-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wat de andere automerken doen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
BMW's Magnet-Less Motor: How Does It Work?
Here's why this old-school technology is back in BMW's newest high-performance EV.
job-lek
Active Member
Eureka! BMW heeft verdienmodel voor zijn garages terug met elektromotoren die onderhoud nodig hebbenBMW's Magnet-Less Motor: How Does It Work?
Here's why this old-school technology is back in BMW's newest high-performance EV.www.motortrend.com
RichieB
Collaborator
Nu alleen nog de onderhoudsloze motoren verbieden in de EU. Dat lukt de Duitse lobby vast wel.
En reken maar dat ze onderhoud nodig hebben met zo'n complexe setup.
Kiprich
Member
Het is Mercedes gelukt om de pitstops in de formule 1 te verlengen, dus de pitstop-verlenging voor gewone auto's moet ze ook wel lukken 
jpvdheijn
Active Member
Zijn die stippellijnen rondom de ledematen bedoeld zodat de gemiddelde Amerikaan ook herkend wordt binnen de marges?
Xfrank
Well-Known Member
Tsja... het land waar de meest gekke patenten bestaan zoals deze.... zo obvious... vraag me af niet al een eerder patent met daarom "gestures recognition via camera" ofzo al bestaat waardoor deze feitelijk nutteloos is.
Je kunt altijd patenten registreren... maar of ze stand houden bij de rechter is een ander verhaal.
job-lek
Active Member
Dit hoort eigenlijk in het draadje “wat anderen met andere automerken doen”
Terwijl VW, Audi en MB geen nieuwe ICE in ontwikkeling meer geven, willen ze bij BMW nu toch nog een nieuwe generatie van verbrandingsmotoren (Otto, Diesel, 6- en 8 cylinder) ontwikkelen en op de markt brengen.
Redenering: Onvoldoende laad infrastructuur.
De redenering van deze "Entwicklungsvorstand" Frank Weber klopt volgens mij niet. Wie een BMW kan betalen, heeft ook de mogelijkheid om thuis te laden.
www.auto-motor-und-sport.de
Redenering: Onvoldoende laad infrastructuur.
De redenering van deze "Entwicklungsvorstand" Frank Weber klopt volgens mij niet. Wie een BMW kan betalen, heeft ook de mogelijkheid om thuis te laden.
BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber im Interview: „BMW entwickelt ganz neue Benziner und Diesel“
Der BMW-Entwicklungsvorstand äußert sich zum neuen 7er, zur großen Vielfalt an Fahrzeugarchitekturen, zum Verbrennungsmotor und dessen Zukunft, die er sieht, sowie zur Effizienzsteigerung bei Elektrokomponenten.
www.auto-motor-und-sport.de
Last edited by a moderator:
Ja, want die gaan wel gretig afgenomen worden en het verschil maken. De 6 cylinders kan je op 2 handen tellen en de 8 cylinders daar heb je maar enkele vingers voor nodig. Neem daarbij nog dat de benzine er ook niet goedkoper op wordt en dus de meeste, die hard tegen EVs staan de joelen, uit de boot zullen vallen.Terwijl VW, Audi en MB geen nieuwe ICE in ontwikkeling meer geven, willen ze bij BMW nu toch nog een nieuwe generatie van verbrandingsmotoren (Otto, Diesel, 6- en 8 cylinder) ontwikkelen en op de markt brengen.
Redenering: Onvoldoende laad infrastructuur.
De redenering van deze "Entwicklungsvorstand" Frank Weber klopt volgens mij niet. Wie een BMW kan betalen, heeft ook de mogelijkheid om thuis te laden.
BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber im Interview: „BMW entwickelt ganz neue Benziner und Diesel“
Der BMW-Entwicklungsvorstand äußert sich zum neuen 7er, zur großen Vielfalt an Fahrzeugarchitekturen, zum Verbrennungsmotor und dessen Zukunft, die er sieht, sowie zur Effizienzsteigerung bei Elektrokomponenten.
Ik ben benieuwd of deze in de EU zullen geleverd worden….ach.
Weer eens een prachtige review / vergelijking van Mat Watson. Het verdict op het einde is eenduidig:
Ik verschoot van het verschil in gewicht, 400kg.Van één ding verschoot ik wel erg: De draaicirckel op die i4 is nog groter
... onder ideale omstandigheden. Blijkbaar zat het met de grip niet zo goed. Opvallend hoeveel gripverlies ie heeft in het filmpje terwijl de Model 3 probleemloos gelanceerd wordt.
Let op: De M3P in de Quarter Mile test is trager om verschillende redenen:
1. Extra spoilers die meer luchtweerstand geven.
2. Aftermarket velgen/banden die meer rol/luchtweerstand opleveren.
3. De bestuurder van de M3P weegt 40 kilo meer dan Mat
Een standaard M3P doet de 400m in 11,5 - 11,7 s
Similar threads
