Paco
Member
Mocht die winst zo hoog zijn als je voorspelt, zou Tesla dan Berlijn niet reeds in Q4 beginnen afschrijven ? Anders ga je een bijzonder hoge Q4 21 winst hebben, gevolgd door een teleurstellend Q1 22.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen
- Thread starter carlos
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
SpeedyEddy
Active Member
Amerikaanse boekhoudregels schrijven voor dat je pas je investeringen afschrijft als je de bijbehorende producten verkoopt (tenzij duidelijk is dat je je er structureel geen winst uit gaat halen en een bijzonder verlies moet nemen) Dus in Q4 zul je geen kosten van Berlijn of Austin tegenkomen. Dat is ook precies de reden waarom er in Q4 geen enkele auto is verkocht want dat zou de mooie cijfers om zeep geholpen hebben en Fiscaal is het niet nodig, want Tesla heeft nog voldoende verliescompensatie staan om de winst tegen weg te strepen. Q1 zal daarom qua nettowinst gaan tegenvallen als Berlijn en Austin gelijktijdig opengaan en beginnen met leveren. Dat wordt pas in Q3 weer beter bij een goede ramp-up in Q1 en Q2(lees goede 4680-productie). In die zin krijgen we (minus corona?) een herhaling van de cyclus 2020-2021. Aandelenkoers Flink omhoog. Dan stabilisatie en daling in het midden van het jaar 22 (mede door renteverhogingen), dan weer een matige stijging in Q3 en Q4 en een flinke in Q1 '23. Q2 '23 Weer een (maar deze keer lichtere) daling, want er gaan geen nieuwe fabrieken open, Ergens in Q2 of 3 '23 wordt dan de 2.500 dollar aangetikt, uitmondend in 4.000 begin 2024. En dat is mijn base-case.. Voor ultimo '22 reken ik op 1.800, mits de ramp-up van Berlijn en Texas goed verlopen en Elon in beeld blijft.
Belangrijkste fundamental is toegang tot (grondstoffen voor) batterijen, innovatie 2.0 (agile zoals alleen de besten het in hun productielijnen en hoofden van medewerkers verankeren), het osborne-effect bij alle legacy automakers (die de vraag niet aankunnen en hun klanten zien vertrekken.. Ice willen ze niet, EV krijgen ze niet) m.u.v. misschien VW (als Herbert Diess blijft). Blijft als echte concurrentie alleen China over, die nu de grote jongens daar spelletjes laten spelen opdat de beste overblijven en met flink steun zullen proberen Tesla te kraken, als dat nodig zou zijn.. Want laten we wel wezen, hoewel EV nu 10% van de nieuwmarkt is moet nog 99% van de totale vloot door EV worden vergangen en dan is er wel ruimte voor meer dan een paar spelers. Hoe dan ook. Tesla heeft de beste papieren op EV-gebied.
En wat dacht je van
- Mega packs en Solar (Musk verwacht serieus dat dat groter wordt dan automotive en ik denk dat hij gelijk heeft maar dan ook nog naar seizoensopslag zal gaan kijken)
- Robotaxi
- Het kleine Model
- Licenseren van FSD en AI
- miljoenen Teslabots.
Met name dat rijtje ontvouwt zich in 2024 en zal de 4.000 dollar die iedereen nu onmogelijk acht rechtvaardigen.
(my money is where my mouth is, ik heb geen spaargeld en amper andere aandelen)
Last edited:
SebastienBonny
Member
SpeedyEddy
Active Member
NB Ik zie een Gap-up vanaf (technisch gezien) 1.119 dus dat zou na deze rush (van een paar dagen) nog wel eens een vuller kunnen gaan opleveren tussen deze week en 27/1. Mocht je de sprong gemist hebben en vandaag die 1.119 niet worden uitgetikt is dat een beetje houvast voor de komende weken.
