-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model Y draad(je)
- Thread starter BobbyKings
- Start date
Waarin wederom dezelfde vraag voor de zoveelste keer wordt gesteld..In het beginners vragen draadje loopt op dit moment dezelfde discussie.
HWS
Well-Known Member
Was eerst ook verstandig om voor de LR met boost te kiezen maar ja de wetenschap dat er toch ook een Performance is.... Toch maar weer naar de P veranderd.I
Ik ben ook gegaan voor deze optie. Meer range, hogere laadsnelheid (mischien in de toekomst nog iets hoger) 4WD. En leuk dat ie wat sneller is
Was voor mij het extra verschil wel waard.
Net een proefrit gemaakt met de nieuwe Model Y RWD van mijn collega. Nadien hetzelfde traject gedaan met mijn wagen Y LR van ~1 jaar oud:
- De nieuwe RWD heeft een stuk stillere en meer gedempte ophanging. Ondanks de hogere bandendruk was het verschil heel duidelijk merkbaar en groter dan verwacht
- Alles is precies stiller en gedempter binnenin. Niks van gekraak of ratel. De ophanging maakt ook duidelijk minder geluid of dat is in ieder geval een stuk minder hoorbaar binnenin
- Zelfs op chill vond ik de RWD vlot aanvoelen. Het zou voor mij persoonlijk in ieder geval geen argument tegen de RWD zijn. De wagen voelde overal vlot aan. Ik rij zelf meestal ook in chill om te vermijden dat ik na 1 sec al terug gas moet lossen.
Iemand dit al gezien/ervaring mee? Ben bang om afgescheept te worden als ik hiervoor een service request maak. Het geluid is weldegelijk heel aanwezig en storend. Was ook gewoon het eerste wat mijn collega opviel vs. zijn wagen.
- De nieuwe RWD heeft een stuk stillere en meer gedempte ophanging. Ondanks de hogere bandendruk was het verschil heel duidelijk merkbaar en groter dan verwacht
- Alles is precies stiller en gedempter binnenin. Niks van gekraak of ratel. De ophanging maakt ook duidelijk minder geluid of dat is in ieder geval een stuk minder hoorbaar binnenin
- Zelfs op chill vond ik de RWD vlot aanvoelen. Het zou voor mij persoonlijk in ieder geval geen argument tegen de RWD zijn. De wagen voelde overal vlot aan. Ik rij zelf meestal ook in chill om te vermijden dat ik na 1 sec al terug gas moet lossen.
Nadien mijn collega met mijn wagen laten rijden en zelf achteraan plaatsgenomen. Het gekraak komt van de deurpanelen af denk ik. Hetzelfde geluid kan gereproduceerd worden door tegen de bovenkant van de deurpanelen te drukken. Bij de nieuwe RWD was dit helemaal niet het geval.
Iemand dit al gezien/ervaring mee? Ben bang om afgescheept te worden als ik hiervoor een service request maak. Het geluid is weldegelijk heel aanwezig en storend. Was ook gewoon het eerste wat mijn collega opviel vs. zijn wagen.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Hele mooie kleur....wie heeft nog meer pics beschikbaar in 19 Gemini of 20 induction?
prettig
Active Member
Joostdz
Member
Oef hele mooie kleur voor MY.. en dan het liefst nog met wit interieur...
Zie ik het nu goed, of staat die met Cherry Red daar met chrome ruitomlijsting? Of komt het door een filter/licht op de video?Weer een sneak peek van Cherry Red
Aha I see, dat is die bescherming over de afwerking voor tijdens het transport
Michel_AH
Member
Ik heb het volgens mij een keer voorbij zien komen, maar ik kan het niet meer vinden.
Als ik nog ongeveer 10 stipjes heb boven in beeld en ik laat het pedaal los zodat ie gaat regeneren dan heb ik steeds rond 50 km/u een lichte trilling en ik zie ook het groene balkje een beetje schudden. Dus elke keer rond de 50, of ik nou afrem vanaf 70 of 80 of welke snelheid dan ook.
Op de rit terug had ik ca 5 stipjes en had ik geen trilling met regenereren.
