Superchargers in Nederland (NL)

[CJA Hulskamp]

Wel rustig hier in Breukelen hoor.
En wel ver van de VdV, meestal is het bijna naast de ingang.View attachment 304373

Zwolle en Drachten moet je ook de Hele parkeer plaats over

 

[Rogier P]

Ja, goed hè?

Heel goed. Anders krijgen we allemaal dichtgegroeide Tesla rijders. Een beetje beweging op zen tijd is niks mis mee

 

[pvandamcom]

Ik heb eens zitten kijken waar mogelijk de locatie van de nieuwe Supercharger Badhoevedorp zou moeten komen.
Er is de nieuwe afrit van de nieuwe A9 rond Badhoevedorp, maar daar is eigenlijk niets, behalve het bedrijven park Lijnden, daar zitten wat hotels, zou toch kunnen. Alternatief is de locatie waar de Taxi "halve kracht beperkte toegang superchargers" staan, daar is ook een McDonald, maar verder eigenlijk niet, en bovendien is dat officieel address "Schiphol-Noord".
Wel mooi ergens in die driehoek A4/A9/A5. Een iets noordelijker afrit is gelijk al weer Amsterdam, en zuidelijker óf Aalsmeer, óf Hoofddorp.
Zinloos natuurlijk deze speculatie, maar volgens mij wordt er hier wel vaker gespeculeerd over waar een Supercharger dan wel komt

Airport Business Park Lijnden
Huidige Taxi Halve kracht beperkte toegang Supercharger

 

[S-19910]

Zal toch gewoon Vdvalk worden, een beetje zuidelijker. Hoofddorp dus.

 

[FrankNL]

SuC Breda gebeurt niet veel op dit moment.

Palen voor de bordjes staan er. Lijken ook grondwerkzaamheden geweest te zijn maar geen kabels of kabelgoten die uit de grond steken?

 

[pvandamcom]

Ja, dat kan zeker, ook goed. Wel een heel stuk zuidelijker, bijna Nieuw Vennep, en adres technisch is het Rijksweg A4, Hoofddorp.
Dus Badhoevedorp is het dan zeker niet meer.
Zou wel misschien de eerste zijn in NL aan een echte snelweg parkeerplaats zonder afrit die naar een gezamenlijke locatie gaat, dus misschien een kans voor stalls aan beide kanten? Fastned zit al aan de noordkant daar, dat is misschien een obstakel.

Van der Valk Schiphol

Zal toch gewoon Vdvalk worden, een beetje zuidelijker. Hoofddorp dus.

 

[wooter]

Er staan daar ook al 6 gewone Type2 palen achteraan. Overigens ook ruimte genoeg op de parking achteraan, terwijl vooraan iedereen mekaar blokkeert voor een plekje.

 

[CJA Hulskamp]

Ja, dat kan zeker, ook goed. Wel een heel stuk zuidelijker, bijna Nieuw Vennep, en adres technisch is het Rijksweg A4, Hoofddorp.
Dus Badhoevedorp is het dan zeker niet meer.
Zou wel misschien de eerste zijn in NL aan een echte snelweg parkeerplaats zonder afrit die naar een gezamenlijke locatie gaat, dus misschien een kans voor stalls aan beide kanten? Fastned zit al aan de noordkant daar, dat is misschien een obstakel.

Van der Valk Schiphol

Of Ibis hotel ?

 

[robertvg]

Of Ibis hotel ?

Er ligt daar in de buurt genoeg stroom, de electrische Connexion bussen worden daar ook opgeladen.

 

[GeertBroekmans]

Of Ibis hotel ?

Van der valk kennende .... laten dit niet aan hun neus voorbij gaan

 

[Gaston]

Ik reed vandaag langs de nieuw (2019) te openen SUC lokatie Beuseberg aan de A1. Dit zouden ze beter lokatie A1 Holten kunnen noemen, maar what’s in a name.

Ik snap wel waarom Tesla hier een SUC wil bouwen. Er is een McDonalds, een La Place restaurant en een AC Hotel. Direct aan de A1. Via een voetgangerstunnel zijn er aan de overkant van de snelweg nog meer faciliteiten. Geen Van der Valk lokatie dus.

Het enige nadeel, er is geen viaduct: komende vanuit het westen zul je de eerstvolgende afslag na de SUC moeten nemen en een stuk terug rijden over de A1. Totaal 10km extra.

De Twentse stedenrij Almelo, Hengelo, Enschede wordt met deze SUC goed bereikbaar. De drukke SUC Apeldoorn wordt hiermee een stuk ontlast.

 

[robertvg]

De drukke SUC Apeldoorn wordt hiermee een stuk ontlast.

Apeldoorn zou ook nog uitbreiding krijgen.

 

[wooter]

Er ligt daar in de buurt genoeg stroom, de electrische Connexion bussen worden daar ook opgeladen.
View attachment 304468

Eigenlijk van de gekke dat ze zoveel geld steken in zo een portiek en pantografen, omdat ze denken dat de chauffeur het niet kan boeien om even een CCS stekker aan te sluiten?

 

[MarcelS]

Zwolle en Drachten moet je ook de Hele parkeer plaats over

Urmond ook op einde p-plaats. Is gelukkig niet zó groot.

 

[robertvg]

Eigenlijk van de gekke dat ze zoveel geld steken in zo een portiek en pantografen, omdat ze denken dat de chauffeur het niet kan boeien om even een CCS stekker aan te sluiten?

600kW... is iets meer dan een CCS stekkertje. En om nou bij haltes de buschauffeur elke keer uit te laten stappen...
Er zijn zelfs EV engineers die denken dat gewone autorijders al te lui zijn om even in te pluggen (snakechargers, wireless chargepads)

 

[wooter]

2 CCS stekkers dus

 

[Jvharsel]

Ik heb een MX 100 besteld en levering Juni, nu lees ik iets over de laadtijd bij Suc afhankelijk is van hoeveel Tesla’s er laden, of heb ik dat verkeerd? Zo niet kan iemand mij dat uitleggen. Straks ben je niet in 20 minuten 80% geladen, maar na een uur?

 

[ArgusBlue]

SuC Breda gebeurt niet veel op dit moment.

Palen voor de bordjes staan er. Lijken ook grondwerkzaamheden geweest te zijn maar geen kabels of kabelgoten die uit de grond steken?

View attachment 304456

Eind juni is het operationeel, werd mij verzekerd door de eigenaar, zelf ook een MS rijder.

 

[CO2CLEAN]

Ik heb een MX 100 besteld en levering Juni, nu lees ik iets over de laadtijd bij Suc afhankelijk is van hoeveel Tesla’s er laden, of heb ik dat verkeerd? Zo niet kan iemand mij dat uitleggen. Straks ben je niet in 20 minuten 80% geladen, maar na een uur?

In 20 min red je sowieso geen 80%. Alle SuC's zijn zo gebouwd dat per 2 laadpalen/stalls (A+B) het vermogen gedeeld wordt. De eerste die aan zo'n "paar" aansluit krijgt maximaal vermogen (rond 118 kW in ideale situatie), de tweede krijgt de beschikbare rest. In praktijk is het verschil meestal verwaarloosbaar, zeker nu er weer flinke uitbreidingen plaatsvinden.

 

[CJA Hulskamp]

Van der valk kennende .... laten dit niet aan hun neus voorbij gaan

Ligt er aan welke tak, want de andere tak trekt een lange neus