-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Ergerlijke reclame van Toyota en Lexus
- Thread starter Wim S.
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
98% van 's wereld's volwassenen heeft een IQ boven de 80 en weet dus toch wel dat er niet zoiets bestaat als een perpetuum mobile, juist? En dus dat 'zelfopladend' betekent: zonder stekker maar wel met een ontploffingsmotor*. Vooraleer zo iemand zo'n wagen koopt zal ie neem ik aan ook wel begrepen hebben dat er een motor in zit vooraan, en een benzinedop ergens naast een achterportier, nee?
Ik had liever ook niet dat Toyota zo'n reclame maakte, want het is natuurlijk anti-BEV/PHEV, maar in hun plaats denkend (als HEV-producent) vind ik het eigenlijk 'goed gevonden'. Het kàn misleidend zijn, maar dan toch vooral voor kinderen onder de acht jaar of zo.
* tenzij we autosnelwegen uitrusten met een bovenleiding, waar je stroom onderweg 'meekrijgt' net als trolleybussen, boksautootjes of treinen. Of ondergronds via inductie. Maar eenieder boven de acht jaar of zo weet ook dat dit vandaag niet bestaat.
Ik had liever ook niet dat Toyota zo'n reclame maakte, want het is natuurlijk anti-BEV/PHEV, maar in hun plaats denkend (als HEV-producent) vind ik het eigenlijk 'goed gevonden'. Het kàn misleidend zijn, maar dan toch vooral voor kinderen onder de acht jaar of zo.
* tenzij we autosnelwegen uitrusten met een bovenleiding, waar je stroom onderweg 'meekrijgt' net als trolleybussen, boksautootjes of treinen. Of ondergronds via inductie. Maar eenieder boven de acht jaar of zo weet ook dat dit vandaag niet bestaat.
MoManTai
Member
Eh, dat doet-ie toch ? ...... Als je remt.
Ik krijg ook nog steeds vragen over hoeveel benzine hij gebruikt en hoeveel cc de motor is. Lang niet iedereen is geinteresseerd in auto techniek.
Je kan members ook op ignore zetten. Je mist wellicht dan eens iets van een discussie, maar naarmate mijn lijst groeit stijgt mijn humeur
Wow, met de grondstofprijs van ruwe olie en de totale productieprijs van 1 liter benzine van ca 50 cent moet de stroomprijs voor die 7 kWh dan we heel aantrekkelijk zijn
kale benzineprijs is ca 50 cent per liter
ca 10% voor de totale raffinagekosten
dat is ca 5 cent voor het totaal aan raffinagekosten,
ergens in die 5 cent zitten dan volgens Wim 7kWh aan stroomkosten
Denk dat wij onze energie dan beter kunnen steken in het krijgen van die lagere stroomprijs
Wij krijgen al een heel lage stroomprijs. Ik betaal bijv. bij Greenchoice daluren 4,38 cent per kWh. Dat ik uiteindelijk 21 cent betaal komt vooral door belastingen. Zelfs belasting op belasting.
Van de benodigde stroom voor 1 liter brandstof wordt rond 1,6 kWh hier in Nederland in de raffinaderij en distributie verbruikt. De rest gaat op aan boren, oppompen en transport. Een boortoren kan maanden boren voor ze op de goede diepte zijn. Een boortoren verbruikt rond 80.000 kWh per dag.
https://www.springerprofessional.de...lyse-diesel-versus-elektromobilitaet/16673694
Het is niet voor niks dat bijvoorbeeld Saudi Arabië daar zonne-energie voor inzet. Een beetje tegenstrijdig is het wel maar ja, simpelweg goedkoper.
Bas.
Active Member
Het rijden op de elektromotor gedurende de helft van de tijd zegt nog niet dat je 50% elektrisch rijdt. Ook al lijkt het wel zo. Ondertussen gebruik je 5 liter brandstof per 100km waarmee je met een EV 200 tot 250km bereik hebt.
Maakt niks uit. Het raffineren van benzine kost zelfs meer energie. Diesels rijden meer km op een liter en dat compenseert het verschil ruwweg.
Nou, eigenlijk pleit het meer voor het meteen in een EV stoppen van al die zonnestroom, denk ik. Op die 7 kWh komt een M3 35 km ver. Met diezelfde hoeveelheid stroom geproduceerde liter brandstof een vergelijkbare ICE misschien 14.
Volgens mij pleit er werkelijk niets voor een verbrandingsmotor. Niet alleen wordt er 7 kWh verbruikt om een liter brandstof te maken, bij de verbranding komt ook gemiddeld 2,5 kg CO2 per liter vrij. En ook nog stikstof en fijnstof.
Ik kan er wel een paar voor je opnoemen:
- de keuze is reuze
- lage aanschafprijs
- super snel (brandstof) laden
- range
- range
- range
Ja, duh,
bij de verbranding in de nederlandse gas- en steenkolencentrales komt ook CO2 en stikstof vrij als ik mijn Tesla oplaadt. En bij het rijden komt van de banden van mijn Tesla dezelfde fijnstof vrij als van de banden van een brandstofauto
MoManTai
Member
Ja, maar die Tesla geeft wel minder fijnstof af van de remmen. Als je one pedal drive gebruikt tenminste
Bedankt voor de link! Ik was al een tijdje op zoek naar een goede bron voor die getallen.
Ik reed met een benzine, dus je kan range al schrappen. Goeie snelle benzines kosten ook al wat, dus schrap ook maar aanschafprijs. Keuze was in orde, brandstof laden gaat snel maar kan je niet thuis en stinkt altijd.
Ik heb nog één fossiel voertuig thuis staan, een motorfiets, en ermee gaan tanken omdat het ding weer leeg is is het meest ergerlijke. Beeld je eens in als ik gewoon thuis 'm in een stopcontact zou kunnen steken en ie elke ochtend terug vol is... Jammer genoeg is er nog geen Touring elektrische motorfiets...
Similar threads
