jpet
Jan P.
Inderdaad Hendrik, daarom was het een knuppel in het hoenderhok. Ik denk niet dat we die e-mail van JG hier al hebben zien passeren dus daarom heb ik hem even gepost.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Oproep: Tesla verhoog aub de 80.000 km in de vier jarige onderhoudscontracten!
- Thread starter Mosterdmaker
- Start date
Toch blijf ik het een gek verhaal vinden om na iedere 20.000 km voor een servicebeurt langs te gaan. Mijn Audi had al een service-interval van 30.000 km. Er is geen verbrandingsmotor met olie en allerlei andere vloeistoffen en de remmen worden amper gebruikt. Daarnaast monitort Tesla ons letterlijk continue en kan dus bij calamiteiten een eventueel noodzakelijke uitnodiging voor service gewoon in de auto aan ons doen.
Ik ga het in ieder geval niet doen.
Rick A.
Member
Komt nog eens bij dat garantie behouden blijft zonder dergelijke onderhoudsbeurten.
Topic nog eens nagelezen n.a.v. Hendrik's opmerking. Begrijp ineens waarom Jerome "Executive on leave" is.:biggrin:
Topic nog eens nagelezen n.a.v. Hendrik's opmerking. Begrijp ineens waarom Jerome "Executive on leave" is.:biggrin:
MaaJoo
Member
Zoals ik het begrijp heb je recht op kosteloze pechverhelping (afslepen) als je je op minder dan 100 km van een SeC bevindt. Ben je verder gestrand dan kun je je aan een stevige rekening verwachten achteraf.
Daarom heb ik een apart contract afgesloten voor pechverhelping (100 euro per jaar) om geen verrassingen te krijgen want er is toch steeds wel een kans dat je ergens in panne valt.
Daarom heb ik een apart contract afgesloten voor pechverhelping (100 euro per jaar) om geen verrassingen te krijgen want er is toch steeds wel een kans dat je ergens in panne valt.
ERvee
Active Member
als je stil komt te staan door de drivetrain zijn de sleepkosten voor Tesla (denk ik)
voor de overige pech onderweg, waarom zou je daar elk jaar € 100 aan uitgeven? Verzeker alleen de risico's die je niet kunt overzien en betalen. Zelfs al is de drivetrain stilstand niet vergoed lijken me de paarhonderd euro sleepkosten te overzien als je € 100.000 kunt neertellen voor het verzekerde object.
voor de overige pech onderweg, waarom zou je daar elk jaar € 100 aan uitgeven? Verzeker alleen de risico's die je niet kunt overzien en betalen. Zelfs al is de drivetrain stilstand niet vergoed lijken me de paarhonderd euro sleepkosten te overzien als je € 100.000 kunt neertellen voor het verzekerde object.
Dat is samen met de verzekering geregeld bij Coverbel (bij Patrick dus) en nu weet ik niet goed of dat ook mag vernoemen. --> @Patrick?
- - - Updated - - -
Tja, dat is een eeuwige discussie. Ik ga er sowieso van uit dat ik wel eens een keer stil kom te staan en ik woon 80 km van een SeC. De kans dat ik dus verder dan 100 km ga stilvallen acht ik eerder reëel en daar heb ik dan graag 100 euro voor over per jaar, in plaats van het risico te nemen er een paar honderd euro aan kwijt te zijn. Wie aan het einde van de rit beter af is, niemand zal het nu kunnen zeggen...
- - - Updated - - -
Tja, dat is een eeuwige discussie. Ik ga er sowieso van uit dat ik wel eens een keer stil kom te staan en ik woon 80 km van een SeC. De kans dat ik dus verder dan 100 km ga stilvallen acht ik eerder reëel en daar heb ik dan graag 100 euro voor over per jaar, in plaats van het risico te nemen er een paar honderd euro aan kwijt te zijn. Wie aan het einde van de rit beter af is, niemand zal het nu kunnen zeggen...
ERvee
Active Member
Patrick Claerhout
Member
@DimiVdB: in onze contracten staat nergens in de kleine letterkes dat je een geheimhoudingsplicht hebt. We leven nog in een betrekkelijk vrij land. Profiteer daarvan.
