Wat de andere automerken doen

[JanG007]

Van Tesla Model 3 naar Ranger Rover PHEV ?

Tja …M3P voor mij en de wederhelft wou zelf geen EV. Ik start daar geen echtelijke ruzies over

 

[Krisja]

een Range Rover (PHEV)

Ik hoop maar dat je hem niet in Hasselt besteld hebt...

 

[JanG007]

Ik hoop maar dat je hem niet in Hasselt besteld hebt...

Ach, we laten al geen offspring achter op deze aardkloot maar ik zal vragen om in hasselt zeker de batterij in te schakelen, zo vriendelijk ben ik dan weer wel

 

[Krisja]

RR is een zeer aangename wagen om mee te rijden, maar de service (in Hasselt) NA verkoop. Ik huiver er nog van (en dat is zacht uitgedrukt)...

 

[Dikkie Dik]

Wat de andere merken doen?

Na laadpalen moet Europa nu ook zorgen voor chipfabrieken, vindt de auto-industrie

De auto-industrie vraagt de Europese Commissie om een achterstand in te halen op het gebied van chipproductie en laadpalen. Op die onderwerpen hebben producenten zelf lang getreuzeld.

www.volkskrant.nl

Een hoop gezeur en geklaag, blijkbaar

 

[Xfrank]

RIVIAN is live

 

[JanG007]

Lucid News and Reviews | InsideEVs

Get the latest on new Lucid models including spy shots, first drives, in-depth reviews, concept car photos, new features and more.

insideevs.com

 

[Fransosowitz]

20kW @80% SoC zou weinig zijn. Tenzij het maar tijdelijk is en het vrij snel weer omhoog gaat.
Zo niet: dan denk ik dat je op lange reizen niet bewust gaat laden boven 80%. Wat natuurlijk wel vaker als soort van grens gezien wordt.

Sowieso is het ook nog afwachten hoe de gehele laadcurve er uit gaat zien. Daar gaan we vast nog meer over te zien krijgen de komende tijd.

 

[BMW740iL]

geen tijd voor Netflix deze maand, Kia Bjorn vraagt uw aandacht voor wat de andere automerken doen met:
- Kia EV6, range tests etc
- Wireless charging op iPace
- Polestar 2 range tests
- Mercedes EQS volledig test programma in de laatste week van november

 

[BMW740iL]

 

[Hippogrief]

Ziet er echt wel goed uit van binnen. En vanbuiten

 

[BobbyKings]

Funny video. Ook Cadillac gaat in de toekomst elektrisch. Maar nu nog even niet. "Too much, too late" als gevleugelde uitspraak voor deze Blackwing.

Maar de S Plaid cijfers zijn te overtuigend (21:00). Naast andere redenen.

En toch lekker om nog even de fossiele end game te zien.

 

[Hippogrief]

Sono Motors is ook naar de beurs gegaan om kapitaal op te halen. Aandeel noteert sinds woensdag en is ondertussen al flink gestegen.
Het opgehaalde kapitaal zou het bedrijf moeten toestaan om de eerste bestellingen uit te leveren, er zijn in totaal 16 000 wagens verkocht...

 

[BMW740iL]

Ford, GM Step Into Chip Business

Ford said it had entered into a strategic agreement with U.S.-based chip maker GlobalFoundries to develop chips; separately, GM said it was also trying to forge deeper ties with chip makers.

www.wsj.com

 

[BMW740iL]

VW ID.3 Pure vanaf 30 mille met bereik in praktijk vergelijkbaar met mijn Model 3 SR+

 

[job-lek]

VW ID.3 Pure vanaf 30 mille met bereik in praktijk vergelijkbaar met mijn Model 3 SR+

Voor dagelijks gebruik waarschijnlijk net zo efficiënt. je gaat alleen minder blij zijn wanneer je regelmatig verder dan zijn accu lading wilt rijden.

 

[Hippogrief]

VW ID.3 Pure vanaf 30 mille met bereik in praktijk vergelijkbaar met mijn Model 3 SR+

Die heeft echt wel minder bereik hoor. Bij 90 km/h haalt de ID.3 55 kWh 316 km, een Model 3 SR+ komt dan 440 km ver. Ik denk dat de reviewer nogal optimistisch is met de bereiken die hij vooropstelt.

Voor dagelijks gebruik waarschijnlijk net zo efficiënt. je gaat alleen minder blij zijn wanneer je regelmatig verder dan zijn accu lading wilt rijden.

Dat valt dan weer wel mee. Björn Nyland geeft in zijn tests aan dat de 55kWh-variant zijn voorkeur wegdraagt boven de 62 kWh en de 82 kWh - varianten, omdat je het verschil in gewicht duidelijk merkt en vanwege het prijsverschil. In zijn 1000 km test is het verschil ook eerder beperkt : 10h20 - 10h45-11h20 voor de drie varianten. De kleinste accu had daarbij wel wat beter weer, bij vergelijkbaar weer is het verschil is dus wel een klein beetje groter.

 

[Phil V]

Voor dagelijks gebruik waarschijnlijk net zo efficiënt.

Daar is een grote markt voor. Mijn vrouw werkt 50% (2 en 3 dagen per week). Wel 40km en vooral autoweg. Verder enkel wat boodschappen in de buurt. Een e-on, up, 500 of iets gelijkaardigs, is qua range perfect, maar daarmee de autoweg op in de spits tussen de vrachtwagens, best onder de 90km/u? We zijn nu toevallig op een jonge Franse Zoe okkasie gebotst, maar dat is eigenlijk overkill: 300km range, laden aan 50kW, aanvaardbaar verbruik aan 120km/u en top uitgerust.
Hadden we die niet gevonden, dan was het waarschijnlijk de Dacia sprint geworden omdat er geen alternatief (meer) is.

 

[arri]

Gijzelsoftware nu ook in laadpalen:

Honderden ev-laadkabels konden vrijdag 2,5 uur niet loskomen van palen Allego

Door een storing bij laadpaalprovider Allego konden honderden elektrische auto's in België op vrijdagavond niet volledig losgekoppeld worden van hun laadpaal; de laadpalen ontgrendelden de laadkabels niet. In totaal duurde de storing 2,5 uur, zo schrijft HLN.

tweakers.net

 

[Phil V]

Gijzelsoftware nu ook in laadpalen:

Honderden ev-laadkabels konden vrijdag 2,5 uur niet loskomen van palen Allego

Door een storing bij laadpaalprovider Allego konden honderden elektrische auto's in België op vrijdagavond niet volledig losgekoppeld worden van hun laadpaal; de laadpalen ontgrendelden de laadkabels niet. In totaal duurde de storing 2,5 uur, zo schrijft HLN.

tweakers.net

Is er dan geen noodschakelaar op zo’n paal. Desnoods voor alle palen op de locatie? Stel dat een kabel beschadigd is en iemand er door geëlektrocuteerd wordt? Mogen we dan enkel op de verliesstroomschakelaar vertrouwen?