Wat de andere automerken doen

[RobsEV]

Ford gaat eerst kijken of ze in de VS wel winstgevend accu's kunnen produceren voor ze verder gaan met investeren.

Ford pauses Michigan EV battery plant construction

On Monday, Ford announced that it paused construction of its $3.5 billion electric vehicle (EV) battery plant in Marshall, Michigan.

www.teslarati.com

 

[job-lek]

Nissan alleen nog elektrisch in Europa vanaf 2030 Nissan says all new models launched in Europe will be fully electric

 

[jr_gn]

Vaak 300km per dag in een Fiat 500?
Beetje masochist wellicht? Om van het veiligheidsrisico niet te spreken.

In de oude 500c zijn we toch al een aantal keer op vakantie geweest. Je past je rijgedrag aan, maar dat gaat nogal. De nieuwe 500e is toch wel een ander type wagen, ligt beter en zwaarder op de weg, meer kracht ook, ruimer binnenin, dus ik denk voor dagelijks gebruik echt geen straf.

 

[Maurice1]

Nissan alleen nog elektrisch in Europa vanaf 2030 Nissan says all new models launched in Europe will be fully electric

"To compete with Tesla".... hoe dan?
19 volledige EV modellen... en verder?

 

[SandeepT]

Nissan alleen nog elektrisch in Europa vanaf 2030 Nissan says all new models launched in Europe will be fully electric

Nissan will be six feet under by 2030

 

[BobbyKings]

Het lijkt er op dat Volkswagen in serieus zwaar weer is.

ID3 productie wordt gepauzeerd.

Volkswagen to temporarily cut production of two EV models due to weaker demand -spokesperson

Volkswagen will suspend production of ID.3 and Cupra Born electric cars at its Zwickau and Dresden plants in Germany in the first two weeks of October due to weaker demand, a spokesperson for the carmaker said on Tuesday.

www.reuters.com

Naast cash flow problemen die investeringen in nieuwe productie faciliteiten onmogelijk maken.

 

[SpeedyEddy]

Who said six feet under? Would take a while but Germany’s pockets are maybe not deep enough to bail them out, plus European Rules fine countries that support their industries who are supposed to have a level playing field (stopping China exporting to Europe blocks subsidising own Industries.)
Ik heb ooit gezegd Tesla, dan Chinezen (al dan niet Europees gejointventured? dan heel lang niks en dan Volkswagen. Als we hen moeten afschrijven (want stilstand is achteruitgang) blijft er van de middenklasse maar 1 grote fabriek in Europa over. En die staat in Grünheide, dubbel zo groot als nu.
Diess had gelijk, maar dat wilden de Duitsers niet horen. Ze zijn ALLEMAAL meer dan 10 jaar geleden door Elon uitgenodigd om ook in EV’s te gaan. De uitstoot faken was hun keuze.. De uitstoot verlagen is te moeilijk dus nu moet de politiek (de burger dus) het geweeklaag aanhoren en de “green tidal wave” stoppen, onder aanvoering van de petrochemische industrie die inmiddels 3 MILJARD dollar PER DAG omzet, dus zij hebben de diepe zakken die de landen die ze huisvesten graag zouden overnemen. Het zal druk worden in de Lobby’s. Maar de wal zal het schip keren. Want mijn model 3 (nog steeds te koop maar via Leasebijtellingvriendelijk met 12 maand garantie) was maar iets duurder in TOC dan mijn Fiat Punto, de model Y is al goedkoper (TOC) dus een “model 2” Made in Berlin is de doodsteek als de Chinezen er niet meer in mogen. (En tegen die tijd zijn ook Y en 3 wederom goedkoper). Je kunt ze vast gaan shorten als “model 2” wordt aangekondigd.

 

[job-lek]

Nissan will be six feet under by 2030

Ze hebben in ieder geval een betere strategie dan Toyota
Die mikken op 17% elektrisch in 2030

 

[SandeepT]

Ze hebben in ieder geval een betere strategie dan Toyota
Die mikken op 17% elektrisch in 2030

Toyota is the GM of Japan. They will save Toyota. Nissan, it's just effed.

 

[MaartenD]

Peugeot komt met de e-3008 met 98 kWh accu en (nog niet volgens WLTP) 700 km bereik. Snelladen tot 160 kW, smart charge, V2L.
Ik neem aan dat ze binnenkort ook met een e-5008 komen.

