Superchargers in Nederland (NL)

[Johanvcr]

Ik dacht dat alle SUCs 25ct per kWh rekenen maar ik zag tot mijn verbazing op de afrekeningen dat Gouda 28ct kost en Vuren 25ct. Zijn er meer van deze verschillen?

 

[adjego]

Dit zou in heel Nederland 25 ct moeten zijn. Even aankaarten bij Tesla.

 

[DamascuS75D]

Rosmalen zag ik gisteren in de tesla Navi aangegeven staan.

Was van het weekend superchargen vij VdV Dordrecht.. waren niet genoeg model 3 laders. en er leken er ook nog 1 a 2 kapot te zijn.

 

[Energie Gratiz]

Zijn die 4 extra stalls in Drachten nog steeds niet aangesloten?

Zeker wel, en ook zijn de 2 defecte "oude" weer hersteld. Gewoon 12 bruikbare laadplekken!

 

[Rohodo]

Ik dacht dat alle SUCs 25ct per kWh rekenen maar ik zag tot mijn verbazing op de afrekeningen dat Gouda 28ct kost en Vuren 25ct. Zijn er meer van deze verschillen?

Er was een wereldwijde prijsverhoging door Tesla die weer teruggedraaid is na een paar dagen omdat er kritiek op de verhoging was. Misschien was Gouda precies in die periode?

 

[Hbrink]

nee, naarden die wel

Blijf toch nieuwsgierig waar in Naarden dat dan zou komen.....

 

[MartinD]

Zeker wel, en ook zijn de 2 defecte "oude" weer hersteld. Gewoon 12 bruikbare laadplekken!

Gister met de Model 3 met 117 kW lopen te laden. Lekker hoor.

 

[Sijsje]

Gister met de Model 3 met 117 kW lopen te laden. Lekker hoor.

"lopen te laden" ? Zelfs geen germanisme

 

[MartinD]

"lopen te laden" ? Zelfs geen germanisme

Zo zeggen wij dat in Groningen.

 

[inactive]

Net nog langs Leiderdorp gereden - zag nog wel veel activiteit / busjes staan, nog geen ladende Tesla's....

 

[MrRvdH]

Rosmalen zag ik gisteren in de tesla Navi aangegeven staan.

Was van het weekend superchargen vij VdV Dordrecht.. waren niet genoeg model 3 laders. en er leken er ook nog 1 a 2 kapot te zijn.

Ja klopt. Ik heb dat ook ervaren. Ik ben zaterdag vanuit Tilburg naar Dordrecht gereden om het laden via SuC te testen. Er waren 2 laders (buitenste model 3 laders) die het deden. De (volgens mij) 2 middelste laders deden het niet. Wanneer je aangekoppeld bent start en stopt hij het laadproces continu. Er stonden Models3 op elkaar te wachten om te kunnen laden. Ben gisteren dus maar even naar Gouda gereden.

 

[FransDH]

Net nog langs Leiderdorp gereden - zag nog wel veel activiteit / busjes staan, nog geen ladende Tesla's....

Ik wacht met smart. Werk er om de hoek. Is een welkome aanvulling als ik t land in moet. Collega is zojuist gepasseerd; zag nog geen ladende tesla's.

 

[PaulW5]

Net nog langs Leiderdorp gereden - zag nog wel veel activiteit / busjes staan, nog geen ladende Tesla's....

Dat zou fijn zijn als A4 Den Haag/Adam een keer gedekt zou zijn

 

[FransDH]

Dat zou fijn zijn als A4 Den Haag/Adam een keer gedekt zou zijn

Den haag zuid staat op de planning, bij op/afrit DH zuid tegenover de Esso ( voorheen Texaco ) en einde/begin N211(Wippolderlaan)

 

[Fransananas]

Den haag zuid staat op de planning, bij op/afrit DH zuid tegenover de Esso

Op dat terrein is sinds een week een graafmachine bezig en er staat een bouwkeet. Lijkt te weinig te omvatten voor de bouw van v/d valk dus wellicht dat de supercharger al gebouwd wordt.

 

[SvenSKAMrT]

Bedankt allemaal voor de updates omtrent Leiderdorp! Heb nog 54 kilometer range.. Dus ik wacht morgen even af!

 

[Primus]

Ja klopt. Ik heb dat ook ervaren. Ik ben zaterdag vanuit Tilburg naar Dordrecht gereden om het laden via SuC te testen. Er waren 2 laders (buitenste model 3 laders) die het deden. De (volgens mij) 2 middelste laders deden het niet. Wanneer je aangekoppeld bent start en stopt hij het laadproces continu. Er stonden Models3 op elkaar te wachten om te kunnen laden. Ben gisteren dus maar even naar Gouda gereden.

Inderdaad, sta nu ook bij defecte laadpaal, die ernaast ook defect. Toen de goede vrij was direct 107 kW

 

[PatrolNL]

Over de slagboom bij SuC Bunnik:

Als ik op mijn werk uit het raam kijk, zie ik die slagboom (en de hele parkeerplaats) aan de achterkant van het Postillon hotel.
Wat ik zie is dat de ene dag je een kaartje moet aanbieden om uit te kunnen rijden en de andere dag je er zo uit kunt.
Ik vermoed dat als er iets in het hotel te doen is, de organisatie van het evenement met het hotel kan afspreken dat de mensen zonder kaartje kunnen uitrijden.

Het gebeurt regelmatig dat bij een evenement de parkeerplaats aan de achterkant stampvol is en mensen echt moeten zoeken naar een plekje en soms zelfs moeten "foutparkeren". Toch lijkt het ICEing van de laadplekken nauwelijks voor te komen (maar kan dat niet echt goed zien vanaf mijn werkplek).

Wat ook opvalt is dat veel mensen niet goed weten waar de ingang is en het via de achterkant (ingang Vrumona) proberen. Ik heb dat inmiddels ook de nodige Tesla's zien proberen. Geeft de navigatie dat niet duidelijk genoeg aan? (ik heb dat zelf nog niet bekeken).

Ik werk daar ook sn idd soms kun je weg maar soms moet je een uitrijkaart hebben. Dat heeft inderdaad te maken met de drukte. Er is ook geen gratis kwartiertje of iets dergelijks want ik heb een keer geprobeerd in te rijden en binnen een minuut weer uit te rijden en dat mislukte.

Groeten Vanuit Kosterijland

 

[pimn]

Inderdaad, sta nu ook bij defecte laadpaal, die ernaast ook defect. Toen de goede vrij was direct 107 kW

Kun je eenvoudig defecte laadpalen rapporten bij Tesla?

 

[Faiz71]

Weet iemand of SuC Zevenaar eruit ligt? Zie hem niet meer in de app staan.