-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model S/X refresh
- Thread starter ebullio
- Start date
Xfrank
Well-Known Member
Daarnet was ik in Aartselaar met vrienden voor hun testrit met de MY.
Toch nog eens voorzichtig geïnformeerd naar de leveringen van de MS. De laatste berichten blijven nog steeds geldig. Eerste leveringen deze zomer (juni-juli) De eerste zouden vanaf mei gecontacteerd worden.
Mijn hoop op september blijft dus overeind.
Toch nog eens voorzichtig geïnformeerd naar de leveringen van de MS. De laatste berichten blijven nog steeds geldig. Eerste leveringen deze zomer (juni-juli) De eerste zouden vanaf mei gecontacteerd worden.
Mijn hoop op september blijft dus overeind.
Hurkie
Member
Goed nieuws, maakt me hoopvol dat ik dit jaar nog echt eindelijk mn auto mag ontvangen
Xfrank
Well-Known Member
In september 2020 bij de voorstelling van de PLAID eentje besteld. Daarna op 3 februari 2021 geannuleerd en een long range besteld.
LR rood met wit interieur, 21" velgen en FSD optie.
Wij zitten dan in hetzelfde schuitje, want ik heb ook sinds juli vorig jaar een Model S LR in bestelling, en heb in januari een Audi e-tron GT besteld. Levering van de tesla is dus totaal onbekend, en van de Audi zou midden juni zijn, maar met de problemen in Oekraïne zou dat wel eens later kunnen zijn.
Ik heb de e-tron GT uitgebreid (4 dagen) testegereden, en was ook onder de indruk van hoe mooi deze auto is, hoe goed 'm rijdt (sportief en comfortabel tegelijk) en hoeveel beter 'm afgewerkt is. Wat ik hier nu lees van u, namelijk dat het remmen regeratief is, dat wist ik nog niet, en vind ik een leuke info.
Heel zeker ga ik ook mijn Tesla missen, en dan denk ik vooral aan de Autopilot, en aan de Spotify aan boord waarbij je muziek kan zoeken, want ik ben een muziekliefhebber. De testauto die ik had, had het standaard audio-systeem, dus B&O heb ik niet kunnen testen, maar ik hoop dat het minstens even goed is als het soundsystem in mijn huidige Model S.
Ook ben ik benieuwd hoe het laden zal gaan aan publieke snelladers, want ik heb met de Tesla enkel nog maar gebruik gemaakt van het Tesla-laadnetwerk. Ik heb sinds kort een Shell Recharge kaart aangeschaft, en heb een paar weken geleden eens geprobeerd in Aalter bij Fastned, en er was al onmiddellijk 1 lader die niet werkte... Ik ben blij te lezen dat uw trip naar Zwitserland toch vlot is verlopen.
Een Model S 100D gaat zuiniger zijn, en heeft ook een grotere actieradius, maar de Audi laadt idd veel sneller. Ik heb tijdens de testrit een keer geladen bij Total in Zonhoven, en van 15% tot 80% was in 21 minuten. Bij mijn Tesla duurt dat dubbel zo lang.
Ik kijk uit naar mijn e-tron GT. De Model S laat ik ook leveren, maar die ga ik onmiddellijk doorverkopen.
Denk eraan dat de nieuwe Model S en X ook gewoon aan maximum vermogen van een V3 supercharger kunnen laden, en bij FastNed en IONITY waarschijnlijk ook 250kW kunnen halen.
Phil V
Well-Known Member
Remmen alle elektrische wagens momenteel niet regeneratief?Wat ik hier nu lees van u, namelijk dat het remmen regeratief is, dat wist ik nog niet, en vind ik een leuke info.
Heb me misschien niet goed uitgedrukt: ik snap wel dat de hendel niet mechanisch gelinkt is, wat ik bedoel is dat je mogelijk op een bepaald moment, voor welke reden dan ook, snel moet switchen van vooruit naar achteruit of weet ik veel, en dat aan een hendel trekken dan makkelijker is dan zoeken waar dat knopje nu weer zit of swipen naar links en dan naar boven of onder.
Zover ik hoor, is dat absoluut geen probleem, net omdat het scherm vlakbij het stuur is en je dus snel je vinger erover kan swipen. Net zoals je nu de hendel vlak aan het stuur naar onder of boven kan bewegen.
