Wat de andere automerken doen

[basvk]

VW e-crafter met lachwekkende specs!
Denk dat ik de uitslag van het testpubliek al ken.

VW starts deliveries of its new all-electric van for a customer test fleet

Ik denk dat pakketdiensten die specs wel halen met die auto, zeker wanneer ze met name in stedelijk gebied opereren (lage gemiddelde snelheid, veel start/stop).

 

[Firebird]

VW e-crafter met lachwekkende specs!
Denk dat ik de uitslag van het testpubliek al ken.

VW starts deliveries of its new all-electric van for a customer test fleet

Dit is beschamend ! 160km range op papier, dus 120km echt? Max 90km/h.
Hoe durven ze !
Minimum 300km en 130km/h zijn toch de minimum vereisten ( ikzelf doe dagelijks tussen 220 en 250km )
VW is dus gebuisd !
Benieuwd wat Mercedes zal brengen bij de e-sprinter
( De nieuwe Crafter is niet langer het tweelingzusje van de Sprinter ! Is nu MAN die de bestelwagen bouwt, trouwens een VW dochter )

 

[FVO]

Ik denk dat pakketdiensten die specs wel halen met die auto, zeker wanneer ze met name in stedelijk gebied opereren (lage gemiddelde snelheid, veel start/stop).

Niet akkoord. Heb (15jr geleden) nog weekendwerk gedaan als bezorger van wijnen. Mijn rondes waren 150 a 250km op 8u a 10u.
Akkoord op 15jr kan er veel veel veranderen in de logistieke wereld. Maar de specs van VW zijn zonder belading, zonder A/C en 35kWh zit in onze B-klasse en heeft dus de helft van het gewicht (onbeladen) en de helft van het frontaal oppervlak... en haalt in de winter slechts 120km. En 90km/h? alsof de bezorger zijn/haar ronde vlakbij het depot begint...? De camionettjes "hello fresh", "tnt" en "postnl" zijn hier in vlaanderen nochtans een vast straatbeeld geworden, komen die dan uit de grond?

Kortom: dit is anno 2018 gewoon BESCHAMEND

 

[Hans Noordsij]

Niet akkoord. Heb (15jr geleden) nog weekendwerk gedaan als bezorger van wijnen. Mijn rondes waren 150 a 250km op 8u a 10u.
Akkoord op 15jr kan er veel veel veranderen in de logistieke wereld. Maar de specs van VW zijn zonder belading, zonder A/C en 35kWh zit in onze B-klasse en heeft dus de helft van het gewicht (onbeladen) en de helft van het frontaal oppervlak... en haalt in de winter slechts 120km. En 90km/h? alsof de bezorger zijn/haar ronde vlakbij het depot begint...? De camionettjes "hello fresh", "tnt" en "postnl" zijn hier in vlaanderen nochtans een vast straatbeeld geworden, komen die dan uit de grond?

Kortom: dit is anno 2018 gewoon BESCHAMEND

Volmondig Ja! Als het grote publiek pas een EV in de ogen wil zien als de range 300 mijl + is, waarom zou een professionele vervoerder dan met minder genoegen nemen?

 

[Pepp]

Volgens dileze cijfers in The Guardian, gaat het vooral heel hard in China. Wij waren goed bezig maar het lijkt er op dat de aangescherpte regels rondom hybrides in combinatie met het nog niet doorbreken van de BEV bij ‘Jan Modaal’ een flinke achteruitgang heeft opgeleverd (vraag me af of het echt een probleem is, gezien hoe men hybrides gebruikt):

https://www.theguardian.com/environment/2017/dec/25/electric-and-plug-in-hybrid-cars-3m-worldwide

Ook wordt er gesproken over de duidelijke voorkeur voor BEVs die zelfs bij Toyota lijkt te zijn doorgedrongen.

 

[Jkr85]

De I-pace schijnt een haak(je) te krijgen, maar het is nog niet duidelijk of het een trekhaak is en zo ja, voor welk gewicht, of een lasthaak voor een fietsendrager.
Bron: jaguardealer

 

[FVO]

Alweer een Teslakiller die wordt afgezwakt...
Polestar 1 Limited Due To Intricate Build Process

 

[jeJochen]

Dit is beschamend ! 160km range op papier, dus 120km echt? Max 90km/h.
Hoe durven ze !
Minimum 300km en 130km/h zijn toch de minimum vereisten ( ikzelf doe dagelijks tussen 220 en 250km )
VW is dus gebuisd !
Benieuwd wat Mercedes zal brengen bij de e-sprinter
( De nieuwe Crafter is niet langer het tweelingzusje van de Sprinter ! Is nu MAN die de bestelwagen bouwt, trouwens een VW dochter )

Mij vorige week een nieuwe crafter gekocht. Nooit geen peugeot meer
trouwens met het salon goede deals te doen: renting aan 0%

 

[FVO]

Mij vorige week een nieuwe crafter gekocht. Nooit geen peugeot meer
trouwens met het salon goede deals te doen: renting aan 0%

Toch een e-crafter mag ik hopen?

