Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)

[robertvg]

Apart, ik heb modellen gezien waaruit blijkt dat alles boven de 4kWh thuis zinloos is. Of toch kosten/baten. Wat de meerkost is van die 6kWh haal je er niet uit de dynamische tarifering.

Elke batterij, hoe groot ook, zit aan het begin van de zomer vrij snel vol en blijft dat gedurende de zomer want je verbruik 's avonds is veel minder dan wat er overdag wordt geproduceerd.
Tenzij je het verbruik 's avonds behoorlijk vergroot, bijvoorbeeld door een elektrische auto toe te voegen.
Of gaat handelen met je stroom. En dus gebruik van het netwerk vergroot, terwijl het idee van de energietransitie nou juist is dat energie daar gebruikt wordt waar het wordt opgewekt.

 

[Camelroel]

Ik heb een beetje zitten rekenen en daarbij heb ik de laadverliezen vergeten. Ik ben een accu nodig van iets meer dan 200 kWh en dan kan ik de draadjes naar de straat doorknippen. Oh ja dan mag ik zomers soms wat stroom in mijn X doen maar na september eigenlijk niet meer.

 

[Dikkie Dik]

Ik heb een beetje zitten rekenen en daarbij heb ik de laadverliezen vergeten. Ik ben een accu nodig van iets meer dan 200 kWh en dan kan ik de draadjes naar de straat doorknippen. Oh ja dan mag ik zomers soms wat stroom in mijn X doen maar na september eigenlijk niet meer.

Oké dus een CyberTruck voor jou en een voor je SO

 

[Camelroel]

Oké dus een CyberTruck voor jou en een voor je SO

Als iemand even de grijze import gaat testen, want eentje kopen en importeren en dan merken dat je hem niet goedgekeurd krijgt is voor mij een te groot risico.

 

[fivari]

Ik vraag dit voor een klant. Die krijgt systematisch volgende melding:
charge port latch not engaged
Fully insert charge cable or check for obstructions.
Het laden lukt soms wel en soms niet.
Heeft iemand dit al voor gehad en wat is de oplossing?

 

[RobsEV]

Ik vraag dit voor een klant. Die krijgt systematisch volgende melding:
charge port latch not engaged
Fully insert charge cable or check for obstructions.
Het laden lukt soms wel en soms niet.
Heeft iemand dit al voor gehad en wat is de oplossing?

Connector schoonmaken of idd checken of de stekker er wel goed in zit.

Bij mij was het gewoon vuil en bij mijn schoonzoon een paar dode spinnen.

 

[Phil V]

Ik vraag dit voor een klant. Die krijgt systematisch volgende melding:
charge port latch not engaged
Fully insert charge cable or check for obstructions.
Het laden lukt soms wel en soms niet.
Heeft iemand dit al voor gehad en wat is de oplossing?

Connector schoonmaken of idd checken of de stekker er wel goed in zit.

Bij mij was het gewoon vuil en bij mijn schoonzoon een paar dode spinnen.

Stukje plastic van SuC komt soms ook voor.

 

[wooter]

Inderdaad. Charge Port Latch is het plastic pinnetje om de stekker in de laadpoort vast te koppelen, en volgens de foutmelding lukt het niet om dit pinnetje uit te steken en de laadkabel vast te maken. Het engelstalige advies is volledig correct.

 

[Schumpeter]

Los van de baten en business case heb ik persoonlijk ook enige moeite om schaarse grondstoffen en batterijen voor dit doeleinde te gebruiken. Zitten natuurlijk ook wat milieu baten bij om batterijen slim in te zitten, maar slimme vraagsturing / laden zo mijn inzien beter gestimuleerd moeten worden....

 

[Stream]

Hoe staat het met die zout-batterijen die ons de winter zouden doorhelpen?

 

[ERvee]

Hoe staat het met die zout-batterijen die ons de winter zouden doorhelpen?

Weggespoeld door alle regen

 

[job-lek]

Nog even en dan produceren we zoveel groene stroom dat het zelfs in de winter voldoende is.

 

[Stream]

Revolutionaire zoutwaterbatterij getest in Delft | Change Inc.

De revolutionaire zoutwaterbatterij van het Nederlandse Aquabattery wordt volgend jaar getest bij Deltares in Delft, met steun en hulp van Statkraft.

www.change.inc

 

[robertvg]

Nog even en dan produceren we zoveel groene stroom dat het zelfs in de winter voldoende is.

Precies. Laatst nog een verhitte discussie met een vriend die beweerde dat accu’s niet de oplossing zijn omdat we veeeeeel meer opslag nodig hebben om door de winter te komen. Dat valt best mee. En voor die enkele keer dat we enigzins een dunkelflaute hebben is het verstandiger de gascentrales achter de hand te houden.

 

[fivari]

Ik denk oprecht dat in die situatie waterstof een rol kan spelen. Het is een schaalbare manier om overschot aan elektrische energie op te slaan.
De nuttigste toepassing is in dat geval niet personenvervoer maar eerder seizoensopslag.
We willen immers niet alleen ons huidig elektriciteitsverbruik dekken maar ook ons huidig verbruik aan fossiele energie, privé en industrieel.

 

[Ger356]

Ik denk oprecht dat in die situatie waterstof een rol kan spelen. Het is een schaalbare manier om overschot aan elektrische energie op te slaan.
De nuttigste toepassing is in dat geval niet personenvervoer maar eerder seizoensopslag.
We willen immers niet alleen ons huidig elektriciteitsverbruik dekken maar ook ons huidig verbruik aan fossiele energie, privé en industrieel.

Mee eens en als we zoveel duurzame capaciteit hebben dat we de winter bijna doorkomen, hebben we in de zomer enorme overcapaciteit en maakt het niet zoveel uit dat de productie van waterstofgas zo inefficient is. Maar volgens mij duurt dat "nog even" best lang.

 

[job-lek]

En die waterstof hebben we dan heel hard nodig voor all processen die boven de 200 graden draaien in de zware industri. Dus zeker niet als opslag voor de koude winter.

 

[wooter]

Voor je aan seizoensopslag begint, zijn er nog genoeg afnemers die CO2-neutraal willen gaan, en waterstof nodig hebben.

 

[fivari]

Klopt, maar er moet ook nog heel wat vermogen aan alternatieve energie worden geïnstalleerd.
We weten nu enkele 10-tallen procenten van onze elektriciteitsvoorziening op alternatieve manier op te wekken. Blijven de overige 80% en dan nog alle fossiele brandstoffen.
Die enorme capaciteit zorgt voortdurend voor overproductie die moet gestockeerd worden.

 

[Powergerry]

Klopt, maar er moet ook nog heel wat vermogen aan alternatieve energie worden geïnstalleerd.
We weten nu enkele 10-tallen procenten van onze elektriciteitsvoorziening op alternatieve manier op te wekken. Blijven de overige 80% en dan nog alle fossiele brandstoffen.
Die enorme capaciteit zorgt voortdurend voor overproductie die moet gestockeerd worden.

Overproductie stockeren met al die verliezen reken maar uit wat het je kost aan verliezen van al je batterijen die in een mensenleven gebruikt zijn. Dan nog niet te spreken als batterijen verouderen, en terug moet vernieuwen. Ik prijs die ingenieur in de hemel als dat ooit zal verwezenlijkt kan worden.