Software 2022.4

[Hbrink]

Toch zou GPS enkel maar een hint moeten zijn. Neem veel tijdelijke kaart issues. Baanafsluitingen, wegwerkzaamheden in DE waar je op de andere kant moet rijden, oude kaart info zoals destijds op de A4 Den Haag - Amsterdam.

Of, simpelweg een GPS storing doordat radiosignalen verstoort worden.

De mens kijkt ook niet continu op welke lat/lng positie deze zit maar creert context. Dat FSD nog lang niet zo ver is ok maar in de verre toekomst zou deze op basis van alle (digitale en analoge) visuele informatie ter plaatse moeten weten waar de auto is en hoe deze met de situatie moet omgaan.

Voor rijden ben ik het eens. Voor navigeren maak je het jezelf, zonder GPS, dan wel heel moeilijk denk ik. Daarom is het de combinatie van GPS, GoogleMaps en Vision die ons FSD moet gaan geven...

Maar wij zijn het wel eens dat de volgende stap naar Vision op de snelweg een hele belangrijke gaat worden!

 

[Stijntje]

Deze ochtend AP moeten uitzetten in de stapvoetse/stilstaande file op de ring rond Brussel. Telkens de auto voor mij wat doorschoof ging de M3 nogal fel optrekken om dan weer af te remmen om de voorligger niet te raken. Zeer oncomfortabel, maar vooral beschamend. Het moet er echt hebben uitgezien alsof ik nog aan het leren rijden was of teveel testosteron heb. Straks moet ik nog mijn stoel helemaal naar achteren kantelen en een plekje aandoen. Heb ik nog nooit eerder gehad in die mate.

 

[joesgarage]

Het viel me op dat AP en baanwissel nu een stuk soepeler en gelijkmatig verloopt dan voorheen. Ook op lagere snelheden optrekken en afremmen gaat mooi geleidelijk. Prettig tot nu toe...

 

[Hbrink]

Bijzonder dat twee zo verschillende percepties (als dat het goed woord is) voor dezelfde versie is (zie bovenstaande twee posts).

 

[DTTS]

Deze ochtend AP moeten uitzetten in de stapvoetse/stilstaande file op de ring rond Brussel. Telkens de auto voor mij wat doorschoof ging de M3 nogal fel optrekken om dan weer af te remmen om de voorligger niet te raken. Zeer oncomfortabel, maar vooral beschamend. Het moet er echt hebben uitgezien alsof ik nog aan het leren rijden was of teveel testosteron heb. Straks moet ik nog mijn stoel helemaal naar achteren kantelen en een plekje aandoen. Heb ik nog nooit eerder gehad in die mate.

Mogelijk de afstand tot de auto voor je groter instellen? Bij mij helpt dat wel. 1 is erg kort, denk dat het wel helpt als je die op 4 of 5 zet.

 

[Camelroel]

Voor rijden ben ik het eens. Voor navigeren maak je het jezelf, zonder GPS, dan wel heel moeilijk denk ik. Daarom is het de combinatie van GPS, GoogleMaps en Vision die ons FSD moet gaan geven...

Maar wij zijn het wel eens dat de volgende stap naar Vision op de snelweg een hele belangrijke gaat worden!

Ik denk ook dat het een combinatie moet zijn. Aan de hand van de kaartgegevens zou AP moeten kunnen berekenen wat een acceptabele bochtsnelheid zou moeten zijn en dat als basis gebruiken en aan de hand van vision iets sneller of langzamer.

 

[joesgarage]

Bijzonder dat twee zo verschillende percepties (als dat het goed woord is) voor dezelfde versie is (zie bovenstaande twee posts).

Inderdaad, aan de andere kant ik heb nog geen files meegemaakt met deze versie, dus misschien is het wel en-en. Ik heb wel de afstand inderdaad op 4 a 5.

 

[wooter]

Het viel me op dat AP en baanwissel nu een stuk soepeler en gelijkmatig verloopt dan voorheen. Ook op lagere snelheden optrekken en afremmen gaat mooi geleidelijk. Prettig tot nu toe...

Ha, ik vind dat ie nu nogal laat en hard remt. Niet zo comfortabel.

 

[Stijntje]

Mogelijk de afstand tot de auto voor je groter instellen? Bij mij helpt dat wel. 1 is erg kort, denk dat het wel helpt als je die op 4 of 5 zet.

Dit zou het wel eens geweest kunnen zijn. Ik moet de afstand per ongeluk naar 1 gebracht hebben ipv 3-4 wat ik normaal gebruik. Bedankt voor de tip, ik had er zelf niet meer aan gedacht.

