We krijgen natuurlijk ook steeds meer Tesla rijders die puur voor de belastingvoordelen gaan. Die zitten niet echt te wachten op dat soort dingen. De meeste mensen hier op het forum zijn toch veel meer betrokken bij het merk en zullen veelal ook een stuk socialer zijn qua laadgedrag.
Tsja, maar als je even naar de toilet moet, verlaat je de tafel ook. Dus ongezelligheid lijkt me geen reden om niet even 3 minuten weg te lopen en de auto te verzetten.Ik verplaats zelf de auto ook altijd wel als ik voldoende geladen heb. Maar ik kan me wel voorstellen dat niet iedereen veel zin heeft als je gezellig zit te dineren om het hoofdgerecht te onderbreken voor het verplaatsen van de auto. Juist als je met meerdere mensen bent, komt het niet zo gezellig over om de tafel te verlaten.
Dit bedoel ik niet om het goed te praten dat mensen daar bijv. 2 uur aan een Supercharger staan. Maar het hele concept van Van Der Valk (vergaderruimtes waar je lang zit, dineren waar je bijna 2 uur over doet daar, een hotel waar je een volle nacht verblijft) zorgt er wel een beetje voor dat mensen er te lang gaan staan. Met een Burger King heb je dat niet zo, niemand gaat daar 2 uur zitten (mag ik hopen). En in Duitsland heeft bijna elke Supercharger ook gewoon goed de mogelijkheid om in een half uur tot een uur echt goed eten te krijgen. Zo herinner ik mij nog de erg lekkere pizza bij Regensburg
De uiteindelijke en vooral ook perfecte oplossing komt gewoon over een paar jaar, als een Tesla zich bij de Supercharger zelfstandig kan aankoppelen, afkoppelen en elders kan parkeren
Dat helpt natuurlijk niks als er zoveel aso's zijn als nu. Elon mag van mij 1 euro per minuut van de creditcard afschrijven nadat de auto is volgeladen. Dan onderbreekt iedereen zijn diner om die kosten te vermijden.
Er onder en er tussen, en dat drie weken langKlein beetje off topic hier. Maar wel juist dat daar veel onheil zit. Maar lees laatste stuk van je zin nog eens
Bij publiek laden hebben alle varianten hun voor en nadelen.
Zijn reet natuurlijkKlein beetje off topic hier. Maar wel juist dat daar veel onheil zit. Maar lees laatste stuk van je zin nog eens
het wordt er niet beter op...Zijn reet natuurlijk
Zijn Idd lastig keuzes en een perfect systeem zal lastig te realiseren zijn waar elke rijder zich in kan voegen.
Ik gooi er nog een alternatief in. De SuC lading is gratis op de voorwaarde dat deze na het laden binnen xx minuten verwijderd wordt anders wordt het alsnog in rekening gebracht. Als je weet dat er na 10-15 min €50,= in rekening wordt gebracht denk ik dat de meesten wel even van tafel kunnen
.Dat zal er een beetje aan liggen waar de rekening naar toe gaat bij met name leaserijders van de grotere corporates. Als bij PWC de rekening bij wagenparkbeheer terecht komt, zal een Sr manager of Exec zich niet bekommeren om die 50 euro. Maar anders zeker een prima drukmiddel.Ik gooi er nog een alternatief in. De SuC lading is gratis op de voorwaarde dat deze na het laden binnen xx minuten verwijderd wordt anders wordt het alsnog in rekening gebracht. Als je weet dat er na 10-15 min €50,= in rekening wordt gebracht denk ik dat de meesten wel even van tafel kunnen
Voor de duidelijkheid, het is niet hoe ik mij gedraag natuurlijk. Maar je hebt wat minder sociale mensen die wel zo kunnen denken. Zeker nu Tesla een wat populairder merk wordt ga je dat krijgen en met de Model 3 zal dat denk ik alleen maar erger worden.
