Search results

Mij maakt het echt niet uit hoeveel de M3P verbruikt en om de hoeveel km we moeten laden. Is net hetzelfde als een Ferrari kopen en klagen dat er geen LPG tank in kan... . Het gemiddeld verbruik nu schommelt rond 21,5kw/100km en we gaan geen moeite doen om het lager te krijgen. Mij gaat het...

Tja, zo is zoveel 'nutteloos'. Een goedkope lekkere friet is ook nuttiger dan een met Michelinsterren bekroond restaurant.... Als de wereld enkel nog maar uit 'nuttige' dingen moet bestaan :rolleyes: Het is maar wat je er zelf van denkt...

Onze M3P is na 5j oud boekhoudkundig afgeschreven en moet vervangen worden. 5j die we, met hier een daar een akkefietje (ruitenwissers, AP...) met plezier hebben gereden. Vele reizen gemaakt, wintersport,..., nooit heeft hij/zij/x ons in de steek gelaten. Ik denk dat we ondertussen al alles...

Zelfs nog minder...

Vind het wel een teleurstelling dat hij "maar" 510pk heeft. Ik dacht dat ze er een topmodel van 600pk+ van gingen maken. Een beetje in de stijl van de S/X plaid maar dan wat minder... .

Ik hoop dat we hier de Performance nog voor mei kunnen bestellen. Zoniet wordt het uitkijken naar wat anders... .

Gisteren tijdens het naar huis rijden van verlof ook een tijdje achter een Kia gehangen aan een baustelle en het viel me idd op dat hij zéér vaak remde...

Ik denk dat wij een 'rare' Tesla hebben. In niets wat hierboven allemaal geschreven wordt, kan ik me vinden. We zijn net terug van Trento en heb echt niet te klagen van de navigatie. Deze zoekt steeds de SUC uit waar wij gaan aankomen onder de 10%. Meestal is dit 5 a 6%. Het klopt wel dat...

Heb hem gisteren binnengehaald, was 8.9GB

Hopelijk is er ook een plaid versie bij...

Nope, auto hangt elke dag aan de stekker..

404km bij 93000km, was 462km en na een update gezakt naar 444km. Gebruik SuC enkel op reis.

Nee, geen sentry, geen verwarming, geen gepland vertrek, ook geen apps gekoppeld. Niets gewijzigd. Het is heel plots opgekomen en, ik vermoed na tussenkomst, ook gestopt.

Heb hier in maart heel veel last van gehad. Auto geladen en met 80% aangekomen op het werk. 9u later gezakt naar 71%. Dag nadien 8% verlies. Ik heb dit een week opgevolgd. Verlies als de auto binnen stond varieerde van 4 tot 6% / nacht. Buiten tussen de 5 en 9%. Totaal kon dit oplopen tot...

Goh, ik zou als beginnend rijder toch met toegeknepen billen rijden als de navi een aankomst met nog maar 5% voorstelt. Op de 4 trips richting wintersport en de tig keren naar Italië en Frankrijk heeft de navigatie het telkens heel goed gedaan. Kon het beter, mss wel. Zoals een voorkeur voor V3...

Als de navi gemiddeld 5% als laadstop geeft is dat super. Dat hij er 10u over gedaan heeft is niet relevant.

Dit herken ik helemaal niet. Zowel op zomervakantie als nu op wintersport deed de navi het super. Kwamen telkens tussen de 5 en 8% aan op de volgende lader. Ritje Wagrain (930km) was op exact 10u20 afgehaspeld, met laadstops bij.

Beetje plezant nieuws na tig pagina's gezeik... : Daarnet naar de carwash geweest. Ter plaatse aangekomen gaat de M3P zelf in carwash modus 😀.

Dat vind ik nu een gekke mening. Toen ik de M3P bestelde wist ik niet dat dit het doel van Tesla was. Tijdens het verkooppraatje is daar met geen woord over gerept. Dus hoe had ik het toen kunnen weten? En vooruit willen in techniek? Hmm... drie jaar geleden werkte AP en TACC nagenoeg...

Had jij de navigatie update 2022.12? Bij mij was de navigatie net wel héél goed. Zowel ter plaatse als op de heen- en terugweg geen problemen. Waze gaf de file voor de Gotthardtunnel niet aan en Tesla leidde me er omheen. Snelheidslimieten werden aangegeven zoals het hoorde. Zelfs een...

Lees mijn post nog eens aandachtig en kijk ook eens in "Vakatie Italië". Dan weet je waar het probleem zit. Je mag plannen zoveel je wil, als de laders niet werken of de plaatsen zijn ingenomen door ICE's kan je plannen tot je broek afzakt. Als ik 40km enkel moet rijden naar de...

Wij hebben het al een tijdje. Was een update in 2 delen, gespreid over 2 dagen. Wij hebben 2022.12 al van juli. Is in twee keer binnengekomen. Onderbroken en een paar uur later opnieuw opgestart. Duurde wel een hele tijd voor alles opgeladen was.

We trekken meestal de natuur in en daar zijn SuC's of snelladers niet aan de orde. Wat ook geen probleem is als je terug aan het hotel kan laden.

Wij hebben er nu onze 4é vakantie met de M3P er op zitten. Cognac, Lourdes, Lermoos (wintersport) en nu Ventimiglia en ik blijf erbij dat een ICE mij meer gemoedsrust geeft. Rijden naar de bestemming is geen probleem, zeker als je gebruik kan maken van de sec's (collega 21u gereden naar...

