display 389-391 km aan. Ooit was dat 412km als ik me niet vergis. Mijn gemiddelde verbruik sinds het begin is 154 Wh/km. Geen trekhaak.
Ik ben benieuwd hoe het bij jullie zit.
Ik ben benieuwd hoe het bij jullie zit.
Krisja
Active Member
Onze SR+ MiC (30/06/2021) haalt bij 100% nog 410 km, wat in het begin 424km was.
Gemiddeld verbruik over 24.000 km staat op 141 Wh/km.
btw, zolang ik er nog graag in zit en mee rij, noem ik haar liever "zusje"...
Gemiddeld verbruik over 24.000 km staat op 141 Wh/km.
btw, zolang ik er nog graag in zit en mee rij, noem ik haar liever "zusje"...
Ik heb 'm ook uit 2020 Q4, sta ook op 391KM op een Duits forum hebben ze ook allemaal 391KM lijkt iets meer met het verloop van maanden of jaren te zijn. Zelf staat er bij mij zo'n 41K op, maar rijd echt heerlijk.
zkpq
Active Member
Phil V
Well-Known Member
Is dat dan geen incest?btw, zolang ik er nog graag in zit en mee rij, noem ik haar liever "zusje"...
RobinKonijn
Member
Ik heb 'm vandaag precies een jaar. Ruim 28.000km gereden en 412km als range bij 100% opladen. Dat was in het begin 425km, gelijk aan de EPA range. Ik laad 'm in principe iedere week een keer naar 100%, zeker niet iedere dag. Gemiddeld verbruik 155 wh/km. Ik heb wat langere vakantieritten in het buitenland gereden, zeker sneller dan 100km/u en met flink wat superchargen. Ook bij grote warmte blijft hij zeer snel laden. Prima accu dus.
zkpq
Active Member
Bij grote koude echter......., in ieder geval was dat de eerste winter echt een probleem. Het is wel iets verholpen maar boven de 140 kW ben ik nog niet gekomen...
Nielsjah95
Member
Ook bij voldoende voorverwarmen? Ik heb er vorige winter niet echt op gelet dus ik ben wel benieuwd naar ervaringen van anderen.
zkpq
Active Member
We maakten een ritje van Brabant via Zeeland naar Friesland. In Drachten aan de supercharter gehangen (voldoende opgewarmd dus) en toen kwamen we niet boven de 70kW uit.
Nielsjah95
Member
Oke ja dat is wel vrij laag, dat herken ik gelukkig niet van de afgelopen winter. Ik zal er eens op letten als het kouder is!
SnowLeopard
Member
Waarschijnlijk niet. Als je in Nederland rijdt binnen de max snelheid (100km/u) dan wordt de batterij niet of nauwelijks warm. Dan is die 70 kW een logisch gevolg.
Similar threads