 

[balblas]

Krijg net 2022.4.5 binnen

 

[Niek]

2022.4.5 release notes:

2022.4.5 Official Tesla Release Notes - Software Updates

Tesla software update 2022.4.5 includes Car Colorizer, Audio Sources, Icons in Status Bar, Save Dashcam Clips, Regenerative Braking in Autopilot, Sonic the Hedgehog, Windshield Wiper Defrost, Tire Pressure API, Nearby Superchargers, TeslaMic and KTV, Traffic Along Route, NetEase Cloud Music...

www.notateslaapp.com

Uitrol:

TeslaFi.com Firmware Tracker

 

[Phil V]

Deze ochtend AP moeten uitzetten in de stapvoetse/stilstaande file op de ring rond Brussel. Telkens de auto voor mij wat doorschoof ging de M3 nogal fel optrekken om dan weer af te remmen om de voorligger niet te raken. Zeer oncomfortabel, maar vooral beschamend. Het moet er echt hebben uitgezien alsof ik nog aan het leren rijden was of teveel testosteron heb. Straks moet ik nog mijn stoel helemaal naar achteren kantelen en een plekje aandoen. Heb ik nog nooit eerder gehad in die mate.

Afstand op 3 en op Chill.

 

[Stijntje]

Afstand op 3 en op Chill.

Ik heb geen perfomance gekocht om hem dan in chill te zetten
Maar zoals hierboven gezegd, ligt het inderdaad vermoedelijk aan de afstand die per ongeluk op 1 gezet geraakt.

 

[RobsEV]

Ik heb geen perfomance gekocht om hem dan in chill te zetten
Maar zoals hierboven gezegd, ligt het inderdaad vermoedelijk aan de afstand die per ongeluk op 1 gezet geraakt.

Heb je dit aanstaan? Obstacle-Aware Acceleration

Model 3 Owner's Manual | Tesla

Leer meer over Collision Avoidance Assist en de specificaties van dit systeem.

www.tesla.com

Merk zelfs een duidelijk verschil in acceleratie ook al is een auto meer dan 50m voor mij.

 

[Hbrink]

4.5 geïnstalleerd. Straks even heen- en weer naar Schiphol, ben benieuwd of ik veranderingen merk in rijgedrag op de snelweg.

Volgens de release notes op 2022.4.5 Official Tesla Release Notes - Software Updates niets bijzonders voor mijn 'oude' MS.

Wel jammer dat ik nog steeds geen meldingen vanuit de app krijg dat er een nieuwe versie klaar staat. Alle instellingen van telefoon gecontroleerd, daar staat bij mijn weten alles correct.

Ik wacht vol smart op verbeteringen mbt snelweg rijden als verkeersborden herkennen en erop reageren Denk dat allemaal pas komt met single stack. Ik denk dat dat Q2 voor USA is en Q3 voor Europe.

 

[superOZz]

4.5 geïnstalleerd. Straks even heen- en weer naar Schiphol, ben benieuwd of ik veranderingen merk in rijgedrag op de snelweg.

Volgens de release notes op 2022.4.5 Official Tesla Release Notes - Software Updates niets bijzonders voor mijn 'oude' MS.

Wel jammer dat ik nog steeds geen meldingen vanuit de app krijg dat er een nieuwe versie klaar staat. Alle instellingen van telefoon gecontroleerd, daar staat bij mijn weten alles correct.

Ik wacht vol smart op verbeteringen mbt snelweg rijden als verkeersborden herkennen en erop reageren Denk dat allemaal pas komt met single stack. Ik denk dat dat Q2 voor USA is en Q3 voor Europe.

Wow, ik zie nu bij de release notes dat er voor de Chinese markt een enorm goede feature beschikbaar komt: Traffic Along Route: Show live traffic data along your primary route as well as on alternate routes, for a more focused and informed navigation experience. Oftewel, alternatieve routes, die mis ik al sinds ik de auto heb, en dit was de reden om Google Maps vaak nog te checken.. Ik hoop dat deze snel ook naar ons komt.

 

[Hbrink]

Slechte ritten (Naarden-Schiphol vv) gehad. Zeker vier keer per rit uit de AP moeten trekken... Ik wil daar (nog) geen conclusie aan verbinden, maar blij word je er niet van. Uiteraard is e.e.a. afhankelijk van gedrag overige verkeersdeelnemers, dus vandaar mijn voorzichtigheid....

Irritant is dat het in- en uit-zoomen op de grote kaart niet altijd werkt. Soms wel, soms niet. Dit is al enige tijd zo en ik hoop dat dat toch eens opgelost gaat worden. Zou toch niet het meest moeilijke hoeven te zijn...

 

[ramonneke]

Nog steeds niet op 2022.* , duurt lang dit keer

 

[Hbrink]

Nog steeds niet op 2022.* , duurt lang dit keer

Je mist niets...

 

[pvdveen]

Is er al iemand met een MY die de 2022.4 update heeft ontvangen?