Tesla in de pers (NL/BE)

[Michel_AH]

Toch niemand van hier mag ik hopen...

41-jarige man uit Heers laat het leven bij zwaar ongeval in Borgloon

Op de Rullecovenstraat (N76) in Kerniel bij Borgloon is woensdagmiddag een zwaar ongeval gebeurd tussen twee auto's. Een 41-jarige man uit Heers overleefde de klap niet.

www.hbvl.be

Wat een vreselijk ongeluk. Het is me niet geheel duidelijk welke bestuurder is overleden.

 

[fivari]

Eigenlijk komt Tesla hier niet in voor, maar is de Prius de schoonste auto volgens dit artikel. Ben benieuwd hoeveel olie-geld in dit onderzoek is gestopt.

Schoonste auto ter wereld is niet elektrisch, aldus Amerikaans onderzoek

De schoonste auto ter wereld is geen elektrische auto, maar een hybride. Dat blijkt uit Amerikaans onderzoek waarvoor meer dan 1200 voertuigen werden bestudeerd.

www.ad.nl

LCA is erg complex. Het resultaat hangt af van de methode, de aannames en de criteria.
Maar dat de prius niet slecht scoort in zo'n analyse zal wel kloppen. De motor is geen klassieke verbrandingsmotor maar een Atkinsonmotor met extra laag verbruik en het hybride systeem is geperfectioneerd. De kleine batterij maakt dat de 'embedded' milieubelasting beperkter is dan die van een BEV. Die voorsprong speelt de prius dusminder snel kwijt dat andere ICE-auto's.

 

[wooter]

Wat een vreselijk ongeluk. Het is me niet geheel duidelijk welke bestuurder is overleden.

Tesla Model 3 kooi is nog vrij intact; andere wagen is open gereten en deuren verwijderd.

 

[Rutgere]

Verken Tesla's Gigafactory Berlijn in deze dronevideo

De productie bij de Tesla Gigafactory nabij Berlijn is woensdag hervat, meer dan een week nadat de links-extremistische ‘Vulkangruppe’ een grote stroomstoring veroorzaakte die de productie platlegde. Tesla plaatste voor de gelegenheid een filmpje online, waarin de fabriek in detail wordt verkend...

www.bright.nl

en de direct

een video van een droneflight door Berling Gigafactory

 

[Xfrank]

 

[horta]

Ford: US to investigate Texas fatal crash that may have involved Ford partially automated driving system en NTSB investigating deadly crash in San Antonio involving a semi-autonomous vehicle.

De vraag is of Tesla het wel zou hebben gezien omdat de auto stil stond zonder licht. Radar ziet dat wel als het goed is, camera's niet in het donker. Mensen ook niet.

 

[Rutgere]

Ford: US to investigate Texas fatal crash that may have involved Ford partially automated driving system en NTSB investigating deadly crash in San Antonio involving a semi-autonomous vehicle.

De vraag is of Tesla het wel zou hebben gezien omdat de auto stil stond zonder licht. Radar ziet dat wel als het goed is, camera's niet in het donker. Mensen ook niet.

De eerdere radar implementatie van Tesla negeerde juist stilstaande objecten toch?

 

[Blackbelt]

De eerdere radar implementatie van Tesla negeerde juist stilstaande objecten toch?

Elke radar negeert stilstaande voorwerpen.
Dat was het probleem van de eerste adaptive cruise control systemen.

 

[RobsEV]

De eerdere radar implementatie van Tesla negeerde juist stilstaande objecten toch?

Idd radar mist cruciale resolutie om het onderscheid te kunnen maken tussen een brug over de weg of een auto op de weg.
Daardoor werden objecten met een snelheidsverschil van meer dan 80km/u of 50mph door de computer eruit gefilterd en genegeerd.

Radar is de ondanks dat filter nog steeds de grootste oorzaak van phantom braking.

 

[horta]

Elke radar negeert stilstaande voorwerpen.
Dat was het probleem van de eerste adaptive cruise control systemen.

Nee, dat is de software die dat negeert. Zoek eens op primary radar in de luchtvaart.

 

[Rutgere]

Nee, dat is de software die dat negeert. Zoek eens op primary radar in de luchtvaart.

Die negeert het omdat de resolutie (nog) niet geschikt is om het niet te negeren weet ik nu, voor de geinteresseerden Automotive Radar Future - Miniaturising Size & Maximising Performance

op primary radar heb ik niet gegoogled, teveel moeite en we hebben het niet over vliegtuigen hier

 

[wooter]

Radar ziet enkel blobs.

Software beslist of die blobs remwaardig zijn.

Alles dat even snel beweegt als de auto rijdt, wordt door de software genegeerd.

