Superchargers in Nederland (NL)

[SpeedyEddy]

Pfff Grobbendonk
PIMBY

 

[Jooop]

Ok, heb nu al spijt van mijn comment...

 

[Axela1865]

SuC Bunnik al een heel eind onderweg. Vandaag leken 6 stalls al af. Misschien nog een paar dagen en dan kunnen we ee gebruik van maken.

 

[Jopie]

Jongens en meisjes. Ik zie een grote blind spot in Twente! O. Toevallig woon ik daar ook.

 

[S-19910]

Vind dat 'even' langs rijden maar betrekkelijk. Het is daar meer 'weg van de snelweg'

ik hoop dat ik je niet helemaal goed begrepen heb. .
anders laat ik hem weer weghalen hoor.

 

[Sijsje]

ik hoop dat ik je niet helemaal goed begrepen heb. .
anders laat ik hem weer weghalen hoor.

Als je weer eens in NL bent en je rijdt Eindhoven voorbij (omdat je op de hoofdbaan bleef rijden) dan moet je dat daar niet nog een keer doen. Ook deze SUC is alleen bereikbaar als de 'ventweg' neemt. Weg van de snelweg dus

 

[Merijn_S]

Supercharger Bunnik vanochtend. Ik tel dr toch gelijk 16

 

[Merijn_S]

Nu nog utrecht

Van de Valk aan de A12 lijkt me een prima plekje. Terrein ernaast ligt nu toch open....

 

[erijder]

Iemand een idee waar je kan vontroleren of er CCS bij superchargers is geinstalleerd en bij hoeveel ‘stalls’? Wel belangrijk voor trip planning met de 3

 

[Jooop]

Iemand een idee waar je kan vontroleren of er CCS bij superchargers is geinstalleerd en bij hoeveel ‘stalls’? Wel belangrijk voor trip planning met de 3

A Better Routeplanner, en dan 2 keer op settings klikken.

Ik raad je deze planner sowieso aan, het is bijna eng hoe accuraat dit is!

Maar de planner in de auto zelf geeft ook gewoon beschikbare CCS plekjes aan.

 

[SvenSKAMrT]

Tesla kondigt nieuwe Supercharger-versie aan met 250kW-piekvermogen

Kom maar op met die nieuwe chargers .. al zal dat vast nog wel tot minimaal Q4 duren voordat we dat in NL krijgen!

 

[ClassicS-NL]

Dit vind ik zeker zo mooi: Tesla Superchargers (V2) will get upgraded to 145 kW charge rate, worldwide

En wat ik cool vind aan die V3 is dat ie geen A / B afhankelijkheid heeft. Beide aangesloten stallen volle power. Ook goed nieuws. Geen pruttelende 35 kw dus als je nummer 2 bent.

 

[SvenSKAMrT]

Dit vind ik zeker zo mooi: Tesla Superchargers (V2) will get upgraded to 145 kW charge rate, worldwide

En wat ik cool vind aan die V3 is dat ie geen A / B afhankelijkheid heeft. Beide aangesloten stallen volle power. Ook goed nieuws. Geen pruttelende 35 kw dus als je nummer 2 bent.

Nu hopen dat die update die de komende weken iedereen zal krijgen ook echt komt.. ik zit nog gewoon op Sentry mode te wachten hoor

 

[ramonneke]

Ik zie een grote blind spot in Twente! O. Toevallig woon ik daar ook.

Dus een SuC is dan onzinnig toch?

Ik heb even naar alle SuC's gekeken en een radius van 95km gegeven. Je kunt eigenlijk zeggen dat er zeker al voldoende SuC's zijn qua reisafstanden. Enige reden voor meer SuC's is om de bestaande SuC's te ontlasten bij drukte.

 

[Tozz]

Nu hopen dat die update die de komende weken iedereen zal krijgen ook echt komt.. ik zit nog gewoon op Sentry mode te wachten hoor

Je hebt niets aan die update. Bestaande Superchargers blijven gewoon 120 kW.

Dan moet er dus eerst een 250 kW supercharger in Nederland worden gebouwd.

Edit: Tenzij je het hebt over die 145 kW. Maar dat heeft maar heel beperkt nut denk ik. Die 25 kW extra zal maar heel kort zijn, en alleen bij de 100D's en M3's denk ik? (de 75D haalt nu al geen 120 kW)

 

[Jooop]

Je hebt niets aan die update. Bestaande Superchargers blijven gewoon 120 kW.

Dan moet er dus eerst een 250 kW supercharger in Nederland worden gebouwd.

Edit: Tenzij je het hebt over die 145 kW. Maar dat heeft maar heel beperkt nut denk ik. Die 25 kW extra zal maar heel kort zijn, en alleen bij de 100D's en M3's denk ik? (de 75D haalt nu al geen 120 kW)

Ik denk dat de gehele curve wel iets hoger zal liggen, net als bij de vergelijking van V2 en V3.
https://i.redd.it/zka9ty9tnnk21.jpg

Toch mooi meegenomen dan.

 

[ClassicS-NL]

Ik denk dat de gehele curve wel iets hoger zal liggen, net als bij de vergelijking van V2 en V3.
https://i.redd.it/zka9ty9tnnk21.jpg

Toch mooi meegenomen dan.

Dat denk ik idd ook. Alles helpt!

 

[Tozz]

Ik denk dat de gehele curve wel iets hoger zal liggen, net als bij de vergelijking van V2 en V3.

Dat zou dan eigenlijk betekenen dat de auto's nu onnodig beperkt worden qua laadvermogen. Is dat dan voortschrijdend inzicht? Te voorzichtig in het verleden? Hete adem van de concurrentie?

 

[ClassicS-NL]

Dat zou dan eigenlijk betekenen dat de auto's nu onnodig beperkt worden qua laadvermogen. Is dat dan voortschrijdend inzicht? Te voorzichtig in het verleden? Hete adem van de concurrentie?

ongetwijfeld

 

[Jooop]

Dat zou dan eigenlijk betekenen dat de auto's nu onnodig beperkt worden qua laadvermogen. Is dat dan voortschrijdend inzicht? Te voorzichtig in het verleden? Hete adem van de concurrentie?

Voorzichtigheid denk ik ja. En altijd goede PR om dit soort dingen later te kunnen upgraden he.

Nu hebben ze zoveel data over hoe de accu's presteren over zoveel laadbeurten en dat de extra degradatie schijnbaar nihil is.