je zou denken dat ze dit ergens kunnen uitlezen via de SuC. Of via de wifi verbinding. Worden we minder geregistreerd dan ik dacht in elk geval. Dit verklaart misschien waarom de selectie van de eigenaren die een brief mochten ontvangen over het overmatig gebruik van de SuC zo random lijkt: weten ze niet wie er waar en wanneer laadt?
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla Supercharger netwerk
- Thread starter Jeroen Reintjens
- Start date
je zou denken dat ze dit ergens kunnen uitlezen via de SuC. Of via de wifi verbinding. Worden we minder geregistreerd dan ik dacht in elk geval. Dit verklaart misschien waarom de selectie van de eigenaren die een brief mochten ontvangen over het overmatig gebruik van de SuC zo random lijkt: weten ze niet wie er waar en wanneer laadt?
Loek, Frank,
Die bedoelde ik inderdaad.
En natuurlijk teslapdf.com, dat ik daar niet aan gedacht had.
HWS
Well-Known Member
Ben benieuwd of de SuC in Zwolle t deed vandaag? Voer vanochtend door t Johan Friso kanaal en zag dat de molens 2 en 4 in Warns stil stonden
Energie Gratiz
Active Member
Ben benieuwd of de SuC in Zwolle t deed vandaag? Voer vanochtend door t Johan Friso kanaal en zag dat de molens 2 en 4 in Warns stil stonden
View attachment 93146
Misschien zelfs express uitgezet. De spotprijs voor elektriciteit is deze middag erg naar beneden gegaan omdat het zoveel waaide in Denemarken en Engeland. In zulke gevallen wordt zelfs geld betaald aan operatoren die hun capaciteit uit zetten. En dat is natuurlijk een kolfje naar de hand van windmolens die zich heel eenvoudig uit de wind kunnen draaien, dit in tegenstelling tot pakweg een kolencentrale.
S-19910
Driving Model-S #19910
Hans Noordsij
Well-Known Member
Volgens mij is een kolencentrale gewoon een stoommachine. Een variant op ons speelgoed van vroeger.
Moet een tijd opgestookt worden voordat er genoeg stoom/druk is en daarna weer afkoelen dus niet handig.
Leon W
Member
Ik was er dinsdag, eveneens niet druk. Wel een ideale locatie zodat ik in Duitsland lekker door kan trappen en toch thuis kan komen door FF bij te laden
S-19910
Driving Model-S #19910
Ik was er dinsdag, eveneens niet druk. Wel een ideale locatie zodat ik in Duitsland lekker door kan trappen en toch thuis kan komen door FF bij te laden
je moet wel binnen de lijntjes parkeren hé...
Leon W
Member
shoot72
Member
Die lijntjes moeten daar nog weg. Was er vrijdag en stond vol met ICE wagens. Gevolg is dat je er enkel langszij kunt parkeren om te laden.
Energie Gratiz
Active Member
De nieuwste kolencentrales zijn veel beter te regelen dan de oude, pakweg tussen 25% en 100% vermogen. Natuurlijk nog niet zo gemakkelijk en snel als een windmolen...Volgens mij is een kolencentrale gewoon een stoommachine. Een variant op ons speelgoed van vroeger.
Moet een tijd opgestookt worden voordat er genoeg stoom/druk is en daarna weer afkoelen dus niet handig.
Kolencentrales hebben bij deellast een heel laag rendement. Daarom worden kolencentrales vrijwel altijd als basisvermogen gebruikt. Met gas (STEG) centrales wordt dan pas echt geregeld.
Edi99
Egbert Dijkstra
Tsja.. maar kolen zijn momenteel zo goedkoop dat die de voorkeur hebben tov gas... ondanks de CO2 uitstoot..
op dat vlak zal vanuit milieu-oogpunt toch echt iets gedaan moeten worden denk ik. Als je het aan de vrije markt overlaat gaat dat niet veranderen.. ken niet precies de cijfers, maar ik hoor regelmatig dat de (indirecte) subsidie op vervuilende electriciteitsopwekkers gigantisch is.
Kent iemand daar een goede bron voor ?
op dat vlak zal vanuit milieu-oogpunt toch echt iets gedaan moeten worden denk ik. Als je het aan de vrije markt overlaat gaat dat niet veranderen.. ken niet precies de cijfers, maar ik hoor regelmatig dat de (indirecte) subsidie op vervuilende electriciteitsopwekkers gigantisch is.
Kent iemand daar een goede bron voor ?
eelcodb
Member
Similar threads
