Model 3 draadje

[M.W.]

Intussen terug van California en 24u met de Model 3 (VIN 454). Efficiëntietest heb ik niet kunnen doen. Te druk met het rondrijden met verschillende passagiers en naar verschillende bestemmingen.

Wat punt 2 betreft: geen enkel probleem gehad met het bedienen van het scherm, wat overigens van een betere kwaliteit is dan op de S. Voor het ingeven van bestemmingen quasi altijd voice gebruikt, voor andere doeleinden ook geen issue. Double tap op de speed limit indication om de cc speed aan te passen werkte perfect. Snelheid aanpassen via scroll wheels moet er wel aankomen want momenteel niet realistisch om voortdurend bij te stellen op het scherm. Verder wel handing dat je in de VS je stuur niet hoeft aan te raken voor een lane change.

Enige opmerking die ik had is dat de tint van het glazen dak wel erg donker is. Zelfs in de Californische zon had ik niet het gevoel met een glazen dak rond te rijden. Van mijn passagiers kreeg ik eveneens de opmerking dat de achterbank vrij oncomfortabel was.

Hoi, Hoe bedoel je met de achterbank vrij oncomfortabel was. Qua zit rug te recht of de hoek van benen? Benieuwd. Verder bedankt voor het delen. Van het glazendak had ik nog niet vernomen. Alles gezien op YouTube dat ze het nog donkerder maakte.

 

[ERvee]

Totaal geen interieurfilter... Dat valt me echt vies tegen.

Vreemd. De inlaat heeft wel ‘n vernauwde rand waar ‘n filter mooi in zou kunnen liggen dus denk toch dat die er hoort te zijn. Kan me eigenlijk bijna niet voorstellen dat ze de model 3 bewust afleveren zonder filter, of iets misgegaan in ‘t productieproces en vergeten of andere oorzaak voor schat ik in. Los van luchtkwaliteit voor de menen in de auto wil je als fabrikant ook het systeem achter de inlaat beschermen tegen vuilaanslag en grovere vuildeeltjes.

 

[M.W.]

Tesla Model 3 with new white interior spotted in the wild

Wordt interessanter.

Qua materiaal het zelfde als nu in de S en X gebruikt wordt of toch weer net wat anders. Want zo benieuwd voor de kleuring met spijkerbroeken enzo of beter gezegd huiverig...

 

[CL600]

Hoi, Hoe bedoel je met de achterbank vrij oncomfortabel was. Qua zit rug te recht of de hoek van benen? Benieuwd. Verder bedankt voor het delen. Van het glazendak had ik nog niet vernomen. Alles gezien op YouTube dat ze het nog donkerder maakte.

De achterbank van een Model S is overduidelijk ontworpen voor de kinderen van Musk. Volwassenen hebben er niet zoveel te zoeken vind ik. Dus de achterbank van een M3 zal in ieder geval niet beter zijn...

 

[CO2CLEAN]

De achterbank van een Model S is overduidelijk ontworpen voor de kinderen van Musk. Volwassenen hebben er niet zoveel te zoeken vind ik. Dus de achterbank van een M3 zal in ieder geval niet beter zijn...

Dat is een aanname die uit ervaringen van anderen en mijzelf niet klopt. De achterbank van de Model 3 is beter dan de Model S. Zowel in ruimte als in zitcomfort.

 

[CO2CLEAN]

Heenreis: 245 km met gemiddeld 86 km/u en 136 Wh/km. 20 graden buiten en airco aan op 22 graden.
Terugreis: 255 km met gemiddeld 78 km/u en 140 Wh/km. 20 graden begin en 11 graden einde rit (bijna gehele terugreis minder dan 15 graden). Airco op 20 graden.
3% SoC met 70 kWh gebruikt.

 

[michelh]

De achterbank van een Model S is overduidelijk ontworpen voor de kinderen van Musk.

Die van mij zijn daar heel blij mee

 

[Gtech]

Vreemd. De inlaat heeft wel ‘n vernauwde rand waar ‘n filter mooi in zou kunnen liggen dus denk toch dat die er hoort te zijn. Kan me eigenlijk bijna niet voorstellen dat ze de model 3 bewust afleveren zonder filter, of iets misgegaan in ‘t productieproces en vergeten of andere oorzaak voor schat ik in. Los van luchtkwaliteit voor de menen in de auto wil je als fabrikant ook het systeem achter de inlaat beschermen tegen vuilaanslag en grovere vuildeeltjes.

