Ik heb eerlijk gezegd geen idee, het was maar een vermoeden (gebaseerd op de berichtgeving rond de productie). Misschien dat iemand anders daar zijn licht op kan laten schijnen.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Audi eTron
- Thread starter bugboy
- Start date
Ik heb eerlijk gezegd geen idee, het was maar een vermoeden (gebaseerd op de berichtgeving rond de productie). Misschien dat iemand anders daar zijn licht op kan laten schijnen.
Ik heb halverwege december al een oplegger met een aantal etrons gezien op de A28 bij Amersfoort. Er zijn dus echt al een aantal auto’s in Nederland. Of ze al uitgeleverd kunnen worden is gezien de genoemde problemen een ander ding...
Ik zat alleen in de auto en heb dus geen foto’s kunnen maken.
Ik zat alleen in de auto en heb dus geen foto’s kunnen maken.
Energie Gratiz
Active Member
Wat een heerlijk tegenstrijdige berichten / communicatie over de e-tron! Ik was vorige week bij de Audi-dealer in Groningen (tijdens snelladen bij hen om de hoek) en was benieuwd naar de e-tron. Ik zag 'm daar niet en vroeg toen aan een verkoper. Het antwoord: "Maar meneer, de e-tron is er nog helemaal niet! We verwachten hem in maart, is inderdaad wel vertraagd. Zodra we hem hebben maken we wel direct reclame, zodat het u niet zal ontgaan!"
Zucht...
Er is een pdf bij Audi die de timeline geeft. Duidelijker kan niet voor wie het wil zien. In bijlage nog eens de versie voor België... de Sportback komt in september gevolgd door kleine Etron.
Edi99
Egbert Dijkstra
Informatieve folder. Tesla wordt zelfs met naam genoemd - en in positieve zin. DC snelladen heet in de folder ook gewoon "Superchargen". Overigens staat er ook "Een uniforme prijs voor elke land aan elke laadpaal die deel uitmaakt van het Audi e-tron chargingservices netwerk". Ionity - dat zelf verschillende prijzen hanteert per land - zal hier toch ook wel onder vallen?
foontrader
Member
Onno
Member
Een vriend van mij (een van de vroege reservering-houders) is uitgenodigd door Audi om een auto te komen configureren. Deze wordt in maart uitgeleverd en heeft 4% bijtelling. Ik weet niet hou Audi het gedaan heeft, wel slimme zet.
Edi99
Egbert Dijkstra
Het zou mij niets verbazen als de bestelde auto's gewoon "klaar" staan en op kenteken zijn gezet, maar niet worden uitgeleverd omdat de software nog niet op orde is. Audi zal het debacle van JLR met de I-Pace willen voorkomen. Uiteindelijk krijgen die het ook wel onder de knie, maar het doet je reputatie geen goed natuurlijk als mensen hun auto's weer gaan inleveren omdat ze meer stil staan dan rijden.
Auto moet inderdaad fysiek in NL zijn, voor het geval de RDW een controle wil doen. Het schijnt dat er echter een uitzondering aangevraagd kan worden voor auto’s in België.
Wat niet kan: kenteken 2018 en dan de auto configureren en dus bouwen. Dan is er niks om op kenteken te zetten (fysieke auto).
Maar ja, importeur PON is altijd vrij creatief geweest... tot op en over randen.
Het lijkt mij dat dit ruimte laat voor Tesla om het SUc netwerk commercieel open te stellen, iets wat de Duitsers wel willen en Tesla in princiepe ook indien het een verdienmodel kan zijn.
Dit ging met name over het leveren van powertrains in het verleden en wellicht in de nabije toekomst voor bijvoorbeeld de aangekondigde e-Sprinter met tegenvallend rijbereik. Volgens mij heeft AA (AncientAuto) nooit interesse getoond in het SuC-netwerk, omdat ze daarmee zouden toegeven dat Tesla slimmer is/was en een voorsprong heeft. Vandaar ook de oprichting van Ionity. Wel erg jammer, want het zou de BEV-acceptatie kunnen versnellen.
Xfrank
Well-Known Member
Xfrank
Well-Known Member
Similar threads
