Eigenlijk geen ervaring mee, en je weet nooit met hoeveel percentage iemand arriveert, tot hoever ie wil laden en hoeveel kilometers ie nog moet rijden. Ik ben ook al eens sneller dan een Model 3 vertrokken, maar dat zegt dus niks.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Vakantie : laden in Duitsland wordt Stau aan de SUC
- Thread starter TheDoc
- Start date
dank voor deze tip. Onbegrijpelijk dat de Tesla SuCs niet gewoon in de kaart blijven staan. Dat werkte toch prima?
Als je logisch kunt nadenken weet je dat het zo is. In elk geval op doorreis in buitenland. Denk je dat dat niet zo is, let er maar eens op de volgende keer.
Ik let daar niet op want als ik daar wakker van zou liggen, zou ik wel mijn Model 3 nemen.
Tuurlijk kan ik met mijn Model 3 sneller op bestemming geraken, omdat 45kWh laden sneller gaat dan 60kWh. Maar verder boeit dat niet.
Als er overal laad files zijn kun je beter tot een hoge SoC laden zodat je een 1 of 2 laadstops kunt overslaan. Die tijd verdien je dan weer terug. Al is 100% bij Teslas niet logisch bij bijna alle andere merken geen probleem.
Zelfde als de laatste laadstop voor een wintergebied je die beter kunt overslaan omdat iedereen daar wil aftoppen net als SUCs met maar 4 stalls.
SMU
Member
Mmm dat is me nog niet eerder opgevallen, zal er eens op letten. Over het algemeen laad ik sowieso tot max 60% SoC om het laden effectief te houden (100+ kW), hoe snel laadt een 3 of Y?
Gaston
Active Member
Wij rijden vrijwel altijd op zondag de vakantieroutes. Echt een aanrader. Naast dat je niet hoeft te wachten bij een Supercharger en op volle snelheid kan laden heb je ook minder oponthoud onderweg. Geen vrachtverkeer en minder drukke wegen.
Ik weet dat veel accommodaties van zaterdag tot zaterdag geboekt moeten worden, maar wij boeken dan 1 nachtje bij in een wat duurder pension. Die zijn namelijk meestal ook per nacht te boeken.
Skiën op zaterdag is heerlijk kalm zonder wachttijden en daarna in de wellness in zo'n luxe pension is het echt genieten. Op zondag aan het luxe ontbijt en 's avonds na een fijne rit goed uitgerust thuiskomen.
Ik weet dat veel accommodaties van zaterdag tot zaterdag geboekt moeten worden, maar wij boeken dan 1 nachtje bij in een wat duurder pension. Die zijn namelijk meestal ook per nacht te boeken.
Skiën op zaterdag is heerlijk kalm zonder wachttijden en daarna in de wellness in zo'n luxe pension is het echt genieten. Op zondag aan het luxe ontbijt en 's avonds na een fijne rit goed uitgerust thuiskomen.
Dat is heel lief van je!
Persoonlijk vind ik het niet erg om wat langer te staan. Veelal een mooi moment om je mail weg te werken.
zkpq
Active Member
Klinkt perfect! Tenzij je kinderen hebt in een bepaalde leeftijd die maandagochtend om 08:30 weer fris en fruitig de t van de d moeten kunnen onderscheiden
smartdriver
Member
Wat was dat bij v10 toch geweldig. Ik heb me het weekeind ook weer rot geklikt in de navigatie. Gelukkig ook alle slechte punten kunnen ontwijken. In Zwitserland en Duitsland vooral de V3 locaties gepakt en dat ging perfect. Ook in Duitsland volle Ionity locaties gezien maar niet zo erg als in Frankrijk blijkbaar. Wel voor 80% NL kentekens bij zowel SuC als Ionity
De eerste keer dat me dat opviel, vroeg ik me af of ik liever korter onderweg ben in een kart, of langer in een Langstreckenwagen. Sindsdien voel ik enig medelijden met de reizigers in de kart en vind ik het sneu dat de karteigenaar ook nog eens moet betalen voor het laden ;-)
Gaston
Active Member
4 stuks zelfs, in de leeftijd van 5 tot 10 jaar. Die gaan bij thuiskomst zondagavond direct het bed in om (verder) te slapen en kunnen maandagochtend gewoon naar school. Probeer 't maar eens.Klinkt perfect! Tenzij je kinderen hebt in een bepaalde leeftijd die maandagochtend om 08:30 weer fris en fruitig de t van de d moeten kunnen onderscheiden
Ik vond 's rijden maar riskant en dan kwam je vermoeid overdag aan, maar met de verplichte laadstops heb ik tussen kerst en nieuw dus wel een ritme gevonden. En dan is de Model X beter, want die vereist pauzes van 40~45 minuten terwijl de Model 3 belooft om na 25 minuten al goed te zijn.
Leuke reactie @michelh! Ik ben ervaringsdeskundige en kan je vertellen dat ik als voormalige leaseberijder van een MS (laadkosten, wat zijn dat?) in mijn 3 net zo fris (of brak) in Italië en vervolgens thuis weer aankom.
Overigens is het oliedom van mij medelijden te hebben met welke Teslaberijder dan ook. Die hebben bijna allemaal (een enkele uitzondering daargelaten, waaronder ondergetekende en jij ook) de gave recht te praten wat krom is. Daar past geen enkele compassie bij!
Was bij mij altijd met de S en dan deed ik inderdaad hazenslaapjes tussendoor. Nu met de Y denk ik tot 95 procent doorladen (s nachts toch rustig) en dan een SuC overslaan. Dan kan je ook slapen. En ik sla vrij makkelijk een nacht over. Dat is erg persoonlijk of dat haalbaar is voor iemand.
Ik vind het een beetje brak om zo te praten.
Ik bedoel maar, ik heb én een Model X, én een Model 3. Ik heb zowat de zuinigste én de meest onzuinige Tesla. De Tesla die het traagst, en het snelst laad.
En toch pak ik die trage onzuinige Tesla.
Dat is je goed recht wooter. Ieder zijn eigen voorkeur. Ik mis mijn MS ook. Maar niet altijd.
Ik denk wel dat het verschil tussen een S en een 3 niet zo groot is, qua comfort.
Voor mij is de 3 nogal claustrofobisch, en dat heb ik bij de S ook. De X is daarentegen een zee van ruimte.
Voor mij is de 3 nogal claustrofobisch, en dat heb ik bij de S ook. De X is daarentegen een zee van ruimte.
Similar threads
