Ja, dat is helaas normaal. Tesla heeft het onderdelen management nog niet op orde. Jammer, want onderdelen management is geen 'rocketscience'. Het is voor Tesla ook heel duur, vaak moeten ze die periode een loaner verstrekken en heel veel telefoontjes van ongeduldige wachtenden behandelen.
Tesla zou toch moeiteloos de regelmatig bij een aanrijding te vervangen onderdelen op voorraad kunnen hebben. Gewoon een kwestie van minimum en maximum voorraad.
De schadebedrijven die voor Tesla werken vervangen uitsluitend onderdelen, uitdeuken is er niet bij. Is er een onderdeel niet, dan is het wachten geblazen.
De Duitse industrie loopt jaren achter op Tesla waar het gaat om innovatie. Waar de Duitsers wel goed in zijn is ... onderdelen management.
Ik heb met mijn verschillende Audi S6 auto's nooit langer dan een dag hoeven wachten op onderdelen. Zelfs de complete vervanging van de beide nogal exclusieve schijfremsystemen achter, was in een dag gepiept.