robertvg
Extremely Well-Known Member
Er zijn op de wereld twee soorten mensen: zij die heel erg goed naar de huidige situatie kunnen kijken, en zij die heel goed de huidige trend kunnen zien.
Carlo Brantsen behoort overduidelijk tot de eerste groep.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Er zijn op de wereld twee soorten mensen: zij die heel erg goed naar de huidige situatie kunnen kijken, en zij die heel goed de huidige trend kunnen zien.
Carlo Brantsen behoort overduidelijk tot de eerste groep.
Hans Noordsij
Well-Known Member
En dan nog met een tamelijk beperkte blik. Het is duidelijk dat de angst voor Tesla groter en groter wordt.
En het is nog steeds zo dat het elke keer een record omzet is met een record winst maar ook een record investeringen en zelfs, met instemming van iedereen, ook de aandeelhouders, net een beetje meer. Alleen geen investeringen in de zakken van aandeelhouders.
Op elk moment kunnen ze het investeringstempo minderen en dan draaien ze winst maar dat willen ze niet.
Ze willen straks winst hebben ondanks het investeringsniveau.
En het ziet ernaar uit dat het gaat lukken ondanks het "gemor van het gepeupel".
Eigenlijk is het best vermakelijk en de "gewone man" is allang immuun geworden voor alle sensationele berichten en blijft bewonderend kijken naar elke Tesla die hij ziet rijden.
Zoals ik ook al tegen de man zelf zei: “Carlo wordt Neerlands grootste Tesla fan, zodra ze bij hem gaan adverteren. Dat ze dat niet doen is zijn enige echte bezwaar, momenteel.”
HWS
Well-Known Member
ElecFan
Member
De introductie van de Brantsen in het filmpje zegt genoeg. Vraag: Waarom niet aan de elektrische auto? Antwoord: "Ik maak te veel kilometers" en dan "ik vind het eng bij de laadpalen." en "Tanken doe ik in 2-3 minuten en dan ben ik weg." Allemaal uitspraken die zijn beperkte blik duidelijk maken. Geen van zijn argumenten is steekhoudend voor de toekomst van het elektrisch rijden.
Weer een ICE/Olieindustrie gesponsorde journalist?
Weer een ICE/Olieindustrie gesponsorde journalist?
fivari
Maker van de Fivari-charger
Misschien is de berichtgeving eenzijdig en gewild pessimistisch, maar toch kan ik me voorstellen dat de situatie met aflossing van lopende en nieuwe investeringen die grotendeels betaald worden met obligaties en de hoge personeelskosten enerzijds en de productie van slechts ruim 8.000 M3s in het eerste kwartaal anderzijds, niet comfortabel is.
Het verhaal kantelt uiteraard wanneer de 5.000 voertuigen per week gehaald worden. Maar dat mag dan niet nog een jaar op zich laten wachten.
Het verhaal kantelt uiteraard wanneer de 5.000 voertuigen per week gehaald worden. Maar dat mag dan niet nog een jaar op zich laten wachten.
ElecFan
Member
Ik geloof er niets van. Bedrijven gaan failliet bij gebrek aan afzet. Met een orderportefeuille van ~500.000 model 3s de kans nihil dat Tesla over de kop gaat. Ik verwacht dat er zat beleggers zijn die het bedrijf van kapitaal willen voorzien. Een kwestie van doorbijten dus.
Ik vermoed dat er nog heel wat turbulente tijden aan komen. Ook al met de model Y voor de boeg. Het zou me niets verbazen als deze auto een vergelijkbaar rollercoaster gaat doorlopen. Zolang de gevestigde orde blijft dralen, zal de vraag ook voor dit model in de honderdduizenden lopen.
Faillisement is dus out of the question wat mij betreft. Zo nu en dan een hartverzakking zit er wel in. Daar zorgt Elon ongetwijfeld nig heel wat keren voor.
Ik vermoed dat er nog heel wat turbulente tijden aan komen. Ook al met de model Y voor de boeg. Het zou me niets verbazen als deze auto een vergelijkbaar rollercoaster gaat doorlopen. Zolang de gevestigde orde blijft dralen, zal de vraag ook voor dit model in de honderdduizenden lopen.
Faillisement is dus out of the question wat mij betreft. Zo nu en dan een hartverzakking zit er wel in. Daar zorgt Elon ongetwijfeld nig heel wat keren voor.
Een half jaar geleden was het nog 8.000 dollar per minuut. Wat is het nieuws ?
Oh, het is nu minder, dus het gaat alweer wat beter met Tesla.
Cookiewall | BNR Nieuwsradio
Hans Noordsij
Well-Known Member
Terin@#$&! Nu wil ik een Porsche Ik ga sparen voor een Mission-E!
Op elektrisch avontuur met de Porsche Mission E Cross Turismo
Maar uh, de volgende keer svp net zo oneerlijk invullen die enquêtes als die blufgozers met Raybans jongens
Hans Noordsij
Well-Known Member
En alsof je in een Porsche alle ruimte hebt
Misschien was men in de war met Belasting-Aftrekken.Onderschat de ruimte van een Cayenne nietEn alsof je in een Porsche alle ruimte hebt
Heel even de wetenschappelijke reflectie op deze enquête. Dat zijn we natuurlijk immer aan onze stand verplicht; hier wordt natuurlijk de as bluf vs eerlijkheid gemeten. Voorts is de steekproef in een biased / niet representatieve groep van de samenleving gedaan. Vind ik toch belangrijk even aan de orde te stellen. Ook vraag ik mij af of de de aantallen wel voldoende representatief zijn. Ik kan me namelijk niet voorstellen dat er veel Tesla-rijders in het 'erotisch gezelschap Joy' zitten. Daarentegen zie ik dat bij Porsche rijders anders.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Het is weer Carnaval bij De Telegraaf en andere blaters. Nu net duidelijk wordt dat de cijfers best goed zijn en de vooruitzichten meer dan goed spreekt men (weer) van "Grootste kwartaalverlies ooit voor Tesla".
Of ze kunnen snel typen of ze hadden het al van tevoren klaar liggen.
Vroeger draaide je de bak in als je de zaak bedroog. Tegenwoordig valt het binnen het "fake news" wat geaccepteerd is.
Of ze kunnen snel typen of ze hadden het al van tevoren klaar liggen.
Vroeger draaide je de bak in als je de zaak bedroog. Tegenwoordig valt het binnen het "fake news" wat geaccepteerd is.
Last edited:
