Model X Ervaringen - Benelux

[Charly D]

voor versie .114 is het niet "holiday" maar wel "modelxmas"

ok, die term heb ik gemist, gaan we dat proberen

 

[Art747]

Bij mij werkt het goed. Heel bijzonder moet ik zeggen.

 

[PaulusdB]

kom trouwens net terug van 1e weekend weg met MX, verbruik valt mij tegen. Heb net aan 1 stuk door 144km afgelegd, voornamelijk snelweg met een gemiddeld verbruik van 284 Wh/km. Ben begonnen op 130 km/u ( vanaf Almelo ) maar toen ik na 5 min zag dat mijn actieradius rap achteruit ging ben ik teruggegaan naar 110 km/u. Op die snelheid bleef mijn % van aankomst op het zelfde niveau. Ik zou bij aankomst namelijk nog 18% batterij hebben, terwijl bij vertrek ik begon met 30%. Gezien mijn 1e echte ervaring durfde ik niet verder te versnellen. Vanaf Amersfoort ben ik 120 km/u gaan rijden en uiteindelijk thuis met nog 16% over.
Ik had verwacht op gemiddeld 250 Wh/km uit te komen op lange snelwegritten waarbij ik mijn erg heb ingehouden qua snelheid

De luchtvering in modus 'Ultra Low' scheelt onverwacht veel in het verbruik. Ik kom met de cc op 103 nog onder 200 Wh/km. Je levert wel duidelijk wat comfort in, zelfs met de 20" wielen. (Het betreft een 60D.)

 

[Charly D]

De luchtvering in modus 'Ultra Low' scheelt onverwacht veel in het verbruik. Ik kom met de cc op 103 nog onder 200 Wh/km. Je levert wel duidelijk wat comfort in, zelfs met de 20" wielen. (Het betreft een 60D.)

ik heb hem standaard op "low" staan, zal eens proberen op "ultra low" de volgende keer

 

[PimEffting]

Let erop dat je mogelijk te maken krijgt met extra bandenslijtage:
Tesla Model X at 'Very Low' trades tire life for performance (and range?)

 

[HWS]

Met de S onder de 10gr en 130 km/u zit ik ook zeker rond de 250wh/km

 

[PeDuvelt]

De volgende ochtend bij de bakker.

 

[KrisB]

Voor de upgrade naar de P100D was vermeld dat dit vanaf januari zou kunnen. Heeft iemand al een concrete datum?

 

[Daniel 74]

Voor de upgrade naar de P100D was vermeld dat dit vanaf januari zou kunnen. Heeft iemand al een concrete datum?

Mijn upgrade naar de p100d model X zou in maart zover moeten zijn: mijn X90d heb ik al bij tesla ingeleverd, volgens mijn DS zou de geüpgrade X uiterlijk eind maart moeten worden geleverd.

Of bedoel je iets anders?

 

[KrisB]

Mijn upgrade naar de p100d model X zou in maart zover moeten zijn: mijn X90d heb ik al bij tesla ingeleverd, volgens mijn DS zou de geüpgrade X uiterlijk eind maart moeten worden geleverd.

Of bedoel je iets anders?

Nee, geen dure scheiding voor mij, wat chirurgie volstaat

 

[Refie]

Voor de upgrade naar de P100D was vermeld dat dit vanaf januari zou kunnen. Heeft iemand al een concrete datum?

Volgens mij heeft @WimS in januari een afspraak voor de upgrade?

 

[JCK]

Licht ondergesneeuwde X vanmiddag aan de SuC in Sankt Anton.

Opvallend: de voordeuren zijn vrij van sneeuw en de vleugeldeuren niet.

Verklaringen? Ik kan er geen verzinnen.

 

[Techie1966]

Zo Mannen,


Ik ben nieuw hier en heb gisteren in Tilburg mijn X P100D L full options in ontvangst genomen. Ik heb ook nog een Volvo XC90T8 dus dat is de referentiewaarde. Maar wat een genot is het rijden in de X ! Wel een stuk stugger geveerd dan de XC90 maar niet oncomfortabel. De autosteer is een genot (AP1 Hardware) en ik gebruik het al heel veel. Stoelen zijn goed, verwarming doet het, prima geluidsinstallatie. Aflevering ging voorspoedig alleen de chargeport werkte niet feilloos. Deurtje ging niet helemaal dicht. Verder geen allignment issues, geen windgeruis dus ik kan niet anders zeggen dat de start van deze nieuwe relatie prima verloopt. Typical range bij 90 % lading is 404 KM en helemaal vol 440 KM. Ga nu even de eerste lading leegrossen met veel sprintjes Wat een waazinnige accelaratie en ook op hogere snelheid gaat het maar door. Super. Geen ICE meer voor mij. De XC90 gaat naar mn vrouw....