@ErnsT,Glitch, ERvee e.a. : Iedereen moet voor zichzelf maar uitmaken of hij/zij bijkomende pechverhelping onderschrijft of niet.
Dergelijke verzekering is een typisch voorbeeld van een kanscontract met volgend dilemma: geen pech & verzekering = uw betaalde premie kwijt <--> wel pech & geen verzekering = misschien meer geld kwijt aan sleepfactuur,...
Er staat hierover een informatieve tekst op onze site: http://www.coverbel.be/pechverhelping-voor-uw-tesla-model-s/. Er steekt ook een link in naar wat de Roadsite Assistance van Tesla zelf biedt.
Dit kan jullie misschien helpen om het helder te krijgen.
Die bijstandsverzekering is bij Allianz, en de reden om hiervoor te kiezen is dat zij met flatbeds werken om wagens af te slepen, iets dat bij Tesla's een must is als het zover is. Voor de rest kan ik er weinig over zeggen, want ik heb er nog geen gebruik van hoeven te maken.
Tesla kan wat dit betreft toch nog wel wat leren van Porsche.
Als je daar regulier onderhoud laat uitvoeren heb je via een zgn. geldig Quality ID recht op Porsche Assistance, zonder dat daarvoor aanvullende kosten in rekening worden gebracht.
Het houdt het volgende in:
"Porsche Assistance for life: indien uw auto is voorzien van een geldig Quality ID heeft uw auto recht op assistance ongeacht het bouwjaar.
Porsche Assistance omvat onder andere de volgende services:
rust.
Je krijgt gewoon een andere Porsche of vergelijkbaar. Dus geen Citroen C3 o.i.d.
Als je daar regulier onderhoud laat uitvoeren heb je via een zgn. geldig Quality ID recht op Porsche Assistance, zonder dat daarvoor aanvullende kosten in rekening worden gebracht.
Het houdt het volgende in:
"Porsche Assistance for life: indien uw auto is voorzien van een geldig Quality ID heeft uw auto recht op assistance ongeacht het bouwjaar.
Porsche Assistance omvat onder andere de volgende services:
- Hulp/ assistentie bij pech of ongeval
- Berging
- Vervangend vervoer
- Voortzetten van de reis / repatriëring / vervoer van het herstelde voertuig naar huis
- Kosten voor overnachting
- Autosleutelservice
- Repatriëring niet-hersteld voertuig naar huis
- Repatriëring van het voertuig in het geval dat de bestuurder hier niet toe in staat is
- Telefonisch contact met het hulpcentrum"
rust.Je krijgt gewoon een andere Porsche of vergelijkbaar. Dus geen Citroen C3 o.i.d.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Dat is inderdaad goed geregeld van Porsche. Nu zijn dat niet de goedkoopste auto's, maar Tesla zou in ieder geval goed kunnen afkijken wat ze kunnen overnemen.
idem voor de huistuinkeuken merken:
Mercedes
BMW
VAG
Toyota
Renault
etc etc.
voorwaarde is meestal dat het onderhoud volgens schema is uitgevoerd en de noodzakelijke reparatie kan dan nog wel geld kosten uiteraard. Een ANWB lidmaatschap heeft voor trouwe onderhoudsklanten ook geen toegevoegde waarde.
Op dit punt wijkt Tesla af van wat gebruikelijk is in de auto-industrie.
Mercedes
BMW
VAG
Toyota
Renault
etc etc.
voorwaarde is meestal dat het onderhoud volgens schema is uitgevoerd en de noodzakelijke reparatie kan dan nog wel geld kosten uiteraard. Een ANWB lidmaatschap heeft voor trouwe onderhoudsklanten ook geen toegevoegde waarde.
Op dit punt wijkt Tesla af van wat gebruikelijk is in de auto-industrie.
ERvee
Active Member
Zie inmiddels dat we zakelijk bij de ANWB 130 euro kwijt zijn incl vervangende auto, buitenland service etc. Ga alleen even uitzoeken of ze Tesla aanvaarden en afslepen op de juiste manier garanderen.
Energie Gratiz
Active Member
Vorig jaar ben ik in Groningen gestrand door de beruchte zekering in het accupakket. Tesla heeft afslepen en vervangend vervoer geregeld en ik heb geen rekening ontvangen. Heel wat verder dan 100km van een SeC vandaan!
Similar threads
