pvkeep
Paul van Keep
Dat is de weerspiegeling van de zon vanaf de frunk op de onderkant van het viaduct. Je ziet toch duidelijk het haar van de bestuurder wapperen?
Tesla screwed up, simpeler kan je het niet uitleggen.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Tesla screwed up, simpeler kan je het niet uitleggen.
Het enige wat je ziet is een Tesla zonder dak rijden.
Hoe dat dak eraf is geraakt is nog niet onafhankelijk geverifieerd.
Zoek in dit forum eens op "bodemplaat" of "pushpin" en zie hoeveel mensen af fabriek te maken hebben gehad met loszittende wielkuipen en / of bodemplaten en soms zelfs compleet ontbrekende bodemplaten. Dan is een dak dat spontaan los laat eigenlijk niet eens zo onwaarschijnlijk. Voor mij niet ineens.
Als er ook vergelijkbare nummers van posts komen over wegvliegende dakramen, zal ik misschien wat minder sceptisch worden over dit ene verhaal.
Lijkt me toch logisch? Je ziet enkel een korte clip van een Model Y zonder dakraam rijden. Hoe het eraf is gegaan is onbevestigd, en het verhaal errond is vreemd en zorgt ervoor dat onafhankelijke vaststellingen onbestaande zijn.
Ik denk dat verdere discussie niks gaat bijbrengen. Ik blijf sceptisch, jij minder.
SpeedyEddy
Active Member
Ik zou ook wel eens een smashed panoramic (p)roof willen zien. Het verlaten van de plek van een ongeval zal in Amerika ook wel strafbaar (en in dit geval zelfs onaannemelijk, want het was toch geen bestuurdersfout) zijn. @wooter heeft gewoon gelijk met zijn skepsis. Zonder er meteen een complot aan te verbinden want dan heb je ook iets te bewijzen.
Beetje een omslachtige manier om de gebruikelijke mascarasporen op het glazen dak kwijt te raken. (Team @wooter)
Altijd een doosje vochtige babydoekjes in de auto hebben kan dit voorkomen.
Ben ik met je eens. Maar zijn we dat punt niet al lang voorbij?
Natuurlijk ben ik ook een bepaalde mate sceptisch als ik zo'n verhaal lees. Maar ik ben net zo sceptisch als ik wooter zijn reactie lees. En het originele bericht geeft tenminste nog beeld materiaal en beroept zich op informatie van de direct betrokkenen.
nico180
creating simple things - is true talent
We hebben enige tijd terug een van de forumleden gehad die zijn dakraam van het zonnedak was krlwijtgeraakt op de A1. Een S was dat.
Ergens rondom deventer richting enschede.
Ergens rondom deventer richting enschede.
pvkeep
Paul van Keep
Klopt.
Behalve dat het het eerste gemelde geval is, de uitleg errond nogal vergezocht lijkt en er de afgelopen maand net een YouTube hype was om je Tesla als clickbait te vernielen.
Ik bedoel, er zijn ook meerdere meldingen van Tesla bestuurders die in Californië al rijdend slapen in hun auto. Occam's razor?
Zoek eens in ons eigen forum naar "bodemplaat" of "pushpin". Plenty voorbeelden van ontbrekende pushpins en losse of zelfs geheel ontbrekende bodemplaten. Direct uit de fabriek. Dat is toch geen click-bait?
Gisteren nog zag ik in dit zelfde draadje nog foto's voorbij komen van afgebroken draagarmen. Dat is toch geen click-bait?
Waarom zouden we er dan van uit gaan dat dit het wel is?
Niemand trekt die bodemplaten of draagarmen toch in twijfel?
Dus waarom lijk je dan zo overtuigd dat er een productieprobleem is met het panoramadak na 1 enkele melding?
Vind je het nu zo vreemd dat ik 1 enkel geval verdacht vind?
En welk gelijk denk je eruit te halen door er op door te hameren? Dezelfde argumenten herhalen gaat niet mijn scepticisme doen oplossen.
Dus waarom lijk je dan zo overtuigd dat er een productieprobleem is met het panoramadak na 1 enkele melding?
Vind je het nu zo vreemd dat ik 1 enkel geval verdacht vind?
