-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wie ervaart een lagere laadsnelheid/range met de 85kWh na update?
- Thread starter FairFrank
- Start date
Hartstikke tof. Met dat 100kWh pack.
Zijn er al ervaringen met hoe het gaat met de 85kWh originals? Nog steeds 40-50kW max? Of daarmee nu ook sneller? Of komt de toenmalige belofte (120kW) pas bij 8 jaar terug?
Ik heb een trip gemaakt in de kerstweek met een 2015 P85D, 199.000km. Ongeveer 10 keer SuC, beginnen met 128kW (2-5% SOC) dan snel teruglopend naar 100, maar dan lang doorladen op 80-90-70. Bij 50kW weer vertrekken, 220km geladen, stints van 150km zijn het meest efficiënt. Goed te doen.
Geen idee waar het hem in zit. Mijn P85 uit 2013 (185k) komt (ondanks > 90% AC-laden, een SoC <20% en een opgewarmde batterij) niet boven de 50kW. Niet in NL. En niet in N en P. Maakt die 2 jaar dat verschil?
On a separate note: bij AC-laden kun je het vermogen maximeren. Na de batterij-garantie is dat wellicht ook een idee voor DC. Kun je zelf kiezen wat sneller moet; het laden of de degradatie.
ebullio
Well-Known Member
Bij mij komt hij ook pas op de 125kW na 150 km rijden en soc van 9%.
Dat de stippellijntjes weg zijn wil niet zeggen dat de batterij al op temperatuur is vermoed ik.
Last edited:
@Wackelkontakt reported this in another thread : AP1 ONLY Please -- life after 2018.50.6
no love for 85...
Zit de actieve laadsnelheid beperking wellicht op alle free SuC auto's? Mijn 2013 P85 heeft al heel lang niet aan een SuC gestaan, maar als 50KW de max is dan is een vakantie geen doen meer. We hebben ook net een 90D gekocht, en die kwam een eerste keer SuC ook niet boven de 50KW uit, deed er een half uur over om van 100 naar 200km te komen. Als dat blijft ga ik toch eens een briefje schrijven.
Phil V
Well-Known Member
cousin_IT
Face provided by boredhumans.com
Gisteren en een paar weken geleden SuC geladen met mijn P90D, rond de 20% is de piek 110 kW, vlakt daarna langzaam af. Hoop dat het zo blijft.
RudiDL
Member
Dat soort van laadcurve had ik bij mijn P85D ook tot midden 2019. Vanaf dan is het eigenlijk laden aan 60-50 kW, maw dubbel zo lang laden.
Het ziet er naar uit dat de laatste firmware de laadsnelheid terug naar min of meer origineel heeft gebracht voor de 75/90/100, echter voor de oudere 60/70/85 ziet het er naar uit dat dat niet het geval is.
Vandaag nog weer eens geprobeerd met mijn 60, geladen van 10% tot 50% bij warme accu.. gemiddeld 40kw per uur.
Een jaar geleden klaagde ik me suf hier op het forum, maar ik gebruik de Tesla nu alleen nog als ik minder dan 100km per dag moet rijden. Daarboven moet ik langer laden dan rijden helaas. Vorige week heen en weer naar Amsterdam vanaf Almelo. Met 80% vertrokken, een eeuwigheid geladen in Naarden, toen een beetje langzaam geladen aan de gracht in Amsterdam en toen in Apeldoorn nog even ...
Dus voor dat soort ritten pak ik tegenwoordig meestal gewoon weer een diesel mee, of de Kona van mijn vrouw, die dat probleemloos zonder laden doet.
Voor de korte stukjes die ik hier dagelijks in de regio rij doet hij het uitstekend en probleemloos gelukkig..
Een jaar geleden klaagde ik me suf hier op het forum, maar ik gebruik de Tesla nu alleen nog als ik minder dan 100km per dag moet rijden. Daarboven moet ik langer laden dan rijden helaas. Vorige week heen en weer naar Amsterdam vanaf Almelo. Met 80% vertrokken, een eeuwigheid geladen in Naarden, toen een beetje langzaam geladen aan de gracht in Amsterdam en toen in Apeldoorn nog even ...
Dus voor dat soort ritten pak ik tegenwoordig meestal gewoon weer een diesel mee, of de Kona van mijn vrouw, die dat probleemloos zonder laden doet.
Voor de korte stukjes die ik hier dagelijks in de regio rij doet hij het uitstekend en probleemloos gelukkig..
40 kw/u en je max is 100km rijden? Zodra een auto onder de 200km (winter) komt range komt voor normaal gebruik, dan is het toch tijd voor iets veranderen... vind ik dan
. a.d.a.k. 40 kw/u is nog altijd 10x sneller dan ik thuis kan laden
Frabeb
Member
40 kw/u en je max is 100km rijden? Zodra een auto onder de 200km (winter) komt range komt voor normaal gebruik, dan is het toch tijd voor iets veranderen... vind ik dan
a.d.a.k. 40 kw/u is nog altijd 10x sneller dan ik thuis kan laden
Ik laad thuis en op de zaak met 11kw per uur. Ik kan wel iets verder dan 100km rijden, heb 51 beschikbare kw's in mijn auto, waar ik 80% van gebruik dus ca 40kw. Zeg ruim 4 km per kw dus kan ik nog wel een 160km rijden als ik tot 90% vol laad. Dus theoretisch zou Almelo-Amsterdam precies moeten kunnen als ik bij een laad paal zou parkeren.
ik heb 2020.48.12.1
Frabeb
Member
Weet niet of het voor alle auto's geldt, maar het zou vanaf .26 of .30 weer iets beter moeten zijn (Ik zit ook nog op .12 .....)
ebullio
Well-Known Member
Ik heb met m'n S85 vorige week versie 2020.48.12.1 gekregen en denk dat wij ( de 60, 70 en 85's ) niet die .26 of .30 gaan krijgen.
Similar threads
- Locked