Nieuwe Peugeot E-3008: Next‑Level elektrische Fastback‑SUV

Peugeot streeft ernaar om al in 2025 een compleet EV-gamma aan te bieden en tegen 2030 zelfs uitsluitend 100% elektrische auto’s te verkopen in Europa. Een belangrijke speler in de toekomstplannen is de compleet nieuwe Peugeot E-3008 : een Next-Level elektrische Fastback-SUV met een rijbereik...

www.media.stellantis.com

 

[Dikkie Dik]

Peugeot komt met de e-3008 met 98 kWh accu en (nog niet volgens WLTP) 700 km bereik. Snelladen tot 160 kW, smart charge, V2L.
Ik neem aan dat ze binnenkort ook met een e-5008 komen.

Nieuwe Peugeot E-3008: Next‑Level elektrische Fastback‑SUV

Peugeot streeft ernaar om al in 2025 een compleet EV-gamma aan te bieden en tegen 2030 zelfs uitsluitend 100% elektrische auto’s te verkopen in Europa. Een belangrijke speler in de toekomstplannen is de compleet nieuwe Peugeot E-3008 : een Next-Level elektrische Fastback-SUV met een rijbereik...

www.media.stellantis.com

Hehe uit dat ronkende marketingverhaal:

“De nieuwe E-3008 is direct herkenbaar aan zijn fastback-SUV-design. De dynamische, uitgebalanceerde en aerodynamische vorm (Cw 0,28) combineert elegantie met efficiëntie en ruimte.”

Een Cw van 0,28 en een bereik van 700km uit een 98kWh accu lijkt mij ietwat optimistisch maar ik laat me graag verrassen.

 

[jpvdheijn]

Hehe uit dat ronkende marketingverhaal:

“De nieuwe E-3008 is direct herkenbaar aan zijn fastback-SUV-design. De dynamische, uitgebalanceerde en aerodynamische vorm (Cw 0,28) combineert elegantie met efficiëntie en ruimte.”

Een Cw van 0,28 en een bereik van 700km uit een 98kWh accu lijkt mij ietwat optimistisch maar ik laat me graag verrassen.

Wat moet zoiets wel niet gaan kosten, Peugeot staat niet echt bekend als een permium merk. Als deze in de categorie boven de model y gaat vallen wie gaat dat dan kopen? En de kosten voor een 98kWh batterij zullen ook wel niet mals zijn.

 

[horta]

Wat moet zoiets wel niet gaan kosten, Peugeot staat niet echt bekend als een permium merk. Als deze in de categorie boven de model y gaat vallen wie gaat dat dan kopen? En de kosten voor een 98kWh batterij zullen ook wel niet mals zijn.

Dit is wat ev-database er van denkt: Peugeot e-3008 98 kWh Long Range. 55 k euro, en niet de range die Peugeot in de marketing roept. Meer in lijn met de verwachtingen...

 

[wooter]

Vraag me ook af waarom een 98kWh batterij maar 160kW aan zou kunnen.

 

[MaartenD]

Geen fiducie in je BMS of slechte koeling?

 

[DamascuS75D]

Vraag me ook af waarom een 98kWh batterij maar 160kW aan zou kunnen.

ja dat vond ik ook vreemd... anderzijds, de Tesla 100D modellen komen ook niet boven de 140kW

 

[Dikkie Dik]

ja dat vond ik ook vreemd... anderzijds, de Tesla 100D modellen komen ook niet boven de 140kW

Op CCS-V3, na een recente update, 182kW gezien.

En dan hebben we het over een auto van bijna zes jaar oud

 

[horta]

Vraag me ook af waarom een 98kWh batterij maar 160kW aan zou kunnen.

Ik niet. Het is Peugeot. Die hebben nog niet zo veel ervaring.

 

[Maurice1]

Accu van één elektrische deelauto kan 15 huizen van stroom voorzien: in Utrecht kan het en zo werkt het

Koken, wassen, drogen en een laptop opladen terwijl de kinderen aan de buis gekluisterd zijn - en dat allemaal dankzij de batterij van een elektrische auto. In Utrecht kan het binnenkort, door deelwagens die accustroom terugleveren aan het elektriciteitsnet. ,,Eén batterij geeft genoeg energie...

www.ad.nl

 

[Michel_AH]

Accu van één elektrische deelauto kan 15 huizen van stroom voorzien: in Utrecht kan het en zo werkt het

Koken, wassen, drogen en een laptop opladen terwijl de kinderen aan de buis gekluisterd zijn - en dat allemaal dankzij de batterij van een elektrische auto. In Utrecht kan het binnenkort, door deelwagens die accustroom terugleveren aan het elektriciteitsnet. ,,Eén batterij geeft genoeg energie...

www.ad.nl

Ik vond dit ook altijd fascinerend, maar wat als iedereen op pad is. Main goal van een auto is transport toch?