En welk gelijk denk je eruit te halen door er op door te hameren? Dezelfde argumenten herhalen gaat niet mijn scepticisme doen oplossen.
Xfrank
Well-Known Member
preview in de pers.
Morgen in HLN
Frank vertelt in VTM-programma ‘Vanity Plates’ over passie voor Tesla-wagens én ELONMUSK-nummerplaat: “Soms denken mensen dat Tesla-topman achter het stuur zit”
Toen Frank Piessens uit Waasmunster in 2012 hoorde dat Elon Musk met een elektrische auto zou uitpakken, was hij meteen verkocht. Hij bouwde een Tesla-mancave in zijn tuin, was één van de eerste Tesla-eigenaars in België en heeft er ondertussen al twee. “De ELONMUSK-nummerplaat is de kers op de taart”, vertelt Frank donderdagavond in het VTM-programma Vanity Plates.
Als ontwerper van speelautomaten en kermistoestellen kan Frank zijn bewondering voor Elon Musk, de topman van Tesla niet onder stoelen of banken steken. “Wat die man aan het verwezenlijken is ongelooflijk. Niet alleen in de autosector, maar ook zijn plannen met commerciële ruimtevaart getuigen van een sterke visie. Slechts weinig mensen hebben hem dit voorgedaan.”
Frank kocht acht jaar geleden zijn eerste Tesla, een model S. Later kwam er ook nog een model III bij voor zijn echtgenote. “De ELONMUSK-nummerplaat was een verrassing voor mijn echtgenote, maar die was er niet onverdeeld gelukkig mee”, lacht Frank. “Op de weg zien we geregeld een auto naderen waarvan we de passagiers met grote ogen naar onze wagen zien kijken, zich afvragend of de echte Elon Musk aan het stuur zit.”
Voor Frank is rijden met een Tesla zalig. “Het is autorijden 2.0. Terwijl ik vroeger niet tuk was om te reizen met de wagen heb ik met mijn Tesla al heel Europa doorkruist. Met een vriend, Dirk S. reed ik al tot aan de Noordkaap en van daar in 7 dagen naar Tarifa, en terug naar huis (van het noordelijkste punt naar het meest zuidelijkste punt van het Europese vasteland , red.) een trip van een dikke 15000km.
Vroeger reed ik slechts 10.000 kilometer per jaar met de wagen, nu gemiddeld 30.000 kilometer. Via een handig systeem vind je onderweg overal plaatsen waar je je Tesla kan opladen en wat de bezettingsgraad is. Bovendien verliezen de meeste wagens meteen waarde vanaf je ze koopt. Een Tesla wordt steeds beter door de maandelijkse updates. De Model III beschikt bovendien over hardware en sensoren die het mogelijk maken dat de wagen in de toekomst zichzelf kan besturen.”
Vanity Plates is donderdag om 20.40 uur te zien op VTM of je kan het herbekijken via VTM Go.
Morgen in HLN
Frank vertelt in VTM-programma ‘Vanity Plates’ over passie voor Tesla-wagens én ELONMUSK-nummerplaat: “Soms denken mensen dat Tesla-topman achter het stuur zit”
Toen Frank Piessens uit Waasmunster in 2012 hoorde dat Elon Musk met een elektrische auto zou uitpakken, was hij meteen verkocht. Hij bouwde een Tesla-mancave in zijn tuin, was één van de eerste Tesla-eigenaars in België en heeft er ondertussen al twee. “De ELONMUSK-nummerplaat is de kers op de taart”, vertelt Frank donderdagavond in het VTM-programma Vanity Plates.
Als ontwerper van speelautomaten en kermistoestellen kan Frank zijn bewondering voor Elon Musk, de topman van Tesla niet onder stoelen of banken steken. “Wat die man aan het verwezenlijken is ongelooflijk. Niet alleen in de autosector, maar ook zijn plannen met commerciële ruimtevaart getuigen van een sterke visie. Slechts weinig mensen hebben hem dit voorgedaan.”