Replacing the Model 3 Cabin Filter

Schijnt wel iets van in de user manual te staan maar hij is nog niet gevonden, misschien toch achter het dashboard kastje?

 

[schonelucht]

Dat is een aanname die uit ervaringen van anderen en mijzelf niet klopt. De achterbank van de Model 3 is beter dan de Model S. Zowel in ruimte als in zitcomfort.

Ik was dus ook echt niet overtuigd van de achterbank van de 3. Hoogte genoeg (ik ben wel niet heel groot), maar de hoek van je benen is door het lage bankje toch niet comfortabel. Prima voor een half uurtje maar dus niet voor een langere trip wat mij betreft.

 

[Klaas]

Een artikel van de Suddeutsche Zeitung over de M3
Das Model 3 ist Teslas neues Glanzstück

 

[robertvg]

In Duitsland staat een Tesla Model 3 te koop. Geen details over de geschiedenis van de wagen
Tesla für € 85.000,-
En zelfs nog een voor 125.000,= zie ik.

 

[ERvee]

Replacing the Model 3 Cabin Filter

Schijnt wel iets van in de user manual te staan maar hij is nog niet gevonden, misschien toch achter het dashboard kastje?

Verwijzing naar Tesla als ie vervangen moet worden.
Ik ga d’r van uit dat ie er echt wel zit, ergens. En ‘n luchtfilter vervangen is peanuts. Enige vraag is of je ‘t filter zelf kunt bestellen. Tesla is nou niet bepaald ‘t merk waar je bij alternatieve leveranciers onderdelen voor kunt vinden.

 

[M.W.]

Dat is een aanname die uit ervaringen van anderen en mijzelf niet klopt. De achterbank van de Model 3 is beter dan de Model S. Zowel in ruimte als in zitcomfort.

Bedankt, iemand het bevindingen lezen is altijd beter als een aannamen.

 

[S-19910]

Verwijzing naar Tesla als ie vervangen moet worden.
Ik ga d’r van uit dat ie er echt wel zit, ergens. En ‘n luchtfilter vervangen is peanuts. Enige vraag is of je ‘t filter zelf kunt bestellen. Tesla is nou niet bepaald ‘t merk waar je bij alternatieve leveranciers onderdelen voor kunt vinden.

voor Model-S was dat héél snel opgelost. Met een standaard MANN-filter, een cuttermesje en ... wat ducttape.
Luchtfilter met actieve koolstof

 

[ERvee]

voor Model-S was dat héél snel opgelost. Met een standaard MANN-filter, een cuttermesje en ... wat ducttape.
Luchtfilter met actieve koolstof

Haha, zo praktisch ben ik dan ook wel weer idd!

 

[locuta]

Totaal geen interieurfilter... Dat valt me echt vies tegen.

interieurfilter?

 

[Defiant]

Bedankt, iemand het bevindingen lezen is altijd beter als een aannamen.

Toch klopt het commentaar van het zitcomfort wel degelijk. De achterbank is erg "laag" in een S en ook de 3. Dus je benen maken een behoorlijke hoek (knieën in de lucht). Ja kan wel je benen strekken, maar een hogere bank vind ik toch lekkerder zitten.

Bjorn Nyland laat dat zien in onderstaande filmpje. Hij is rond de 1.70 en de lange medetester is ruim 1.90 volgens mij. Het gaat vanaf 17:50 over de achterbank. Dan zie je wat er bedoeld wordt.

 

[SpeedyEddy]

interieurfilter?

Een interieurfilter filtert de ingekomen buitenlucht nog voor deze de luchtpomp bereikt, zodat er geen rommel van buiten naar binnen wordt geblazen. In het filmpje zie je een zwart ding met een groot langwerpig gat bovenin. het gekke is dat de bovenste halve cm iets ruimer is en daar volgens velen een interieurfilter in zou moeten zitten. Foutje van Tesla denken wij.

 

[Hans Noordsij]

En zo gaat de jojo maar door.

Teardown Expert Test Drives Tesla Model 3, No Longer Compares It To 90s Kia - Video

 

[Klaas]

Tesla Model 3 | Track Test | Edmunds