Het lijkt dus door een kouder accupack te komen, maar dan nog hoort ie niet te trillen lijkt me. Wie had dit probleem ook en wat was de fix? Afspraak voor service is al gemaakt trouwens, maar duurt nog een weekje.
Als ik nog ongeveer 10 stipjes heb boven in beeld en ik laat het pedaal los zodat ie gaat regeneren dan heb ik steeds rond 50 km/u een lichte trilling en ik zie ook het groene balkje een beetje schudden. Dus elke keer rond de 50, of ik nou afrem vanaf 70 of 80 of welke snelheid dan ook.
Op de rit terug had ik ca 5 stipjes en had ik geen trilling met regenereren.
Het lijkt dus door een kouder accupack te komen, maar dan nog hoort ie niet te trillen lijkt me. Wie had dit probleem ook en wat was de fix? Afspraak voor service is al gemaakt trouwens, maar duurt nog een weekje.
DuurzameHenk
Active member
Modificatie eerste batch Model Y uit China
Ik heb een van de eerst Model Y's in Nederland, afkomstig uit Shanghai. De rechter boven-camera had extreem veel last van condens (links nooit) dus service aanvraag gedaan, waarna een Ranger aan huis die vervangen heeft (de hele glasplaat, met een paar klik-verbindingen vastgehouden, vervangen: prachtig ontworpen). Maar 10 minuten werk.
Maar toen bleek er nog een modificatie te staan voor de auto (alleen bij de 1e generatie uit China, denk ik):
De airco/warmtepomp heeft een metalen buisje waarop condens-vocht kan komen, wat op de stekker eronder zou kunnen druppelen.
De Ranger heeft een stukje neopreen rubber voor isolatie om het buisje gedaan en een kapje over de stekker geklikt.
Foto vlak voor de modificatie:
Potentieel probleem opgelost
Ik heb een van de eerst Model Y's in Nederland, afkomstig uit Shanghai. De rechter boven-camera had extreem veel last van condens (links nooit) dus service aanvraag gedaan, waarna een Ranger aan huis die vervangen heeft (de hele glasplaat, met een paar klik-verbindingen vastgehouden, vervangen: prachtig ontworpen). Maar 10 minuten werk.
Maar toen bleek er nog een modificatie te staan voor de auto (alleen bij de 1e generatie uit China, denk ik):
De airco/warmtepomp heeft een metalen buisje waarop condens-vocht kan komen, wat op de stekker eronder zou kunnen druppelen.
De Ranger heeft een stukje neopreen rubber voor isolatie om het buisje gedaan en een kapje over de stekker geklikt.
Foto vlak voor de modificatie:
Potentieel probleem opgelost
Wie o wie kan mij helpen.
Sinds 2 dagen hoor ik een soort knikker rollen in de auto. Hele dag zoeken.. blijkt het in de ventilatierooster te zitten onder de passagiers stoel.
Als ik erop tik namelijk hoor ik het geluid. Echter ik heb heel mijn hand erin gestopt maar er komt er maar geen einde aan.
Wie o wie weet hoe ik dit probleem kan oplossen? Ik word namelijk knettergek van het geluid als ik bochten neem.
Ben je dankbaar!
Sinds 2 dagen hoor ik een soort knikker rollen in de auto. Hele dag zoeken.. blijkt het in de ventilatierooster te zitten onder de passagiers stoel.
Als ik erop tik namelijk hoor ik het geluid. Echter ik heb heel mijn hand erin gestopt maar er komt er maar geen einde aan.
Wie o wie weet hoe ik dit probleem kan oplossen? Ik word namelijk knettergek van het geluid als ik bochten neem.
Ben je dankbaar!
SparkyM3LR4WD
Elbert
Stofzuiger, eventueel met verloop naar een iets dunnere slang?
Edit: en in de tussentijd oordopjes
Ik heb een M3P order lopen via Arval en ik krijg telkens de mededeling (via Tesla) dat mijn order on hold staat door arval, eerst tot 13 januari, dan tot 1 feb en deze week belde ik terug en lieten ze me weten dat het nu on hold staat tot begin juni! wut?! ..... Alles behalve tevreden over hun (Arval) communicatie. Zelf vraag ik niets te blokkeren of on-hold te plaatsen.
Similar threads