Frank kocht acht jaar geleden zijn eerste Tesla, een model S. Later kwam er ook nog een model III bij voor zijn echtgenote. “De ELONMUSK-nummerplaat was een verrassing voor mijn echtgenote, maar die was er niet onverdeeld gelukkig mee”, lacht Frank. “Op de weg zien we geregeld een auto naderen waarvan we de passagiers met grote ogen naar onze wagen zien kijken, zich afvragend of de echte Elon Musk aan het stuur zit.”
Voor Frank is rijden met een Tesla zalig. “Het is autorijden 2.0. Terwijl ik vroeger niet tuk was om te reizen met de wagen heb ik met mijn Tesla al heel Europa doorkruist. Met een vriend, Dirk S. reed ik al tot aan de Noordkaap en van daar in 7 dagen naar Tarifa, en terug naar huis (van het noordelijkste punt naar het meest zuidelijkste punt van het Europese vasteland , red.) een trip van een dikke 15000km.
Vroeger reed ik slechts 10.000 kilometer per jaar met de wagen, nu gemiddeld 30.000 kilometer. Via een handig systeem vind je onderweg overal plaatsen waar je je Tesla kan opladen en wat de bezettingsgraad is. Bovendien verliezen de meeste wagens meteen waarde vanaf je ze koopt. Een Tesla wordt steeds beter door de maandelijkse updates. De Model III beschikt bovendien over hardware en sensoren die het mogelijk maken dat de wagen in de toekomst zichzelf kan besturen.”
Vanity Plates is donderdag om 20.40 uur te zien op VTM of je kan het herbekijken via VTM Go.
Daarmee hebben we vast gesteld dat er wel eens wat mis gaat bij de productie van Tesla's (dat geeft verder niets hoor, dat komt overal voor) en dat het dus helemaal geen hele vreemde gedachte is dat er ook bij de montage van het dak van de Model Y wel eens wat mis zou kunnen gaan.
Ik heb toch helemaal niet gezegd dat ik er van overtuigd ben dat het een productie probleem is? Ik heb zelfs niet gezegd dat ik denk dat het een probleem is dat is ontstaan bij de productie (dat zijn overigens ook nog eens twee heel verschillende dingen). Al ga ik daar voor mezelf vooralsnog wel van uit. Want het enige wat ik heb om op af te gaan is de beelden en het verhaal van de mensen zelf en jouw speculaties.
Ik reageer alleen op het feit dat jij, zoals wel vaker, brengers van ongewenst nieuws in diskrediet probeert te brengen. In dit geval met als enige argument dat er nu eenmaal mensen zijn die Tesla schade willen berokkenen. Ja, en omdat jij niet snapt waarom die mensen anders op het voorval hebben gereageerd dan jij zou hebben gedaan (of dan jij denkt dat je zou hebben gedaan).
Ja, dat vind ik vreemd. Maar goed, dat hadden we een paar uur geleden al vast gesteld
Dit somt het samen voor mij:
https://twitter.com/28delayslater/status/1313777187179450369?s=20
Ik breng de brenger van ongewenst nieuws niet in diskrediet. Dat doen ze zelf wel in deze.
De media? Hun taak is om zo een verhaal te verifiëren. Dat is nog niet gebeurd.
https://twitter.com/28delayslater/status/1313777187179450369?s=20
Verder nog van een gloednieuwe account.
Ik breng de brenger van ongewenst nieuws niet in diskrediet. Dat doen ze zelf wel in deze.
De media? Hun taak is om zo een verhaal te verifiëren. Dat is nog niet gebeurd.
fivari
Maker van de Fivari-charger
Tesla zal binnenkort wel aan de hand van logfiles die ze niet kunnen vrijgeven aantonen dat het niet gebeurd is.
Aangezien ze volgens Electrek hun hele PR afdeling hebben opgedoekt kan dat wel eens lang duren
Tesla dissolves its PR department — a new first in the industry - Electrek
Het kan natuurlijk makkelijk dat de kit die gebruikt wordt om zo’n dak te plakken opraakt, en de robot dat later dan wenselijk opmerkt, resultaat, 1 Tesla met half geplakt dak. Er gebeuren wel gekkere dingen op productielijnen.
Maar, zolang er niet meer bewijs is neem ik het ook met een vaatje zout, dat bericht.
Maar, zolang er niet meer bewijs is neem ik het ook met een vaatje zout, dat bericht.