Net terug van een weekje Ventimiglia. Italianen en EV's zijn blijkbaar niet echt goede vrienden. Het hotel zou twee laders hebben maar die waren toch wel net stuk gegaan zeker... (volgens mij hadden ze er gewoon geen). Verlengkabel mocht ook niet omdat volgens hen de zekering er dan steeds...

Pff, het is niet omdat je een "supercar" hebt dat je er ook mee mee rijden. Sabine reed ooit in busje een jaguar het snot voor de ogen.... . Als je het filmpje bekijkt zie je dat de Porsche rijder zich echt wel inhoud. Geen referentie voor de Polestar. Wij dachten ooit dat we met onze moto's...

Maandag de M3P gewisseld met een i40 van een collega. We waren beide samen aan zee en besloten om van wagen te wisselen om naar huis te rijden. Het interieur, beige met zwarte accenten, is véél beter afgewerkt. Zetels zitten zalig. Kortom het algeheel comfort is toch wat hoger dan bij...

Jammer. Vorig jaar deed hij het nog perfekt...

Heb ik ook gehad. Maar ook als je een fietser voorbij rijdt, op AP, vertraagt de auto plots van 70 naar 50 of zelfs lager. Was bij de vorige versie zeker niet.

Waarom? Er zijn toch geen bewegende delen die eerst moeten opwarmen. De motoren van de ventilatoren, reactoren, enz op mijn werk worden 's morgens ook dadelijk op vol vermogen gestart en blijven op vol vermogen draaien tot ze uit worden geschakeld. En een batterij bevat toch maar wat...

Dit verklaart natuurlijk ook het verbruik dat ik op de meter zie. Ok, bedankt.

Hoewel wij al bijna 3 jaar Tesla rijden toch nog een beginnersvraag. Ik heb ergens in een topic gelezen dat je de batterij altijd op spanning moet houden. Dus de auto zoveel mogelijk ingeplugd. Maar hoe houd je de batterij dan onder spanning eens deze tot de gewenste hoeveelheid is opgeladen...

Heb ik ook gehad. De tip die ik hier gekregen heb was "swipen over het scherm" en ik heb het beeld terug.

Groot verschil maar toch is de M50 sneller op de 400m...

Hotel Edelweiss in Lermoos in Oostenrijk, helamaal niet ver. Maar het skigebied is er wel niet zo heel groot. Tot vlak voor de Corona uitbraak kon je er gratis laden vlak voor de ingang van het hotel.

Wij hebben de originele en ben er zeer tevreden over. Het maakt in de zomer toch wel een groot verschil.

Wat een verschillen in auto's. Die van mij doet het net andersom. 1 drupje miezerige regen, donker of niet, en de hoogste versnelling wordt ingeschakeld. Ruitenwissers zijn vervangen maar dit bracht geen soelaas..

Lermoos, niet ver en vlakbij een SUC. Meeste pistes zijn blauw en rood. Hotel Edelweiss is een aanrader. Je kan er vlak voor de deur gratis laden.

https://www.msn.com/en-ie/cars/news/ntsb-drops-probe-into-fatal-2020-crash-involving-tesla-model-3/ar-AAQOtfv?ocid=entnewsntp Collega die me het artikel doorstuurde: "Ja, maar dan moeten ze die Tesla's maar niet zo rap maken. Met een gewone auto was dat niet gebeurd"... 🙄. Ben er maar niet...

Dacht eerst: "Jaja, zal wel dat dit gaat helpen", maar idd camera's zijn terug.👍 Als ik nu eens over de hele auto ga swipen...🤔

Hier idem. Ongeacht hoe ver ik heb gereden, de wagen blaast nog minstens een uur na. Laatste update is een complete ramp: Ruitenwissers kennen nog maar één stand: de hoogste AP: Veel phantom breaks. Ervoor nooit last van gehad. Duurt zeer lang voor de auto de snelheid begint te verhogen, naar...

Waarom kan je de ramen met de 3 wel sluiten. Bij ventileren gaan de ramen toch ook ver genoeg open om je vingers tussen te steken.

Dus, ik ga volgas door de bocht en tractiecontrol remt automatisch af zodat ik veilig door de bocht ga. Hmm, dacht het niet. Zou iig wel het ideaalbeeld zijn....

Nee, helemaal geen probleem mee. Ben twee keer op de Nurburgring gaan rijden. Zou redelijk belachelijk zijn als de auto daar zelf gaat bepalen hoe snel je een bocht mag nemen...

Wij rijden zelf met een M3P. Van DAB+ weet ik niet maar met de kaarten heb ik geen problemen als we de grens overgaan. Ook de tijdelijke borden van vb wegenwerken worden juist weergegeven. AP past zich hier steeds op aan.

Ben er bijna zeker van. Heb al enkele sprintjes gedaan tegen de LR van een patiënte van mijn vrouw en het verschil was duidelijk veel groter. Wat niet wegneemt dat een LR ook wel zeer snel is. En vooral veel comfortabeler.... .

Trackmodus, driftmodus, lagere ophanging, 20" velgen standaard,

Bij AP werkt het alleszins wel. Gisteren op de snelweg 100 ingezet owv het slechte weer. Na het uitschakelen en terug in, netjes terug naar de ingegeven waarde.

Nee, geen problemen mee. Verwarming staat altijd op "AUTO", 23°C.

Welkom! Bij velgen van een ander merk vervalt de garantie van de ophanging. Als je de standaard velgen laat coaten, moet je gewoon even terug om de auto laten uit te lijnen en blijft de garantie lopen. Dit is hoe Tesla het aan mij heeft uitgelegd en het zelf al heb ervaren.