De knoppen onderaan is voor als het scherm een probleem heeft en niet werkt. Tijdens het rebooten wil je bv ook nog altijd kunnen schakelen.
pp61
Active Member
Ik was ook “bang” voor het laden zonder supercharger netwerk maar denk dit is vooral gevoed doordat we nooit naar andere laders hebben gekeken. Rijden via Frankrijk naar Nederland en via Duitsland terug naar Zwitserland ben ik gewoon van Ionity naar Ionity lader gereden. Geen probleem en dicht bij elkaar. Wat vooral beter is zijn de korte laadtijden. Vergeleken met Tesla vaker lader maar veel korter.Wij zitten dan in hetzelfde schuitje, want ik heb ook sinds juli vorig jaar een Model S LR in bestelling, en heb in januari een Audi e-tron GT besteld. Levering van de tesla is dus totaal onbekend, en van de Audi zou midden juni zijn, maar met de problemen in Oekraïne zou dat wel eens later kunnen zijn.
Ik heb de e-tron GT uitgebreid (4 dagen) testegereden, en was ook onder de indruk van hoe mooi deze auto is, hoe goed 'm rijdt (sportief en comfortabel tegelijk) en hoeveel beter 'm afgewerkt is. Wat ik hier nu lees van u, namelijk dat het remmen regeratief is, dat wist ik nog niet, en vind ik een leuke info.
Heel zeker ga ik ook mijn Tesla missen, en dan denk ik vooral aan de Autopilot, en aan de Spotify aan boord waarbij je muziek kan zoeken, want ik ben een muziekliefhebber. De testauto die ik had, had het standaard audio-systeem, dus B&O heb ik niet kunnen testen, maar ik hoop dat het minstens even goed is als het soundsystem in mijn huidige Model S.
Ook ben ik benieuwd hoe het laden zal gaan aan publieke snelladers, want ik heb met de Tesla enkel nog maar gebruik gemaakt van het Tesla-laadnetwerk. Ik heb sinds kort een Shell Recharge kaart aangeschaft, en heb een paar weken geleden eens geprobeerd in Aalter bij Fastned, en er was al onmiddellijk 1 lader die niet werkte... Ik ben blij te lezen dat uw trip naar Zwitserland toch vlot is verlopen.
Een Model S 100D gaat zuiniger zijn, en heeft ook een grotere actieradius, maar de Audi laadt idd veel sneller. Ik heb tijdens de testrit een keer geladen bij Total in Zonhoven, en van 15% tot 80% was in 21 minuten. Bij mijn Tesla duurt dat dubbel zo lang.
Ik kijk uit naar mijn e-tron GT. De Model S laat ik ook leveren, maar die ga ik onmiddellijk doorverkopen.
Met de Audi connect kaart zijn de Ionity snellaad prijzen en langzaam laden net zo duur, dus bij boodschappen doen, vrienden ontmoeten in Nederland ging die gewoon altijd aan een laadpaal. Iets wat ik met de Tesla nooit had gedaan.
Het missen van superchargers was minimaal, het meer controle hebben op de gaspedaal (niet altijd hard afremmen bij loslaten) maakt het rijden iets minder botsauto achtig en toch weer leuker.
Tot nu toe, na 2 maanden en 4000 km nog steeds tevreden.
Xfrank
Well-Known Member
Kunnen we bij het topic blijven aub.
Model S/X refresh
Ik zit steeds te hopen dat er nieuws is, bij elke post in dit draadje.
pp61
Active Member
Besteld jaar geleden, nog steeds geen nieuws hier in Zwitserland.Kunnen we bij het topic blijven aub.
Model S/X refresh
Ik zit steeds te hopen dat er nieuws is, bij elke post in dit draadje.
Ik zit steeds te hopen dat er nieuws is, bij elke post in dit draadje.
En wij zitten met zijn allen te wachten op het feestje bij jouw post #10.000!
Yes, ik heb zonet mijn VIN nummer gekregen
Verwachte leveringstermijn staat op juni
Wie heeft er nog een VIN nummer gekregen?
Hurkie
Member
Ik wil dit heel graag geloven, maar vandaag is zo'n vervelende dag
Yes, ik heb zonet mijn VIN nummer gekregen
Verwachte leveringstermijn staat op juni
Wie heeft er nog een VIN nummer gekregen
Dutchmaccer
Member
Xfrank
Well-Known Member
Het zijn zware tijden...
Bijna iedere dag wordt ik hier in Sri Lanka geconfronteerd met de "Refresh".
Bijna iedere dag wordt ik hier in Sri Lanka geconfronteerd met de "Refresh".
Similar threads
