Search results

Is toch eigenlijk te gek voor woorden...

De tijd dat je een rukje aan het stuur moet geven is inderdaad verkort en ik vind er eerlijk gezegd nu geen bal meer aan om met autopilot te rijden. Ook al hou je het stuur gewoon vast dan krijg je de melding en moet je echt een beetje sturen. in mijn voorgaande auto's reed ik altijd met cruise...

Je wordt gewoon gestraft door je Tesla :)

Ik ben ook wel fan van een shooting brake, ik zie hier echter nog wel iets wat naar mijn idee niet helemaal klopt.

Topgear, Model 3: Eerste rij indruk... We reden in de nieuwe Model 3 en nu willen we er een

Vandaag ook de 2018.18 ontvangen, ik heb geen verschil kunnen ontdekken met 2018.16

Mijn bedrijf zit in Zevenbergen, is ook niet al te ver :)

En ik krijg als antwoord: "Ik weet niet van wie deze iPhone is."

Ik ben het met je eens dat de hoeveelheid remstof voor 500 km wel veel is (voor een Tesla dan)

Voorwielen hebben sowieso altijd al meer last van remstof aangezien de verdeling van de remkracht voornamelijk op de voorwielen komt (als je gaat remmen dan komt het gewicht van de auto naar voren) Van de totale remkracht komt tot wel 75% op de voorwielen. Vandaar dat de voorwielen altijd meer...

Ik kan die Cold Reboot nog wel even proberen, voor de rest kan ik niets met het stuur want alle knoppen en wieltjes deden het al niet meer :( Edit: Nee mocht helaas ook niet baten, even goed super bedankt voor je tips! Overigens wel al 2018.10.4

6200 km op de teller en voor de tweede keer een compleet onbruikbare Tesla. Het grote scherm blijft uit, resetten lukt niet omdat de knopjes op het stuur al eerder waren gesneuveld en er pas weken later tijd voor was bij Tesla Service. Auto is niet meer te bereiken via de app en staat op zijn...

Met de komst van 2018.10.4 gaat het wisselen van baan wel heel veel beter dan voorheen, hij reageert sneller maar het wisselen zelf gaat veel geleidelijker. Wat mij betreft een sprong vooruit!

Ah, dan heeft het verminderde bereik van de Tesla dus niets te maken met degradatie van de accu maar met het extra gewicht wat moet worden verplaatst :)

Bedankt voor de tips, wieltjes 3 minuten vastgehouden, mocht niet baten. Power off ook niet. Ik had afgelopen week al een paar keer de assistentie geprobeerd te bellen maar steeds na een kwartier in de wacht ben ik afgehaakt. Nou ja morgen weer een dag...

Is op zich wel een goede tip ware het niet dat bij mij de wieltjes na de update niet meer werken :confused: Iemand nog een tip?

Heb je al wel de nieuwste update van de Tesla zelf (2018.4)?

Net ook even de update geïnstalleerd maar App start gewoon prima op. Heb je een Iphone of een Android telefoon?

Ook even ingevuld.

Het is toch wel handig als er wat zaken bekend zijn over het aanhaalmoment, Jack mode voor de luchtvering maar bijvoorbeeld ook over het plaatsen van de blokken voor het liften van de Tesla, Het is belangrijk dat de blokken niet onder de accu worden geplaatst.

Inderdaad, we zijn prima in staat om zelf het volume te bepalen toch?

Een spuiter/schadehersteller kan niet polijsten en een detailer kan niet spuiten (met uitzonderingen dan natuurlijk) Ga inderdaad naar een professional, goedkoop kan gewoonweg niet. Een auto (ook een splinternieuwe) moet eerst goed worden gewassen, gekleid, in meerdere stappen worden gepolijst...

Welkom hier @MarcoQ even rekenen en dan gewoon de knoop doorhakken, ga je geen spijt van krijgen :)

Ik vind het gebruik ook aan de hoge kant (aanschaf half oktober) maar tijdens een rit vandaag merkte ik dat door de relatief hoge buitentemperatuur het verbruik over de laatste 50km zelfs naar 165Wh/km zakte. Dus zoals hier gezegd is het wijs om het verbruik over een wat langere tijd te bekijken.

