Janken over tekortkomingen

[Hayden]

De techniek om hun leder op te spannen laat te wensen over.
Ik vraag mij af of je de next gen zetels in stof kan krijgen om deze dan direct na levering door een professional te laten overtrekken met echt kwaliteit leder die strakker gespannen wordt. Mijn lederen zetels in mijn audi begonnen pas lichte golven te vertonen na een dikke 75k km en de wangen zijn nu nog altijd strak na 115k km. Ik en mijn vrouw zijn nu wel niet van de dikste moet ik erbij zeggen en ik zorg altijd dat ik niet op de wang ga zitten bij het in of uit stappen. Tesla moet hier echt iets aan doen want ik hoor overal die commentaar met er uiteraard aan toegevoegd hoe pover de afwerking wel is van die Amerikaanse auto's.

 

[Glitch]

Ik heb inmiddels een kras in het raam verticaal bij de bestuurderskant. De stoelen laten inderdaad te wensen betreffende de kwaliteit. ik vind het dan ook jammer dat tesla geen Alcantara kan leveren aangezien dit altijd mooi blijft zelfde wat Audi doet. Ik moet wel zeggen dat de afwerking van de nieuwe Audi's ook niet super is. Afgelopen donderdag was ik voor mijn werk in Hamburg en had daar een leenauto (was met vliegtuig voor een keer) een Audi A4 2.0 TDI Quattro, geen slechte wagen maar afwerking was allemaal ielig en harde materialen, brandstof meter lijkt van papier te zijn. Ow en mega design flaw, je odo meter (Kilometer display) staat in de A4 recht waardoor je er altijd SCHUIN op kijkt heel irritant. Bij de Tesla is dit in een hoek waardoor je er recht op kijkt veel beter.

 

[davandy]

Alles lijkt tegenwoordig made in China. En tot mijn grote spijt moeten vaststellen een Tesla ook.
Zoals de lichten, water problemen vanaf de eerst regenbui waar zouden die eigenlijk gemaakt worden?
Moest hij niet zo fantastisch rijden, hij was al weg geweest. De model S ziet er goed uit rijdt goed maar kwalitatief zou ik het niet durven noemen.
Ik ga hier op een paar schenen schoppen denk ik maar zo voel ik het aan.

 

[Phil_BE]

Alles lijkt tegenwoordig made in China. En tot mijn grote spijt moeten vaststellen een Tesla ook.
Zoals de lichten, water problemen vanaf de eerst regenbui waar zouden die eigenlijk gemaakt worden?
Moest hij niet zo fantastisch rijden, hij was al weg geweest. De model S ziet er goed uit rijdt goed maar kwalitatief zou ik het niet durven noemen.
Ik ga hier op een paar schenen schoppen denk ik maar zo voel ik het aan.

ik moet je gelijk geven de service is dan wel weer top notch. als je ze kan bereiken is telefonisch momenteel wel echt een ramp....

 

[Noelis]

ik moet je gelijk geven de service is dan wel weer top notch. als je ze kan bereiken is telefonisch momenteel wel echt een ramp....

De SeC rechtstreeks is een ramp. Maar het algemeen support nummer werkte wel.

 

[Hans Noordsij]

De SeC rechtstreeks is een ramp. Maar het algemeen support nummer werkte wel.

Jullie hebben het toch nog steeds over Aartselaar, neem ik aan.

 

[MickC]

Ben klant bij Aartselaar, geen enkel probleem ondervonden. Dus misschien dat het tijdelijk was? Ik ben alvast zeer tevreden met de service daar.

 

[Noelis]

Als je rechtstreeks belt naar hen is het moeilijk om binnen te raken.
Het gaat beter als je naar support belt... nadien werd ik zelf gebeld door Aartselaar

 

[Paulo Soares]

Ben net bij SC geweest om de wangen van de zittingen te bespreken. Ze willen is bepalen of dat wel
zo is. Daarna waarschijnlijk 6 maanden wachten.

Voor diegene die een middenconsole hebben : pas op met pasjes die je daarop legt. Ze kunnen heel
makkelijk over de over de schijfluik glijden in een loze ruimte waar je niet meer bij kan. Dat is mij overkomen,
demontage kost €70 ex btw.

 

[BjörnTM]

Mijn auto vanmorgen naar SeC Amsterdam gebracht. Op mijn opmerking over de bekleding kreeg ik niet veel meer terug dan 'tsja het is een natuurproduct'.. Persoonlijk ben ik van mening dat dat geen geldig excuus is voor kreukels in het leer van een nagenoeg nieuwe auto. Ze zaten er al in met 600km op de teller.

 

[Paulo Soares]

Ik ga hier zeker niet mee akkoord, ik heb ze ook duidelijk gemaakt dat ik niet klaag
over het leer, maar over de wangen van de zitting. Het schuim of de vulling. Ik had het
al na 50KM.

Ik heb overigens maar S , dus daar ligt het niet aan.

 

[KristofL]

Ik heb intussen die kras in de linkervoorruit ook. Is dit een garantiegeval?

 

[Steven]

Ik heb intussen die kras in de linkervoorruit ook. Is dit een garantiegeval?

Voor zover ik weet is het probleem met de krassen in de ruiten altijd netjes onder garantie opgelost. Ik had het idee dat het tegenwoordig niet meer zoveel voor komt, maar kennelijk heeft Tesla het nog niet helemaal onder controle.

 

[Paulo Soares]

Ik heb intussen die kras in de linkervoorruit ook. Is dit een garantiegeval?

Was vandaag ook daarvoor bij Tesla, maar het leek erop dat hij het weg haalde door gewoon te boenen.
Ga er straks beter naar kijken.

 

[SMU]

Hier ook krassen op de ruit, wordt in Juli tijdens de 40K km beurt opgelost is me beloofd...

 

[RobL]

Vooropgesteld, super tevreden met de aflevering van mijn Tesla.

Min puntje vind ik die lelijke airbag sticker op de alcatare rechter zonneklep. Heeft iemand deze al verwijderd? Gaat dit zonder beschadigingen??

Andere dingetje zijn de dopjes op de 21" velgen ik ben er in 1 week al 6 verloren!

 

[BjörnTM]

Die lelijke sticker heb ik maar laten zitten. Durf het niet aan om deze te verwijderen.

 

[Daan B]

Ik ben er wel aan begonnen...

De ene helft krijg je zonder veel moeite weg, voor de andere helft moet ik nog een oplossing bedenken

Hij is lelijk, maar mijn advies is om hem maar te laten zitten. En als iemand goed advies heeft voor het verwijderen van sticker-restanten van een zonneklep, houd ik mij aanbevolen

 

[Noelis]

Die sticker onder de frunk... die vantussen beide panelen tevoorschijn komt... het lijkt dat die een nut heeft?

 

[MickC]

Die sticker onder de frunk... die vantussen beide panelen tevoorschijn komt... het lijkt dat die een nut heeft?

Heb er ook al naar gekeken. Lijkt alsof je er aan kan trekken.