 

[ebullio]

Licht ondergesneeuwde X vanmiddag aan de SuC in Sankt Anton.

Opvallend: de voordeuren zijn vrij van sneeuw en de vleugeldeuren niet.

Verklaringen? Ik kan er geen verzinnen.

Het eerste wat in men opkomt is dat de preheating (als die aan staat) warme lucht op de voordeuren blaast en niet op de fwd.

 

[PaulusdB]

Licht ondergesneeuwde X vanmiddag aan de SuC in Sankt Anton.

Opvallend: de voordeuren zijn vrij van sneeuw en de vleugeldeuren niet.

Verklaringen? Ik kan er geen verzinnen.

Als er geen passagiers achterin zitten, werkt de interieurverwarming daar standaard niet.
Zal vast wel anders in te stellen zijn, maar heb ik niet uitgezocht.

 

[HWS]

Zo Mannen,


Ik ben nieuw hier en heb gisteren in Tilburg mijn X P100D L full options in ontvangst genomen. Ik heb ook nog een Volvo XC90T8 dus dat is de referentiewaarde. Maar wat een genot is het rijden in de X ! Wel een stuk stugger geveerd dan de XC90 maar niet oncomfortabel. De autosteer is een genot (AP1 Hardware) en ik gebruik het al heel veel. Stoelen zijn goed, verwarming doet het, prima geluidsinstallatie. Aflevering ging voorspoedig alleen de chargeport werkte niet feilloos. Deurtje ging niet helemaal dicht. Verder geen allignment issues, geen windgeruis dus ik kan niet anders zeggen dat de start van deze nieuwe relatie prima verloopt. Typical range bij 90 % lading is 404 KM en helemaal vol 440 KM. Ga nu even de eerste lading leegrossen met veel sprintjes Wat een waazinnige accelaratie en ook op hogere snelheid gaat het maar door. Super. Geen ICE meer voor mij. De XC90 gaat naar mn vrouw....

Welkom. Ben benieuwd hoelang t duurt voor je vrouw de X inpikt.

 

[CO2CLEAN]

Welkom. Ben benieuwd hoelang t duurt voor je vrouw de X inpikt.

En zo wacht de rest van dit forum af wanneer jij je X gaat bestellen (loopt er al een poll of weddenschap?)

 

[HWS]

Ik wacht de HUD en het 130kW pack nog ff af.

 

[basvk]

Licht ondergesneeuwde X vanmiddag aan de SuC in Sankt Anton.

Opvallend: de voordeuren zijn vrij van sneeuw en de vleugeldeuren niet.

Verklaringen? Ik kan er geen verzinnen.

Mijn ingenieursstemmetje fluistert me in dat de achterdeuren wellicht van verschillend materiaal gemaakt zijn dan de voordeuren, zou me niet verbazen als de achterdeuren van een of andere licht fiberglas- of koolstofweefsel gemaakt zijn, waar de sneeuw als gevolg van statische lading beter op plakt...

 

[FrankNL]

Sinds de aanschaf al op zoek geweest naar een mooie entertainmentoplossing voor de kids op de achterbanken. Maar ik had wel een aantal eisen

- Makkelijk in gebruik voor ons als ouders
- Makkelijk in gebruik voor onze kinderen
- Esthetisch mooi als hij niet gebruikt wordt ( liefst niet zichtbaar )
- Zo'n groot mogelijk afstand tussen gezicht en scherm
- Makkelijk films toe te voegen, dat wil zeggen, geen DVD speler oid
- Individueel voor ieder kind eigen films
- Niet te duur.

Uiteindelijk uitgekomen op iPad's met magneet houders ( Scosche ) en een wifi harde schijf ( Lacie )

Grootste voordeel van deze oplossing is dat de magneethouders op de stoel erg goed blijven zitten, zelfs over de kleine richel die in het midden van de stoel zit. En als de ipads er niet ophangen het maar een erg klein uitstupsel is waar je in dagelijks gebruik geen last van hebt en niet opvalt. En deze magneten van Scosche zijn extra groot en daardoor extra stevig, de ipad hangt super strak tegen de stoel aan.

Door de wifi harde schijf kun je lekker veel films meenemen en kan iedereen zijn eigen film kiezen die hij wilt bekijken ( als je nog geen ipads hebt kun je dus de goedkoopste op marktplaats halen omdat de opslag op de ipad er niet toe doet ). Maar nu netflix je toelaat om de films ook offline op te slaan is het misschien toch wel handig om een iets grotere te nemen en geen externe harde schijf.

Kortom erg tevreden met deze oplossing, perfect voor de X met de gladde achterkant.

Magneet houders : MagicMount™ XL Surface – Scosche Benelux ( 27,99 )
Wifi harde schijf : FUEL | LaCie ( 189,- 1 TB en 229, 2 TB )