Ik vind de originele turbines eerlijk gezegd ook veel mooier

Echt te slecht voor woorden. Ze doen net of het behelpen is om je met een Tesla te verplaatsen

Oh dus je hebt hem al bijna 8 maanden?

Naar rechts sturen is inderdaad gewoonweg gênant , duurt echt veel te lang/

Verhip, op mijn mobiel staat inderdaad ook het nieuwe releasenummer terwijl de update mislukt zou zijn...

Vannacht ook de update ontvangen, vanmorgen is de installatie hiervan mislukt. Wel heeft mijn vrouw tijdens het updaten iets uit de kofferbak gehaald, kan dat een trigger zijn geweest waardoor de update is afgebroken?

Ja, dat is leuk.......totdat de wissers vastgevroren zitten.

Pff, dan heb ik nog wel even te gaan :D

Pff, dan heb ik nog wel even te gaan...

Voor iedereen de beste wensen voor 2018, dat het maar een mooi Tesla jaar mag worden!

Ja, daar heb je wel een punt maar als de fabrikant aangeeft dat er een consumentenproduct is aangeschaft voor zakelijk gebruik, wat nu toch eenmaal anders is dan denk ik dat de rechter daar ook wel in meegaat. Maar weet je wat het is, de kosten van vervanging of herstel zijn bij dit soort...

Consumentenrecht is niet van toepassing indien het object zakelijk is aangekocht. Sterker nog, als iemand bijvoorbeeld een notebook koopt voor thuisgebruik maar deze "lekker op de zaak zet" en deze gaat na 1,5 jaar kapot dan denkt men 2 jaar garantie te hebben. Helaas staat er een bedrijfsnaam...

Ehhh, in Horst is het een Parkhotel en geen Van der Valk ;)

4cm speling is echt heel krap en Summon krijgt het daar ook benauwd van en stopt gewoon, is dan nog wel opnieuw te starten maar dat werkt niet echt heel prettig.

Ligt eraan welke software versie de Tesla heeft gekregen bij aflevering.

Als je gaat zoeken op de websites van de grote velgenleveranciers dan zouden er honderden velgen geschikt moeten zijn voor een Model S, hier wordt echter alleen maar een selectie gemaakt op basis van o.a. steekmaat en ET waarde. Er zijn er echter maar enkele die echt geschikt zijn én zijn...

Gisteren ook bezocht, restaurant is trouwens prima!

Zo, daar schrik ik toch wel van. Ik heb me eerlijk gezegd altijd wel verbaasd dat de frunk niet extra is beveiligd net zoals bij een normale motorkap.

Exact hetzelfde dilemma wat ik had. Uiteindelijk heb ik gekozen om de Tesla met 19" Slipstream velgen te laten leveren, ik heb nu een losse 21" turbine set aangeschaft voor de zomer en de 19" slipstream velgen laten voorzien van winterbanden. Het steeds wisselen van banden is iets wat mij niet...

Persoonlijk denk ik dat je dat meer in de sfeer moet zien van dat het rijden op zich geen commerciële activiteit moet zijn. Dus zoals de genoemde taxidienst en ander commercieel personenvervoer, koeriersdiensten (is op zich wel erg luxe met een Tesla :) )

Dan is er denk ik gebruik gemaakt van centreer ringen, voor zover ik weet is alleen de 20 inch verkrijgbaar met de juiste naafdiameter (64,1 mm) met een TÜV goedkeuring voor een Tesla model S. Edit, ah zie je wel, ik vond ze al wat groot ogen voor 19 inch

Tsja sinds 5 jaar sneeuwt het weer eens een keertje vroeg in het winterseizoen en zijn de winterbanden niet aan te slepen. Dus buiten het feit dat de bandenboeren het zelf lastig hebben om alles in te plannen krijgen ze de banden ook niet goed aangeleverd, transporteurs maken er een rommeltje...

Dat zijn de Brock B38 velgen, deze zijn in hoogglans zwart en alleen in 20", maar inderdaad erg fraai!

Misschien eens kijken naar een mooie matzwarte Brock 19" set, superkwaliteit én afgestemd op Tesla

Scherp :) Maar dit bedrijf zit aan het einde van een doodlopende straat dus toch... (Pff net gered :D)