-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
-
Tesla's Supercharger Team was recently laid off. We discuss what this means for the company on today's TMC Podcast streaming live at 1PM PDT. You can watch on X or on YouTube where you can participate in the live chat.
Janken over tekortkomingen
- Thread starter PaulusdB
- Start date
Onno
Member
Ik ben juist bang dat de komst van de M3's ervoor gaat zorgen dat het nog stroperiger en moeizamer gaat worden (SEC, maar ook SUC)... Op de middel-langere termijn komt het (misschien, waarschijnlijk) wel goed, maar ik denk dat er zware jaren aankomen. Verder wat Paulus in #4441 zegt, het gaat soms maar om kleine dingetjes die perceptie en klanttevredenheid eenvoudig, snel en volledig om zeep kunnen helpen. Bij mij kwam bij aflevering een deurgreep niet naar buiten, SEC ging het (weken later) oplossen. Ik had net 112K overgemaakt en bedekte het met de mantel der Tesla-liefde. Eigenlijk een beetje gek
Er rijden momenteel 15000 Tesla's rond in NL. Gemiddelde wachttijd bij een SEC van 6 weken... denk dat mijn schatting nog conservatief is, zeker als ik bij SEC Amsterdam naar binnen kijk. Maar goed, point taken.
Ik ben nu 2,5 jaar niet meer bij een SuC geweest met mijn S85. Het enige probleempje, 'uw 12V accu moet vervangen worden', kon op afstand worden verholpen. Heerlijke, achterwiel aangedreven, AP1 versie
Basvdpoel
Member
Vroeger werd ik nog herkend bij het SEC maar dat is helaas verleden tijd. Kom er veels te weinig...
Ook al in geen tijden bij een SeC geweest vanwege probleemloze classic. Ik ga volgende week eens bellen voor een afspraak nav van de maart brief over de terugroep actie airbag en stuurbouten. Zijn er meer mensen die dat nog niet hebben laten doen?
Airbag aan passagierszijde is in Mei gedaan; vervangende bouten voor stuurbekrachtiging zijn (nog) niet beschikbaar.
Die bouten worden ook pas van belang zodra er weer zout gestrooid wordt, straks in de winter. (Behalve wanneer je in de buurt van Breda woont.)
shthpnz
Member
Nee, maar dit is het Janken-over-tekortkomingen-draadje natuurlijk
Dus het volgende is off topic:
Ben zelf nu 25.000 km verder. Weinig problemen ondervonden. En de punten die er waren (deurgreep die naar buiten bleef, luchtveringscompressor die bij minus 15 een hick-up had) zijn gewoon snel opgelost. Met, wanneer nodig, een passende leenauto en adequate informatie. Verder alleen de 20.000 km-beurt.
En ja, de medewerkers van SeC Groningen kennen me. Ik voel me er oprecht goed behandeld als klant.
[/offtopic]
Janken maar weer.
Jammer. Echt jammer. Een tevreden klant!Nee, maar dit is het Janken-over-tekortkomingen-draadje natuurlijk
Dus het volgende is off topic:
Ben zelf nu 25.000 km verder. Weinig problemen ondervonden. En de punten die er waren (deurgreep die naar buiten bleef, luchtveringscompressor die bij minus 15 een hick-up had) zijn gewoon snel opgelost. Met, wanneer nodig, een passende leenauto en adequate informatie. Verder alleen de 20.000 km-beurt.
En ja, de medewerkers van SeC Groningen kennen me. Ik voel me er oprecht goed behandeld als klant.
[/offtopic]
Janken maar weer.
MusQueTear
Active Member
kZou bijna denken dat je in een Leaf rijdt! Wij hebben nl. dezelfde ervaring als jij in je MS 85 alleen dus in een Leaf ( okay oa. iets méér laden... grrr ). Onze droom is dat onze Model 3, zonder EAP..., ook een soort classic wordt, welke sensor er ook verzaakt. Als ik meneer Munro mag geloven zou dat zomaar kunnen.
Ik stapte vandaag in de auto en had "de maps update" (info) klaarblijkelijk gehad. Allemaal heel leuk en aardig, maar nu is de stem opeens een vrouwelijke stem (die naar mijn mening minder goed is "ge-synthiseerd") terwijl ik voorheen een mannelijke stem had. Iemand een idee of (en hoe) dat terug te draaien is? Mijn auto klinkt niet meer als mijn auto (en is 't weer 2-tegen-1 if you know what I mean )
(en is 't weer 2-tegen-1 if you know what I mean )
Firebird
Active Member
Firebird
Active Member
Ik wil Brian terug(geen idee of dat de officiële naam van de stem is maar zo noemde ik 'm...)