 

[horta]

Die negeert het omdat de resolutie (nog) niet geschikt is om het niet te negeren weet ik nu, voor de geinteresseerden Automotive Radar Future - Miniaturising Size & Maximising Performance

op primary radar heb ik niet gegoogled, teveel moeite en we hebben het niet over vliegtuigen hier

Als je geen moeite wilt doen om uit te vinden hoe het echt werkt, dan niet. Het heeft niet met resolutie te maken, die is goed genoeg. De software niet.

 

[Rutgere]

Als je geen moeite wilt doen om uit te vinden hoe het echt werkt, dan niet. Het heeft niet met resolutie te maken, die is goed genoeg. De software niet.

Je miste het feit dat ipv een random search te moeten inschieten het minstens aardig is om de link ff toe te voegen? Oh en je hebt het artikel dat ik gelinkt had niet echt gelezen geloof ik.

success met geen moeite dan

 

[Phil V]

Ford: US to investigate Texas fatal crash that may have involved Ford partially automated driving system en NTSB investigating deadly crash in San Antonio involving a semi-autonomous vehicle.

De vraag is of Tesla het wel zou hebben gezien omdat de auto stil stond zonder licht. Radar ziet dat wel als het goed is, camera's niet in het donker. Mensen ook niet.

Als Tesla zaken niet dreigt te zien, zou AP moeten weigeren te werken.
Ik weet niet of dit altijd correct het geval is.
Ik weet wel dat mijn camera’s beter zien dan ikzelf. Of in elk geval beter kijken.
Ooit remde mijn autopilot omdat een voetganger vanaf links een zebrapad kwam opgestapt. Ik had hem niet gezien doordat die donker geklede figuur volledig verdween in de lichten van de tegenliggers. Hij was nog niet op mijn rijstrook, tot een aanrijding zou het niet gekomen zijn, maar toch.

 

[wooter]

Als Tesla zaken niet dreigt te zien, zou AP moeten weigeren te werken.

Dat doet AP ook, maar dat betekent ook dat dat ding soms alle toeters en bellen laat afgaan wanneer je onmiddellijk moet overnemen.

Level 3-4 zouden de bestuurder wat meer tijd geven om over te nemen.

 

[Rutgere]

Je miste het feit dat ipv een random search te moeten inschieten het minstens aardig is om de link ff toe te voegen? Oh en je hebt het artikel dat ik gelinkt had niet echt gelezen geloof ik.

success met geen moeite dan

Toch maar ff gegoogled. Het verschil tussen een primary radar en een radar in een auto is het formaat van de radar antenne. Dat heeft nogal een effect op de resolutie. Resolutie in de auto is relatief klein daardoor, ook de frequentie speelt een rol (met wat er is toegestaan voor autos').

dus ja een radar kan een hoge resolutie halen. Moet je wel een wat groter frontaal oppervlakte voor lief nemen

 

[Phil V]

Dat doet AP

Daarom schrijf ik het.
Alleen met de twijfel of het in 100% vd gevallen zo is. Als je iets niet ziet, weet je misschien ook niet dat je het niet ziet en wordt het probleem zelfs niet gedetecteerd.
Je kan dit nooit exhaustief testen. Vandaar dat we zelf nog op de weg moeten letten en dat dit nog verplicht gecontroleerd wordt ook.

 

[horta]

Toch maar ff gegoogled. Het verschil tussen een primary radar en een radar in een auto is het formaat van de radar antenne. Dat heeft nogal een effect op de resolutie. Resolutie in de auto is relatief klein daardoor, ook de frequentie speelt een rol (met wat er is toegestaan voor autos').

dus ja een radar kan een hoge resolutie halen. Moet je wel een wat groter frontaal oppervlakte voor lief nemen

Uh, nee. Primary radar is de radar zonder bewerking. Op luchthavens is de primary radar afgeschermd van de gebruikers omdat die anders gek worden van alle stationaire objecten, en worden alleen bewegende objecten getoond. Dat staat los van de resolutie. De resolutie van de auto is echt wel hoog genoeg om een stilstaand object op de weg te detecteren (en dat doet hij ook, gegeven mijn vorige auto die in een bocht geparkeerde auto's herkende en vol op de rem trapte).

 

[Paco]

De resolutie van de auto is echt wel hoog genoeg om een stilstaand object op de weg te detecteren (en dat doet hij ook, gegeven mijn vorige auto die in een bocht geparkeerde auto's herkende en vol op de rem trapte).

Ik heb enkele locaties waar mijn MYP steeds een waarschuwing geeft voor wagens die geparkeerd staan in een bocht, en dit zonder dat AP actief is. Tesla herkent deze objecten dus wel degelijk en ik kreeg die wagens correct afgebeeld in mijn scherm. Het is enkel een waarschuwing, de wagen remt niet af, waarschijnlijk omdat ik vertraag en begin in te sturen voor de bocht.