Dat doe ik ook maar op kleine rotondes moet ik het beter moeten bedienen.
Ik wiebel ook met mijn vinger op die plek en omdat ik rechts af niet meteen geactiveerd krijg moeten mijn ogen van de weg af om te zien waarom ik er naast zit.
Ik zou maar eens een fietser missen bij het verlaten van de rotonde….
Waarom Tesla geen vette letter R en een verhoging in de rechts af toets heeft aangebracht snap ik niet maar het zou helpen denk ik…
Heb besloten er een R ondersteboven op te plakken.
Zit het stuur niet altijd ondersteboven als bij het verlaten van een kleine rotonde richting moet worden aangegeven naar rechts? Dan is het toch altijd de onderste van de twee toetsen?