Last edited:
Paco
Member
Bedankt voor de omstandige uitleg. Ik veronderstelde dat “produceren” de vereiste was om te beginnen met het afschrijven van de investeringen. En dan kon men creatief zijn met de reeds geproduceerde modellen; ze verkopen of ze als test van de productielijn beschouwen, afhankelijk van het gewenste boekhoudkundige resultaat voor Q4.
Ik dacht gelezen te hebben dat de productie van de 4680 batterijen vertraging opgelopen had. Voor de M3/MY in Berlijn zou ik er de eerste kwartalen nog niet op rekenen. Nu, als aandeelhouder heb ik liever maximale productie (en dus verkoop) met de huidige batterijen, dan een beperkte productie omdat de 4680 niet massaal genoeg geproduceerd wordt. En als klant kan ik gerust nog even wachten om mijn Y te bestellen.
BjörnTM
Member
SebastienBonny
Member
Xfrank
Well-Known Member
SpeedyEddy
Active Member
En nabeurs stoomt het door. Ik zit er misschien twee dagen naast en dat vindt vast niemand heel erg vervelend. Heb inmiddels iets minder dan de helft van de turbo’s verkocht en alvast in cash op de trein richting Lynx gezet. Van een deel winstnemen word ik niet armer.
[Edit: dit was mijn meest winstgevende dag op de portefeuilles samen, ooit. 2/13e of zo je wilt 1/6,5e van wat ik vrijdag had kwam er vandaag bij]
[Edit: dit was mijn meest winstgevende dag op de portefeuilles samen, ooit. 2/13e of zo je wilt 1/6,5e van wat ik vrijdag had kwam er vandaag bij]
Last edited:
SpeedyEddy
Active Member
Oei(goeren), als de VS geen Sancties heeft, moet Tesla dan ineens politiek gaan bedrijven?
NB Het gaat niet over producten uit maar producten naar Xinjiang
NB Het gaat niet over producten uit maar producten naar Xinjiang
RobsEV
Active Member
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Ik kwam per ongeluk op de eerste pagina van dit draadje. Toch leuk om te zien 
En dan als contrast dit Twitter draadje:
Oef.
En dan als contrast dit Twitter draadje:
Oef.
Ik moet hier nog even ruiterlijk komen toegeven dat mijn voorspelling van lagere productie dan verwacht nergens op sloeg. Proficiat @SpeedyEddy et al.
(Als ik degiro open doe vind ik het niet zo erg dat ik er naast zat.)
Ik moet de argumenten van @SpeedyEddy nog eens even goed lezen. Veel info, dank.
Ik heb momenteel alle cash geïnvesteerd, dus bijkopen is nu even niet aan de orde. Vraag is dan ook voor mij of ik alle turbo's zal verkopen en dan bij een dip weer turbo's of aandelen kopen.
Nog moeilijkere vraag is wanneer ik totaal uitstap: deel is bedoeld voor pensioen... Maar goed allemaal luxeproblemen en eerst maar even genieten van deze mooie explosie.
Ik heb momenteel alle cash geïnvesteerd, dus bijkopen is nu even niet aan de orde. Vraag is dan ook voor mij of ik alle turbo's zal verkopen en dan bij een dip weer turbo's of aandelen kopen.
Nog moeilijkere vraag is wanneer ik totaal uitstap: deel is bedoeld voor pensioen... Maar goed allemaal luxeproblemen en eerst maar even genieten van deze mooie explosie.
Hurkie
Member
Ik heb afgelopen mei een nieuwe S besteld. Aangezien deze vertraagd zijn had ik in november al dat geld in aandelen TSLA gestopt. Op dit tempo heb ik tegen de tijd dat de S geleverd wordt de auto "gratis"
Xfrank
Well-Known Member
Phil V
Well-Known Member
Als ik in januari het geld wat ik besteed heb aan mijn X in Tesla aandelen had gestopt had ik nu een ongeveer 1 jaar jongere kunnen kopen. Maar als ik het op het juiste moment in Maart had gedaan had ik nu een nieuwe kunnen bestellen. (Als dat kon)
Similar threads