 

[jeJochen]

Toch een e-crafter mag ik hopen?

voldoet niet aan de vereisten momenteel, en met gebrek aan een waardig alternatief...

 

[Firebird]

voldoet niet aan de vereisten momenteel, en met gebrek aan een waardig alternatief...

Wanneer brengt Tesla een panelvan uit? Hopelijk binnen 4 jaar, dan weet ik al wat de volgende wordt... .
Mijn Crafter wordt nu vervangen door een kleinere Vito, geen elektrische, spijtig genoeg, is onbruikbaar voor me met de huidige specs.
Moet heel veel in Brugge en Gent centrum zijn, die L3H2 Crafter is een dagelijkse bron van parkeer-ergernis, dus we gaan voor een compactere van.

Welke heb jij gekocht? Bij Decancq in Tielt?

Xavier

 

[jeJochen]

Wanneer brengt Tesla een panelvan uit? Hopelijk binnen 4 jaar, dan weet ik al wat de volgende wordt... .
Mijn Crafter wordt nu vervangen door een kleinere Vito, geen elektrische, spijtig genoeg, is onbruikbaar voor me met de huidige specs.
Moet heel veel in Brugge en Gent centrum zijn, die L3H2 Crafter is een dagelijkse bron van parkeer-ergernis, dus we gaan voor een compactere van.

Welke heb jij gekocht? Bij Decancq in Tielt?

Xavier

Nope, raes in brugge. Ben ook veel in gent en brugge, maar laat meestal de klant parkeerplaats vrijhouden, is anders idd geen doen

 

[CO2CLEAN]

Een concept, maar volgens mij wel een fraaie: https://insideevs.com/infiniti-teases-electric-q-inspiration-concept/

 

[fivari]

De Renault Symbioz, weliswaar concept, maar amazing!

 

[Yero]

De Renault Symbioz, weliswaar concept, maar amazing!

Ik zag 'm ook. Klinkt inderdaad veelbelovend. Wat ik alleen vreemd vond is dat de rijder al na een paar seconden zei dat het beter was dan Tesla (waar hij ruim 2 jaar geleden in had gereden). Verder zag je vrijwel niets van het gedrag van de auto - alle camera's waren naar binnen gericht. Plus alleen snelweg en dat is het minst spannend - waarom niet meer? Het enige dat duidelijk werd was dat deze ook automatisch van rijbaan wisselt. Zeer interessant, maar dit was ook niet zichtbaar.

 

[Andre]

Er is in NL al 1 Renault Zoë upgrade van 22 naar 41KW uitgevoerd naar tevredenheid heb ik gehoord.
Begin 2018 is die van ons aan de beurt. Een upgrade in real live van 160 naar 300 km (met mijn vrouw haar rijstijl).
Bij 60 km/hr is al 400 km range gehaald !
Kosten Euro. 3.500,- incl. BTW en ombouwkosten.

15 januari is de accu wissel ingepland. Meer bereik voor de vrouw - das mooi van Renault !

 

[Gtech]

15 januari is de accu wissel ingepland. Meer bereik voor de vrouw - das mooi van Renault !

Als ik vragen mag hoeveel extra gaat nu de accu huur omhoog?

 

[Wim S.]

Ik zag 'm ook. Klinkt inderdaad veelbelovend. Wat ik alleen vreemd vond is dat de rijder al na een paar seconden zei dat het beter was dan Tesla (waar hij ruim 2 jaar geleden in had gereden). Verder zag je vrijwel niets van het gedrag van de auto - alle camera's waren naar binnen gericht. Plus alleen snelweg en dat is het minst spannend - waarom niet meer? Het enige dat duidelijk werd was dat deze ook automatisch van rijbaan wisselt. Zeer interessant, maar dit was ook niet zichtbaar.

Let maar eens goed op wat de man op de passagiersstoel doet, die bestuurt de auto.

 

[Carl]

Let maar eens goed op wat de man op de passagiersstoel doet, die bestuurt de auto.

Ja vind ik ook zo vreemd, hoe die z'n handen houdt! Bizar

 

[Wim S.]

Ja vind ik ook zo vreemd, hoe die z'n handen houdt! Bizar

Hij heeft in elk geval een complete controller op zijn schoot. Zelfs het 'stuurtje' linksboven is goed in beeld. Ze hebben het allemaal slim gemonteerd.