Mjah, Brian is blijkbaar Brigitte geworden... .
Ik wacht nog tot mijn auto ook een gesynthetiseerde, iets betere spellingIk stapte vandaag in de auto en had "de maps update" (info) klaarblijkelijk gehad. Allemaal heel leuk en aardig, maar nu is de stem opeens een vrouwelijke stem (die naar mijn mening minder goed is "ge-synthiseerd") terwijl ik voorheen een mannelijke stem had. Iemand een idee of (en hoe) dat terug te draaien is? Mijn auto klinkt niet meer als mijn auto
, stem krijgt. Vrouwenstemmen zijn over het algemeen beter te verstaan. Maar sommige mannen willen zich door een vrouw niet de les laten lezen Ik wacht nog tot mijn auto ook een gesynthetiseerde, iets betere spelling
[off topic]
Heeft te maken dat ze daar thuis al mee te maken hebben. De auto is de veilige habitat voor de man, waarin hij in een geclimatiseerde omgeving zichzelf kan zijn. Als de man daarin ook nog eens instructies moet opvolgen zoals worden verteld hoe ze ergens naartoe moeten rijden en hopen dat ze met “linksaf” ook daadwerkelijk “linksaf” bedoelt en niet “neeeeee die andere kant”, zal het geen positieve bijdrage hebben op het functioneren van de man in de auto....... de auto kan dan een gevaarlijke machine worden die dan wordt bediend door iemand die verminderd toerekeningsvatbaar is.
heb ik ooit van iemand gehoord die dit weer heeft gelezen in een niet wetenstenschappelijk onderzoek van een niet bestaande universiteit, is niet uit eigen ervaring
[/off topic]
MusQueTear
Active Member
Tesla implements series of new initiatives to improve its service as its fleet grows rapidly
Hopelijk ook in de BNL als de M3 storm losbreekt... Toch wel een puntje van zorg als ik zo hierboven de berichtjes lees, service en onderdelen.
Hopelijk ook in de BNL als de M3 storm losbreekt... Toch wel een puntje van zorg als ik zo hierboven de berichtjes lees, service en onderdelen.
Nexus
Active Member
85D van december 2015 en eigenlijk geen noemenswaardige issues, op 12V-batterij en rammeltje in panoramadak na. Netjes opgelost in Amsterdam. Vandaag afspraak gemaakt voor de beurt (80dkm, de eerste) en eerste mogelijkheid was 5 september (Duiven) . Gaven wel aan dat ze gingen verbouwen/uitbreiden want het was een beetje te druk...
Oh en al 3 weken aan t wachten op n voorruit ivm barst. Zal er eens achteraan bellen (schadebedrijf, niet SeC).
Geen groot issue verder maar maak me wel een beetje zorgen om het Model 3-effect.
. Gaven wel aan dat ze gingen verbouwen/uitbreiden want het was een beetje te druk...Oh en al 3 weken aan t wachten op n voorruit ivm barst. Zal er eens achteraan bellen (schadebedrijf, niet SeC).
Geen groot issue verder maar maak me wel een beetje zorgen om het Model 3-effect.
RobsEV
Active Member
Nu na 1,5 maand en 3.000km begin mij toch serieus af te vragen of het kopen van een Tesla wel zo verstandig is geweest.
De lijst met punten is inmiddels een A4tje lang.
Het terugbellen voor een afspraak gebeurd niet en ook met de nieuwe update 2018.26 is het rijden (met EAP en TACC) ronduit gevaarlijk.
Ik stap inmiddels met tegenzin de auto in en dat is nog geen automerk eerder gelukt in de 32 jaar dat ik auto rij.
Ook is er weinig zicht op dat de klachten ook aangepakt gaan worden.
De lijst met punten is inmiddels een A4tje lang.
Het terugbellen voor een afspraak gebeurd niet en ook met de nieuwe update 2018.26 is het rijden (met EAP en TACC) ronduit gevaarlijk.
Ik stap inmiddels met tegenzin de auto in en dat is nog geen automerk eerder gelukt in de 32 jaar dat ik auto rij.
Ook is er weinig zicht op dat de klachten ook aangepakt gaan worden.
Similar threads
