-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Is Porsche concurrentie dan? Ik dacht dat dat verhaal/sprookje al de wereld uit was.
Onno
Member
Dat maakt mij ook een spionWe hebben een spion! @PaulusdB om precies te zijn!
Ik heb overigens wel lol om de tweede post (uit 2013): “ik denk dat dit een rustig topic wordt...” Ik denk dat als je toen had beweerd dat over zes jaar de meest verkochte auto bij dit nieuwe merkje vandaan zou komen je voor gek werd verklaard
Bas.
Active Member
Ook al zijn de auto’s niet 1 op 1 te vergelijken kan ik me toch heel goed voorstellen dat je de MS performance laat staan en voor de Taycan zou gaan. (Een voorwielophanging die niet rammelt is ook wel fijn!) En dat gaan we ook zien gebeuren. Alle nieuwe EV merken zien dat Tesla rijders ook bij hen klant zijn. En er zijn mensen die na een Tesla spijt hebben dat ze een Etron hebben gekocht. Maar belangrijker is dat Tesla geen concurrenten heeft. Het doel was elektrificatie. En doordat andere merken nu ook EV’s gaan verkopen zie je ook een stukje acceptatie ontstaan voor EV’s.
Omdat ik niemand vind om een geul te komen graven om de elektriciteit uit te breiden naar 30A. Ik heb 10 mensen aangesproken, 2 zijn komen kijken, 0 hebben een offerte gemaakt. En omdat het zo ook wel lukt, is het geen prioriteit van me.
Daar is er (uiteraard) maar één van.Nog een bekende op het forum gezien, @Devils son was jij dit?
ebullio
Well-Known Member
bjefftah
Member
Ik ben benieuwd naar de 1000km test van bjorn. De taycan laat de model s in zijn hemd staan en zal het de model 3 lastig maken. Zeker met de onbetrouwbare organisatie Tesla welke te pas en onpas laadsnelheden aanpast vanwege de levensduur van de accu. Ik vrees dat het gat op termijn alleen maar groter zal worden tussen Porsche en Tesla. Mijn auto kan 15 minuten laden met 140kw en dan zakt het als pudding in elkaar. Kijk bijvoorbeeld hoe goed audi de e-tron op 150kw kan snelladen.
Na een klein jaar p100d ben ik onder de indruk hoe ver je komt en hoe goed de laadinfra is. Als autoliefhebber valt de auto op een aantal punten tegen en zou de taycan die perfect weten op te vullen (aanname want niet mee gereden). Echt hard remmen voelt ruk in de p100d en geeft geen vertrouwen, dat al sturend doen maakt het helemaal spannend. Gelukkig heb je wel her gevoel van hard optrekken als je met shudder ervandoor spuit bocht uit.
Enfin, mocht ik morgen opnieuw kiezen dan graag een tacyan.
Na een klein jaar p100d ben ik onder de indruk hoe ver je komt en hoe goed de laadinfra is. Als autoliefhebber valt de auto op een aantal punten tegen en zou de taycan die perfect weten op te vullen (aanname want niet mee gereden). Echt hard remmen voelt ruk in de p100d en geeft geen vertrouwen, dat al sturend doen maakt het helemaal spannend. Gelukkig heb je wel her gevoel van hard optrekken als je met shudder ervandoor spuit bocht uit
. Enfin, mocht ik morgen opnieuw kiezen dan graag een tacyan.
Frankvr
Member
Porsche Taycan afgeslacht in actieradius-testIk ben benieuwd naar de 1000km test van bjorn. De taycan laat de model s in zijn hemd staan en zal het de model 3 lastig maken. Zeker met de onbetrouwbare organisatie Tesla welke te pas en onpas laadsnelheden aanpast vanwege de levensduur van de accu. Ik vrees dat het gat op termijn alleen maar groter zal worden tussen Porsche en Tesla. Mijn auto kan 15 minuten laden met 140kw en dan zakt het als pudding in elkaar. Kijk bijvoorbeeld hoe goed audi de e-tron op 150kw kan snelladen.
Na een klein jaar p100d ben ik onder de indruk hoe ver je komt en hoe goed de laadinfra is. Als autoliefhebber valt de auto op een aantal punten tegen en zou de taycan die perfect weten op te vullen (aanname want niet mee gereden). Echt hard remmen voelt ruk in de p100d en geeft geen vertrouwen, dat al sturend doen maakt het helemaal spannend. Gelukkig heb je wel her gevoel van hard optrekken als je met shudder ervandoor spuit bocht uit
Enfin, mocht ik morgen opnieuw kiezen dan graag een tacyan.
TeslaBjorn: Model S Raven:
TeslaBjorn Model 3 vs Taycan
Qua rijden zal de Taycan waarschijnlijk flink uitblinken. Hiermee heeft Porsche al heel lang ervaring.
Last edited:
Bas.
Active Member
Die heb ik nog niet gekregen. Zou je dat kunnen uitleggen? Wel een montage aanpassing maar niet opgelost.
SMU
Member
Bij mij is de rammel opgelost. Ik weet niet wat Tesla gedaan heeft maar de voortrein is stiller dan ooit en volgens Tesla is dit de permante fix. Excuses voor het off-topic gaan maar ik kan me Bas' frustratie goed voorstellen; hoop dat dit helpt.
On-Topic; gaat de vergelijking Taycan - Model3 niet mank? Een vergelijk met de Model S lijkt me logischer?
SMU
Member
Auw! Dwars door mijn hart
Wat is er verouderd aan de S? Moet ik dan toch aan inruilen denken? Als ik het kon, zou ik mijn MS inruilen tegen de roadster 2020 . Vrouwtje wil niet meewerken.
Maar misschien zal de Plaid een goede opvolger zijn voor de verouderde MS : Tesla Model S P100D+ Plaid: Everything We Know
. Vrouwtje wil niet meewerken.Maar misschien zal de Plaid een goede opvolger zijn voor de verouderde MS : Tesla Model S P100D+ Plaid: Everything We Know
SMU
Member
Als ik het kon, zou ik mijn MS inruilen tegen de roadster 2020
Maar misschien zal de Plaid een goede opvolger zijn voor de verouderde MS : Tesla Model S P100D+ Plaid: Everything We Know
Begin jij nu ook al over de verouderde S??
Similar threads
