-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Versie Navigatiedata
- Thread starter Hbrink
- Start date
nico180
creating simple things - is true talent
trollen?
leg ij dan maar eens uit waarom AP! in duitsland wel automatisch afremd naar de nieuwe snelheid en bij verhoging ook zelf de dan geldende snelheid automatsch aanneemt waard ik in nederland alles moet activeren met CC stick??????
leg mij maar uit wat de rede is om de nu geldende snelheden niet up to date te houden?
mcu2 is niet de oplossing, je dient dan ook je achteruitrijcamera te vervangen omdat die niet goed samewerkt...
nico180
creating simple things - is true talent
Ik quote even de openingspost van dit draadje.
Ik stel dus graag voor om ook alleen de updates en versie van de navigatie bespreken in dit draadje, er zijn genoeg andere draadjes om breed te discussiëren.
Phil V
Well-Known Member
Als het in Duitsland wel werkt, dan is het toch bewezen dat het niet aan Tesla ligt, maar aan de lokale databasebeheerders (third party), dus ontopic) of aan de wetgeving.
nico180
creating simple things - is true talent
Hier op onze 90D met mcu1 en ap1 ook nu firmware 2021.24.28 en de navigatie data van 2021.8Ik heb net FW 2021.24.28 gekregen en hij is nu nav data EU.2021.8-12875 aan het downloaden.
Dus MCU1 met AP2 is niet dood maar loopt iets achter.
Ik merk weinig verschil. Ik ben wel benieuwd hoe die de A9 nu navigeert. Maar gelukkig kom ik daar niet zo vaak. Afgelopen week wel 3 dagen en eigenlijk was dat stukje met de tunnels wel teleurstellend.
Ik heb wel het idee dat lange routes plannen iets sneller gaat al weet ie nog steeds niet hoe je naar Kaunas kunt rijden. Al is dat niet zo belangrijk meer want deze zomer toch maar niet naar Estland, Letland en Litouwen maar misschien naar zuid Italië. Er is nog tijd om die keuze te maken.
Ik heb wel het idee dat lange routes plannen iets sneller gaat al weet ie nog steeds niet hoe je naar Kaunas kunt rijden.
Al is dat niet zo belangrijk meer want deze zomer toch maar niet naar Estland, Letland en Litouwen maar misschien naar zuid Italië. Er is nog tijd om die keuze te maken.
job-lek
Active Member
Krisja
Active Member
Ik denk dat de "bagger" eerder te vinden is in jullie snelheidsbeleid. Wie geen horloge heeft, afgestemd op een atoomklok, loopt in Nederland zowat elk uur kans op een overtreding...
cfr. Wat is de maximumsnelheid voor auto’s op de snelweg?
Last edited:
Krisja
Active Member
Elk uur was dan weer met een sarcastische kwinkslag. Blijkbaar is die niet binnen gekomen...
Maar als ik lees:
...Welke maximumsnelheid geldt, staat op borden langs en boven de weg. Bijvoorbeeld op de matrixborden (elektronische verkeersborden). De snelheid op een matrixbord geeft de maximumsnelheid op dat moment aan...
Dan vraag ik me af hoe hoe men de software "bagger" kan noemen als er geen max. snelheid bestaat en deze ... om de haverklap kan veranderen.
Krisja
Active Member
Tuurlijk hebben we matrixborden, die volgens mij volledig onwettig zijn, maar dat is mijn idee.
Waar het hier om gaat is dat Myfirestone Tesla (of de navigatie) bagger noemt omdat hij in NL slechts 100km/u mag rijden.
Mijn punt daarop is/ was , hoe wil je dat een softwareontwikkelaar zich kan baseren op de werkelijke snelheid als deze elk moment kan veranderen?
Waar het hier om gaat is dat Myfirestone Tesla (of de navigatie) bagger noemt omdat hij in NL slechts 100km/u mag rijden.
Mijn punt daarop is/ was , hoe wil je dat een softwareontwikkelaar zich kan baseren op de werkelijke snelheid als deze elk moment kan veranderen?
Similar threads
