Communiceren via de app is het probleem niet, maar als het nodig is moet het wel laagdrempelig zijn om een medewerker face-to-face te spreken.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Service-ervaringen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands service
Ik heb daar dus nooit problemen mee. SeC Hasselt neemt de telefoon op, en je kan er ook binnen wandelen.
RichieB
Collaborator
Phil V
Well-Known Member
cousin_IT
Face provided by boredhumans.com
Oh echt? Waarom moet ik dan naar Eindhoven rijden? Had me gewoon daarheen gestuurd… thnxs voor de tip
Krisja
Active Member
Dat is toch geen geheime data...
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Vandaag weer positief verrast door SeC Den Haag.
Service call gemaakt voor camera's voor die bij kou beslaan.
Blijkt inderdaad dat verwarmingsdraadjes tegen de voorruit die camera ontwasemen niet werken. Tijdelijk gemaakt, moet wel nieuwe voorruit in. Alles onder garantie.
Maar als bonus: Nieuw (yoke) stuurwiel ingezet vanwege slijtage linksonder. Zomaar. Dank mannen en natuurlijk: dames!
Overigens ook geleerd dat je "PIN to drive" niet hoeft uit te zetten als service afspraak van toepassing is en je binnen hun wifi bereik bent.
Gewoon auto neerzetten en koffie nemen. Bijna eng. En nog aan de oplader ook na bericht in de app dat service is voltooid.
Voorsprong door techniek?
Service call gemaakt voor camera's voor die bij kou beslaan.
Blijkt inderdaad dat verwarmingsdraadjes tegen de voorruit die camera ontwasemen niet werken. Tijdelijk gemaakt, moet wel nieuwe voorruit in. Alles onder garantie.
Maar als bonus: Nieuw (yoke) stuurwiel ingezet vanwege slijtage linksonder. Zomaar. Dank mannen en natuurlijk: dames!
Overigens ook geleerd dat je "PIN to drive" niet hoeft uit te zetten als service afspraak van toepassing is en je binnen hun wifi bereik bent.
Gewoon auto neerzetten en koffie nemen. Bijna eng. En nog aan de oplader ook na bericht in de app dat service is voltooid.
Voorsprong door techniek?
Lihapiirakka
Member
Ik ben ook erg tevreden over de service in Den Haag. Had een lijstje met garantiewerkzaamheden die netjes opgelost zijn, met als kers op de taart ongevraagd pro-actief het oplossen van een probleem waarvan ik niet eens wist dat ik er last van had. Het hele drop off proces werkt inmiddels ook super fijn. Voorsprong door techniek inderdaad
robertvg
Extremely Well-Known Member
Ha forumleden,
Een kennis van me kreeg ivm een APK keuring voor een oude S de volgende prijsopgave voor reparatie (niet bij Tesla zelf)
- 2 x Parking remklauwen achter incl arbeid: 1350 euro
- 2 x Draagarmen GB voorzijde compleet inc arbeid: 1590 euro
Zijn dat redelijke prijzen volgens jullie?
Een kennis van me kreeg ivm een APK keuring voor een oude S de volgende prijsopgave voor reparatie (niet bij Tesla zelf)
- 2 x Parking remklauwen achter incl arbeid: 1350 euro
- 2 x Draagarmen GB voorzijde compleet inc arbeid: 1590 euro
Zijn dat redelijke prijzen volgens jullie?
Parkeerrem vind ik prijzig. Die kosten 500 euro per stuk en zijn eenvoudig te vervangen.
Draagarmen valt mee als dat incl stabilisatiestangen.
Al met al prijzig, maar binnen de marge
Gtech
Active Member
Handrem klauwen zijn op een andere manier te herstellen dan enkel compleet vervangen (nieuwe remblokken, revisiesetje en nieuwe parkeermotors)
Draagarmen, zijn dit alle draagarmen aan de voorkant? Het komt niet zo vaak voor dat ze allemaal zo ver versleten zijn dat apk onmogelijk is ik verwacht meer dat dat een advies is om te doen.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Zullen we voortaan zeggen dat SeC Den Haag heel slecht is?Ik ben ook erg tevreden over de service in Den Haag. Had een lijstje met garantiewerkzaamheden die netjes opgelost zijn, met als kers op de taart ongevraagd pro-actief het oplossen van een probleem waarvan ik niet eens wist dat ik er last van had. Het hele drop off proces werkt inmiddels ook super fijn. Voorsprong door techniek inderdaad
Straks gaat iedereen daarheen.
Duiven is ook heel goed en een stuk dichterbij, voor mij althans.Zullen we voortaan zeggen dat SeC Den Haag heel slecht is?
Straks gaat iedereen daarheen.
HJK
Member
Ik vind die contactloze service (Den Haag) echt een drama. Met de techneuten en het werk dat ze daar doen is niets mis. Maar menselijk contact in het hele proces is noodzakelijk en in vele gevallen effectiever. Maar het belangrijkste is dat wij als mensen dit gewoon nodig hebben om onze vragen, onzekerheden, emoties (en dan bedoel ik niet alle negativiteit) kwijt te kunnen. We zijn geen machines.
Als het gaat om klantcontact zijn we met heel veel bedrijven in NL op de verkeerde weg en Tesla in extreme mate….
Als het gaat om klantcontact zijn we met heel veel bedrijven in NL op de verkeerde weg en Tesla in extreme mate….
Wat betreft het spreken van een autoverkoper, eens liever niet spreken en helemaal niet fysiek .You're showing your age
Er zijn tegenwoordig hele volksstammen die bellen of iemand fysiek aanspreken bijna onmogelijk vinden. Maar goed ik ben het op zich met je eens.
Wat betreft issues met de auto, is het wel handig om iemand te spreken en vooral iemand met kennis van zaken. Die laatste is wel lastig omdat die personen het al gauw druk hebben.
Phil V
Well-Known Member
Voor het overgrote deel van de service afspraken is dit nutteloos en geldverslindend.
Voor het kleine deel waar dit nodig en nuttig is kan dit nog steeds.
Lihapiirakka
Member
Het enige waarvoor ik ze hoef te spreken is voor het overhandigen van de sleutels van de uitstekende gratis leenfiets. Voor inhoudelijke communicatie kan het voor 80 procent van de tijd prima via de app. Het is even wennen maar het werkt goed, snel en effectief.
Bij mercedes kan je nog gewoon je emoties kwijt bij een man in een overhemd die een naamkaartje op heeft met de rol van service advisor eronder. Daar mocht ik deze week 800 euro achterlaten voor een 1e servicebeurt a en het verversen van de olie van de automatische versnellingsbak van mijn sprinter. Goed dat hij er was, want het voertuig uit 2022 lekt motorolie na 25000 kilometer op de teller en het hele motorblok moet gedemonteerd worden wat twee dagen kost om het op te lossen. Kon de monteur dat mooi doorgeven aan hem en hij dat weer aan mij. Maargoed, we dwalen beetje af
Voor de Amsterdammers, Purmerend is ook fijn!Duiven is ook heel goed en een stuk dichterbij, voor mij althans.
Het vermijden van Tesla SeC Amsterdam Zuid-Oost is erg goed geweest voor mijn merkbeleving.
Similar threads
