Wat de andere automerken doen

[ERvee]

Vloeken in de kerk natuurlijk. Maar imho is de model Y niet de concurrent van de i5 touring. Das meer n model X of S.

 

[Jelger]

Vloeken in de kerk natuurlijk. Maar imho is de model Y niet de concurrent van de i5 touring. Das meer n model X of S.

Dat is wel een interessante stelling. In de basis kom je weleens gelijk hebben, maar hoeveel meer krijg je bij deze I5 touring dan bij een MYP om een prijs die 2,5 keer zo hoog is te rechtvaardigen?

 

[ERvee]

Dat is wel een interessante stelling. In de basis kom je weleens gelijk hebben, maar hoeveel meer krijg je bij deze I5 touring dan bij een MYP om een prijs die 2,5 keer zo hoog is te rechtvaardigen?

Das niet te rationaliseren. Althans, krijg ik niet voor elkaar. Je koopt emotie en ‘n ‘premium’ merk. Zo is de model S ook twee keer zo duur als een Y. En je krijgt ook daar niet 2x zo veel voor terug.

Als t gaat om value for money staat de model Y (en model 3) vooralsnog behoorlijk bovenin de keten.

 

[Blackbelt]

Ik dacht ik ga eens kijken bij zo’n mooie premium () BMW in soortgelijke uitvoering als mijn MYP. Nou, ik was snel weer thuis View attachment 1058741

Doe hetzelfde eens met een Macan. De Basis Macan kan je wat prestaties betreft vergelijken met de YLR AWD, dus je moet de Turbo nemen.

 

[wooter]

Ja maar bij de Macan is het het Porsche cachet, en bij de i5 M60 is het het topmodel van de 5 serie.

Ik zou er geen Porsche of BMW meer voor kopen, maar dat is hetzelfde als mensen die een Rolex kiezen terwijl ik mijn Apple Watch heb.

 

[Phil V]

Ja maar bij de Macan is het het Porsche cachet, en bij de i5 M60 is het het topmodel van de 5 serie.

Ik zou er geen Porsche of BMW meer voor kopen, maar dat is hetzelfde als mensen die een Rolex kiezen terwijl ik mijn Apple Watch heb.

Het embleem kost 50000€.

 

[RobsEV]

Ja maar bij de Macan is het het Porsche cachet, en bij de i5 M60 is het het topmodel van de 5 serie.

Ik zou er geen Porsche of BMW meer voor kopen, maar dat is hetzelfde als mensen die een Rolex kiezen terwijl ik mijn Apple Watch heb.

En zelfs zo'n Apple Watch is overpaid.

 

[fivari]

Ik denk toch ook dat beide auto's, hoewel qua performance te vergelijken, geen rechtstreekse concurrenten zijn. Ga gewoon eens in beide plaats nemen, kort na elkaar.
Of dat het verschil in prijs waard is, dat maakt ieder voor zich uit.
Ik ga het er niet aan geven.

 

[horta]

En zelfs zo'n Apple Watch is overpaid.

Niet alleen de Apple Watch hoor, het hele producten palet. Toch heeft @wooter dat spul.

 

[Phil V]

Niet alleen de Apple Watch hoor, het hele producten palet. Toch heeft @wooter dat spul.

Die discussie hebben we hier al gehad.

 

[Dikkie Dik]

Rimac presenteert Robotaxi ‘Verne’ vrij naar Jules. Mobileye tech, verwachte uitrol in 2026.

https://twitter.com/x/status/1805970996937015672

 

[RobsEV]

Porsche roept álle Taycans terug vanwege remprobleem

Een probleem met je remmen, dat moet je natuurlijk niet hebben. Daarom is er nu een massale terugroepactie voor de Porsche Taycan.

www.autoblog.nl

 

[T-Rob]

Elektrische Jaguar rijdt helemaal geen 480 kilometer op volle accu: boze koper krijgt na jaren geld terug

De eigenaar van een gloednieuwe elektrische Jaguar I-Pace zou 480 kilometer kunnen rijden op een volle batterij. Dat beloofde een autodealer in Den Haag. Maar in de praktijk was de auto na 280 kilometer al leeg. Dat is zo’n groot verschil, dat de koper een groot deel van zijn geld terugkrijgt...

www.ad.nl

 

[wooter]

Ik vind het wel sterk dat mensen zo een zaken winnen, want in de kleine lettertjes staat WLTP, en enkel als je met je auto WLTP gaat rijden, gaat dat rijbereik op... Dat je er sportiever mee zou rijden, heeft daar niks mee te maken. een BMW M4 zal met sportiever rijden ook meer verbruiken dan de WLTP opgave...