Ik heb sinds gisteren ook 2024.2.6, en ik heb iets geks bij het selecteren van een lokatie vanuit de agenda. Hij doet dan het linker deel van het scherm even iets groter uitrekken en vervolgens komt het instellingen-scherm tevoorschijn. Schuif ik dat weg, is wel de lokatie geselecteerd.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software 2024.2.*
- Thread starter peter85
- Start date
IceBlue
Member
Zou de automatische selectie vooruit en achteruit rijden ook komen bij de oudere modellen zoals bij de nieuwe X,S,en model 3?
Krisja
Active Member
Step 1: Acquire crystal ball.
Step 2: Rub crystal ball.
Step 3: Ignore the result because one never knows with Tesla.
Heb je getest of je Matrix hebt met de lichtshow (Tesla projectie in letters)?2024.2.6 net binnen op MYP van 2022. Geen dynamische lichten
Alright zojuist de Matrix LED uitgeprobeerd in de provinciale wegen. Setting: 60 weg met bomen aan iedere zijde en ernaast een fietspad (weilanden rondom Utrecht). Het is een goede work-in-progress. De cameras detecteren aankomende autos best goed maar fietsers zonder felle belichting niet (logisch). Dus zo’n kleine lampje om onder een boete uit te komen is niet genoeg voor de camera. Kreeg rare opmerkingen van fietsers.. Zodra het donker genoeg is werkt Matrix LED automatisch. Je hoeft verder geen knop in te drukken. Dimmen doet hij op twee manieren.
1. Hij zet je high beams aan 1 zijde helemaal uit. Dit doet de auto als hij objecten niet goed kan uitmaken.
2. De LED koplampen werken in verticale strepen die afhankelijk van de tegemoetkomende auto sequentieel aan en uit gaan.
Doordat de camera relatief hoog zit vergeleken met de gemiddelde rijpositie, herkent de auto tegemoetkomers best goed in situaties waar tussen jou en de andere auto een heg of een rail is. In bochten kan de auto actief meerdere autos verduisteren en de rest goed belichten.
In 60 wegen die door dorpen lopen gaan de matrix LED’s niet uit. Ze blijven aan. Dat is niet altijd even fijn omdat je dan direct in de woonkamer van iemand je high beams straalt. Bovendien zijn er in een dorp relatief veel borden die teveel licht reflecteren.
Ik denk dat dit een goed begin is maar zeker nog wat werk nodig heeft. Ik had momenten waar de auto af en toe net iets te laat een tegemoetkomer herkende. Heb in ieder geval naast een aantal boze fietsers geen boze automobilisten gezien.
1. Hij zet je high beams aan 1 zijde helemaal uit. Dit doet de auto als hij objecten niet goed kan uitmaken.
2. De LED koplampen werken in verticale strepen die afhankelijk van de tegemoetkomende auto sequentieel aan en uit gaan.
Doordat de camera relatief hoog zit vergeleken met de gemiddelde rijpositie, herkent de auto tegemoetkomers best goed in situaties waar tussen jou en de andere auto een heg of een rail is. In bochten kan de auto actief meerdere autos verduisteren en de rest goed belichten.
In 60 wegen die door dorpen lopen gaan de matrix LED’s niet uit. Ze blijven aan. Dat is niet altijd even fijn omdat je dan direct in de woonkamer van iemand je high beams straalt. Bovendien zijn er in een dorp relatief veel borden die teveel licht reflecteren.
Ik denk dat dit een goed begin is maar zeker nog wat werk nodig heeft. Ik had momenten waar de auto af en toe net iets te laat een tegemoetkomer herkende. Heb in ieder geval naast een aantal boze fietsers geen boze automobilisten gezien.
Ik ben meestal bij de eerste 25% die een update krijgt (als ik kijk naar teslafi.com), maar nu blijf ik hangen op de 2024.2.2.1, en ik parkeer elke dag thuis naast de router.
Krisja
Active Member
En juist nu komt de 2024.2.7 binnen.Gaan we een beetje klagen ja...
Hier nog steeds op 2023.44.30.14
White.M3LR
Member
Bij mij vanochtend 2024.2.7 binnengekomen!Gaan we een beetje klagen ja...
Hier nog steeds op 2023.44.30.14
Phil V
Well-Known Member
Zal een vroege 2022 zijn dan. Mijn
MYLR (MIC) van juni 2022 heeft wel adaptive headlights. Althans, bij de lightshow wordt ‘Tesla’ geprojecteerd op een muur. Dat ze ook adaptief zijn onderweg moet ik nog ondervinden. Vanmorgen pas 2024.2.7 ontvangen, maar nog niet in het donker gereden.
Sjoop1985
Member
Adaptive headlights is vooralsnog enkel met de (andere) hardware van de M3 highland. Die lampen schijnen iets simpeler te zijn dan "echte" matrixlampen, heb ik gelezen.
De Model Y en de classic Model 3's die matrixkoplampen hebben, gebruiken PixCell lampen van Samsung die ook door sommige andere fabrikanten gebruikt worden. Het is aangekondigd dat die ook de Adaptive Headlights update krijgen, maar wel later pas. Als het zover is, zal dat vast breed uitgemeten worden op alle Tesla websites zoals notateslaapp, nog voordat wij zelf iets merken in onze auto's.
Of je die hardware hebt ga je wel weten aan de hand van de LightShow inderdaad. Als je lampen "TESLA" op de muur spellen, heb je matrixlampen.
De Model Y en de classic Model 3's die matrixkoplampen hebben, gebruiken PixCell lampen van Samsung die ook door sommige andere fabrikanten gebruikt worden. Het is aangekondigd dat die ook de Adaptive Headlights update krijgen, maar wel later pas. Als het zover is, zal dat vast breed uitgemeten worden op alle Tesla websites zoals notateslaapp, nog voordat wij zelf iets merken in onze auto's.
Of je die hardware hebt ga je wel weten aan de hand van de LightShow inderdaad. Als je lampen "TESLA" op de muur spellen, heb je matrixlampen.
Ik help het je hopen. Audi is wat matrixkoplampen betreft het voorbeeld voor de auto-industrie, als ik het goed heb waren zij ook de eersten destijds, jaartje of 10 geleden, op de A8. Veel ervaring dus. Bij Tesla blijft het toch weer afwachten hoe goed ze het kunnen implementeren obv. Vision.
Similar threads
