Tonkuijt
Member
Stroom is juist de beperkende factor bij veel EV's. De stroom is hetgene wat beperkend werkt in de regelelectronica en de motorwikkelingen, als je meer stroom moet verstouwen moet je ook meer koper in je motor en meer FET's in je regelaars solderen. Vaak is dan ook de stroom beperkt, en daarmee het vermogen. Vermogensverliezen zijn 100% te wijten aan de stroom en niet aan de werkspanningen... Verliesvermogen bereken je dan ook met I^2*R, zit geen spanning in de formule (U). Wel indirect maar die is een resultante.