-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Waterstof of elektrisch
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
IMHO pas wanneer " de accu's " er zijn, betaalbaar met de juiste specs, zowel mobiel alsook stationair.
Komen die 'accu's" niet op tijd, dan kan dit zomaar een herhaling van zo'n 100 jaar geleden gaan geven, meer recent het "vhs" momentje.
Kijk je bijvoorbeeld naar de hyundai nexo, dan ontbreken daar, vanuit de consument gezien, eigenlijk alleen de tankstations voor en de prijs lijkt nog wat te hoog.
Kijk je naar stationaire opslag, dan blijken batterijen realistisch gezien eigenlijk nog veel te duur en hebben gelijktijdig nog niet de goede specs om een hele winter door te kunnen komen.
Hetzelfde geval met van het aardgas afgaan, na wat info blijkt dit imho voor jan modaal ook gewoon veel te duur, tenzij men de totale stroomrekening belastingvrij maakt en de kosten voor verzwaring naar 3 maal 40A hetzelfde laat als die van 3 maal 25A, dan kom je met wat isolatie aardig hetzelfde uit als met aardgas, slechts ietsje hoger.
Wordt in de toekomst in beide gevallen middels mogelijk bakken subsidie betaalbaar waterstof aangeboden, dan kan de keuze voor jan modaal een simpele zijn.
Tesla is lijkt mij de ijsbreker, nu imho "de accu" nog!
Werk aan de winkel!
BTW;
Stukje tekst uiteraard, IMHO!
Last edited:
RobsEV
Active Member
Waterstof, oplossing erger dan de kwaal.
Waterstof - middel kan erger zijn dan de (CO2-) kwaal - Climategate
Waterstof - middel kan erger zijn dan de (CO2-) kwaal - Climategate
robertvg
Extremely Well-Known Member
Steun voor de BEV tegen de FCEV van klimaatsceptici..... 'Klimaatalarmisme', 'klimaatpropaganda' etcetera.
Weet niet of we hun argumenten nou moeten gaan gebruiken
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Die hele waterstof discussie met de Gasunie, Tegenlicht, Groningen, Shell, Toyota en nog wat is volstrekt irrelevant. In heel Europa gaan Tata Steel, Thyssenkrupp, Nouryon, en Sabic alle waterstof claimen. Weet je hoe je Methanol maakt? En wat je er mee kunt doen? (Tip: Google).
Link 1, Powerplay:
Bloomberg - Are you a robot?
Link 2:
Maritiem consortium onderzoekt methanol als scheepsbrandstof
Succes Groningen! (Oprecht cynisch bedoeld)
Link 1, Powerplay:
Bloomberg - Are you a robot?
Link 2:
Maritiem consortium onderzoekt methanol als scheepsbrandstof
Succes Groningen! (Oprecht cynisch bedoeld)
Zijn ook voorstanders van kernenergie. Allemaal nogal dubbel want ze vinden CO2 helemaal geen probleem.Steun voor de BEV tegen de FCEV van klimaatsceptici..... 'Klimaatalarmisme', 'klimaatpropaganda' etcetera.
Weet niet of we hun argumenten nou moeten gaan gebruiken
Daarom roep ik ook de overheid op om in te grijpen. Beter steam reforming dan alle duurzame energie naar de waterstof lobby. Anders rijden we straks sowieso allemaal weer op kolenstroom. Met als gevolg 5x zoveel CO2 uitstoot.
Energie Gratiz
Active Member
Waarom stel je die vraag? Een woning zonder gas - en met een warmtepomp - heeft bijna altijd voldoende aan 3x25A. Zelfs als er ook nog elektrisch wordt gereden.
En inductief wordt gekookt.
Kwestie van opletten bij het inrichten van de meterkast, plus eventueel wat slimme software.
RobsEV
Active Member
Steun voor de BEV tegen de FCEV van klimaatsceptici..... 'Klimaatalarmisme', 'klimaatpropaganda' etcetera.
Weet niet of we hun argumenten nou moeten gaan gebruiken
Inhoudelijk klopt het stuk ook niet omdat ze bijv. 1 kg benzine met 1 kg waterstof vergelijken.
Los daarvan blijft natuurlijk wel staan dat ook waterdamp de atmosfeer in pompen geen goed idee is.
Het zijn dezelfde domme rekenfouten die ze vaker maken op die site.
Kan zijn dat iemand dit al gepost heeft, heb ik dan gemist:
De waterstofbelofte gemist? Start met kijken op NPO Start
Niet geheel fout. Sterker, lector gepromoveerd op waterstof ziet nu nog maar weinig toegevoegde waarde.
Cruciale argument, 70% verlies in cyclus, ontbreekt.
De waterstofbelofte gemist? Start met kijken op NPO Start
Niet geheel fout. Sterker, lector gepromoveerd op waterstof ziet nu nog maar weinig toegevoegde waarde.
Cruciale argument, 70% verlies in cyclus, ontbreekt.
Bas.
Active Member
Weet jij hoeveel energie je nodig hebt om het te comprimeren om het vloeibaar op te slaan? Waarschijnlijk heb je dan weer een flink aantal procenten verlies. 700bar heb je niet zomaar bereikt.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Ik denk dat ze het niet zo de moeite waard vinden, vergeleken met alle meuk die de vliegtuigen er de lucht in spuiten
Adm
Active Member
De universiteit van Groningen heeft groen waterstof eens onder het licht gehouden en komt voor dhr van Wijk tot ontnuchterende conclusies. Ik gok dat Prof/ondernemer van Wijk zich hier niet door laat ontmoedigen, maar het geeft weer wat meer kracht aan het argument voor elektrische auto's en tegen waterstofauto's.
Groene waterstof alleen rendabel bij hoge gasprijzen en streng klimaatbeleid | Nieuws | Nieuws en agenda | Over ons | Rijksuniversiteit Groningen
Groene waterstof alleen rendabel bij hoge gasprijzen en streng klimaatbeleid | Nieuws | Nieuws en agenda | Over ons | Rijksuniversiteit Groningen
CL600
Member
Gelukkig wat ontnuchterende tegenwind hier in het Noorden, ook voor die hijgerige Hesla hype...
Keezje
Active Member
Er is volgens topman Diess het komend decennium geen alternatief voor accutechnologie. Synthetische brandstof op basis van zonne-energie of investeringen in waterstof zullen de omslag naar duurzame mobiliteit alleen maar vertragen, stelt hij. Daarom gaat de automaker zich op de productie van accuauto’s richten. : Volkswagen waarschuwt: omslag naar elektrisch gaat banen kosten
Similar threads
