voor een multinational met meer dan 120.000 werknemers... collegas konden inderdaad voor een zoe gaan die ze an het einde van de rit bijna zelf hebben betaald....nee, op dat gebied zijn we voorlopig nog verwend in be en nl
Een BMW heeft zo’n lange motorkap omdat de motor zonodig achter de vooras moet liggen. Die zit dus zonder aanrijding al bijna in het passagiers compartiment. Nu bouwen ze een EV met ook zo’n lange motorkap want dat zijn ze gewend. Reken maar dat hij ook een middentunnel heeft. Dat zijn ze ook gewend. Blijkt toch erg moeilijk te zijn de oude gebruiken te vergeten. Daar heeft Tesla dan weer geen last van. Die daklijn zal ook weer niet gaan zorgen dat dit een concurrent van welke Tesla dan ook zal worden.BMW toont een eerste beeld van de BMW i4 concept.
Van opzij is de I4 wel een beetje ontgoochelend, is gewoon op chassis van de 4 serie gebouwd, zeer lange snuit. Ik ben benieuwd hoe groot de frunk gaat zijn in deze wagen.
En Polestar komt ook met iets nieuw in beeld .
Polestar Precept laat zien waar de fabrikant naartoe wil
De i3 heeft geen middentunnel.
Nu weet ik het zeker: het is een complot van Toyota en Kassa tegen de electrische auto!
Niet alleen zelfladend maar ook zelfontbrandend. Koopt Toyota!
Bizar dat alleen het voertuig zelf en er verder geen schade is opgetreden. Stond hij toch niet buiten terwijl hij in brand stond?
Fantastisch dat Franse morele kompas waardoor de PDG-salarissen zo laag zijn dat ze geeneens zelf een Tesla kunnen kopen of -nou vooruit- leasen.... vooral al je de cio, mijn baas ziet vertrekken met z'n ......318d
.... oja en de pdg laat zich uitraard rijden in een vette verlengde s-klasseZooo en kunnen we dus on topic blijven? Of moet ik als française ook mijn zegje doen over hoe fransen over auto denken?
De software problemen krijg je er gratis bij. Ze zitten flink in de rats over de Co2 boete tegen het eind van het jaar.
