Daniel 74
Active Member
Pas vandaag heb ik voor het eerst een andere model X op de weg gezien: op de A4 richting Den Haag een witte X, die de A44 op ging. Iemand van hier?
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model X Ervaringen - Benelux
- Thread starter FrankNL
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
gelden
Well-Known Member
ik rijd nog steeds in mijn 'classic' S hoor...Dat zijn dus iig al 3 X'en in Breda...ik voel een bredaX tochtje opkomen
My experience: approx. 7 weeks -
Production completed at Fremont: 09 August
Delivered to customer: 30 September
thats a lot.... will call DS and inquire.
does DS has more updated information than "mytesla" webpage. i checked Source of mytesla, it still says "pick up - late oct"
gelden
Well-Known Member
Leuk stukje over model X in een blog van Casey Neistat:
(vanaf 8:50 ongeveer)
AlseT2014
Member
Art747
Member
Firebird
Active Member
Art747
Member
gelden
Well-Known Member
Art747
Member
Ik vind de Model X op de snelweg een stuk minder geruisloos dan de Model S. Met name het windgeruis valt op. Dat lijkt ook logische want de wagen is tenslotte hoger en zal daarom denk ik meer wind vangen dan de lagere MS. Of ben ik de enige die dat vindt?
Afgelopen weekend wezen mountainbiken met een paar vrienden in de Ardennen.
De X volgeladen met spullen en 3 man en 1 fiets. Achterop de trekhaak 2 fietsen.
Eerst volgeladen bij Urmond, gratis kopje cappucino, en stonden we warempel naast een gelijkwaardige X, zelfde uitvoering, met fietsendrager achterop!
Maar wat schetste de verbazing, de Auto Steer werkte niet! Kon het niet heel duidelijk terugvinden in de manual, maar zeer waarschijnlijk werkt die niet omdat er iets in de stroom van de trekhaak gestoken zit. Met een caravan of grote kar kan ik me dat voorstellen omdat hij het stuurgedrag daar niet goed van kent. Maar 2 simpele fietsen achterop mag toch geen probleem zijn?!
Wel jammer want had net tegen de 2 meerijders verteld hoe mooi de auto pilot was
TACC werkte wel goed ( alhoewel gemaximaliseerd op 10% extra bovenop de max snelheid?)
Laden in Belgie ging perfect, geen neuter probleem gehad ( Omgeving Vielsalm )
Terugweg, auto zat weer vol, netjes op pad. In de heuvels hadden we hem op TACC 130 km/h staan door de heuvels, eindbestemming was 225 km weg, maar na 10 km door de bergen gaf hij al aan, remain speed below 105 km/h to reach destination without charging!
We konden toen nog 340km rijden.
Uiteraard niet gedaan en netjes 130 blijven rijden. Eenmaal bij maastricht was er niks meer aan de hand en was de melding ook weg.
Bij eindhoven weer ff volladen, GEEN gratis kopje koffie, bij de meeste Vd Valks wel, maar deze behoorde tot een andere groep volgens de ober en deed daar dus niet aan mee? Iemand hier meer ervaring mee? Was trouwens wel lekkere koffie uiteindelijk, en wat was het daar druk zeg, de ober had het over bijna 1.000 couverts die ze gemiddeld in het weekend tijdens de lunch daar weg geven?!
Al met al een mooie rit en genoeg ruimte voor ons op deze manier, enig minpuntje de auto steer, maar verder top!
De X volgeladen met spullen en 3 man en 1 fiets. Achterop de trekhaak 2 fietsen.
Eerst volgeladen bij Urmond, gratis kopje cappucino, en stonden we warempel naast een gelijkwaardige X, zelfde uitvoering, met fietsendrager achterop!
Maar wat schetste de verbazing, de Auto Steer werkte niet! Kon het niet heel duidelijk terugvinden in de manual, maar zeer waarschijnlijk werkt die niet omdat er iets in de stroom van de trekhaak gestoken zit. Met een caravan of grote kar kan ik me dat voorstellen omdat hij het stuurgedrag daar niet goed van kent. Maar 2 simpele fietsen achterop mag toch geen probleem zijn?!
Wel jammer want had net tegen de 2 meerijders verteld hoe mooi de auto pilot was
TACC werkte wel goed ( alhoewel gemaximaliseerd op 10% extra bovenop de max snelheid?)
Laden in Belgie ging perfect, geen neuter probleem gehad ( Omgeving Vielsalm )
Terugweg, auto zat weer vol, netjes op pad. In de heuvels hadden we hem op TACC 130 km/h staan door de heuvels, eindbestemming was 225 km weg, maar na 10 km door de bergen gaf hij al aan, remain speed below 105 km/h to reach destination without charging!
We konden toen nog 340km rijden.
Uiteraard niet gedaan en netjes 130 blijven rijden. Eenmaal bij maastricht was er niks meer aan de hand en was de melding ook weg.
Bij eindhoven weer ff volladen, GEEN gratis kopje koffie, bij de meeste Vd Valks wel, maar deze behoorde tot een andere groep volgens de ober en deed daar dus niet aan mee? Iemand hier meer ervaring mee? Was trouwens wel lekkere koffie uiteindelijk, en wat was het daar druk zeg, de ober had het over bijna 1.000 couverts die ze gemiddeld in het weekend tijdens de lunch daar weg geven?!
Al met al een mooie rit en genoeg ruimte voor ons op deze manier, enig minpuntje de auto steer, maar verder top!
Refie
Member
Heb overwogen om de stekker van de drager er uit te laten, maar veel van de verlichting wordt toch afgedekt door de fiets(en):
S-19910
Driving Model-S #19910
Jamas
Member
Zo te horen een leuke ervaring met je vrienden gehad in je mooi gewrapte nieuwe Model X van ruim een ton, jammer dat je dan moet zaniken over een al dan niet gratis kopje koffie.
Similar threads
