Wat in de video ook al wordt aangegeven is dat een warmtepomp minder efficient is als het kouder is, dit kan een nadeel zijn. De vraag is natuurlijk wat de efficiëntie van de warmtepomp is over een langere periode met wisselende temperaturen.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model Y draad(je)
- Thread starter BobbyKings
- Start date
Wat in de video ook al wordt aangegeven is dat een warmtepomp minder efficient is als het kouder is, dit kan een nadeel zijn. De vraag is natuurlijk wat de efficiëntie van de warmtepomp is over een langere periode met wisselende temperaturen.
Verschillen die ik kon vinden tussen de LR en de Performance uitvoeringen zijn als volgt:
- €3800 meerprijs t.o.v. LR met 20" Induction velgen + Goodyear All Season banden (€70515 -> €74315)
- Bereik met 25 km verminderd (505km -> 480km)
- 1.4 seconden sneller 0-100 km/h (5.1s -> 3.7s)
- Top snelheid verhoogt met 24 km/h (217km/h -> 241km/h)
- 21" Überturbine velgen + Pirelli P-Zero Zomer banden
- Remmenblokken met betere remkracht en rode kleur
- Licht aluminum pedalen
- Verlaagde rijhoogte
- Zijn de Überturbine velgen alleen de oorzaak van het verminderd bereik? (Ik verwacht van wel gebaseerd op deze video)
Note: Ze wegen in totaal 121,2kg inclusief banden gebaseerd op deze video (ik weet het gewicht nog niet van de Induction velgen inclusief banden, laat mij het weten als je hier achter komt!) - Voor zover ik weet passen de Induction velgen op de Performance uitvoering, maar kun je niet kiezen in de configurator. Waarom zou dit zo zijn?
Note: Deze vind ik persoonlijk mooier, hebben een groter bereik en versoepelt het rijden een beetje. Maar dit moet ik nu achteraf ruilen met iemand die dit zou willen.. - Is door de verlaagde rijhoogte het rijden ook stugger?
- Zijn de acceleratie en topsnelheid verbeteringen voor de Performance uitvoering software gestuurd of komt dit door het gebruik van andere motoren / onderdelen?
- De Performance remblokken zijn volgens mij niet groter, maar hebben wel betere remkracht en komen in het rood, klopt dit?
Last edited:
Bas.
Active Member
Bij +10 graden zal de warmtepomp een COP van 3 halen. Bij temperaturen ver onder nul is het rendement echt wel weg. In Nederland met één nacht -6 in maart zit je dus met de warmtepomp wel goed. Mogelijk compenseert hij het meerverbruik tov de M3.
Dag allen. Volledig nieuw! Paar vragen waarvan ik hoop dat jullie mij bij kunnen helpen.. Ik ga vooral een beroep doen op jullie onderbuik en glazen bol.
Ik ben extreem verliefd geworden op de Y. De Model 3 is volgens de vrouw echt te klein als familie wagen en de Y oogt perfect. Ik had alleen niet goed door dat hij pas 2021 in NL komt uit de Duitse Giga. Nu vraag ik mij echter het volgende af:
- Hoe groot achten jullie de kans dat we alsnog Y's krijgen uit de VS of China?
- Het is niet mogelijk om in 2020 al een auto op kenteken (8% bijtelling) te zetten terwijl de levering in 2021 is, correct?
- Is importeren uberhaupt een optie of kan ik dat vergeten?
Ik ben extreem verliefd geworden op de Y. De Model 3 is volgens de vrouw echt te klein als familie wagen en de Y oogt perfect. Ik had alleen niet goed door dat hij pas 2021 in NL komt uit de Duitse Giga. Nu vraag ik mij echter het volgende af:
- Hoe groot achten jullie de kans dat we alsnog Y's krijgen uit de VS of China?
- Het is niet mogelijk om in 2020 al een auto op kenteken (8% bijtelling) te zetten terwijl de levering in 2021 is, correct?
- Is importeren uberhaupt een optie of kan ik dat vergeten?
nico180
creating simple things - is true talent
er wordt uitgegaan dat de Y voor europa uit Giga berlin komen(maar is dit bevestigt?, ik heb geen officiele uiting van tesla hierover gevonden)
importeren vanuit US kan maar niet praktisch... bij import Tesla is geen enekele service mogenlijk, geen supercharger(andere stekkers in US), verlichting en firmware US ook anders. thuis laden met aangepaste laadcombi kan wel.
Wel jammer dat we niet dezelfde stekkers hebben als de US. Die lompe stekkers (CCS type 2) die we in de EU moeten hanteren. Als je een standaard kiest, denk dan ook aan de praktische kant.
Gaston
Active Member
Het is inderdaad nooit officieel bevestigd dat de EU geen Model Y's uit de USA zal krijgen. Wel heeft Elon gezegd dat Giga Berlin Model Y's voor Europa gaat bouwen en Giga Shanghai voor Azië. Dat is niet hetzelfde.
Ik sluit al een tijdje niet uit dat we ze inderdaad uit de USA gaan krijgen. Dat vermoeden is versterkt nu de vraag in de USA tegen valt door de economische malaise aldaar.
nico180
creating simple things - is true talent
Eens, toch denk ik wel dat fabricage en korte levertijd, dus weinig voorraad en veel vanaf nieuwe configuratie, lijkt me wel heel erg groot voordeel voor ze vanuit Giga Berlin te bouwen.
Toch zal het zeker ook wel weer te maken gaan hebben met eventuele voordelen, die per EU land 2022 vast wel gaat veranderen, even vanuit gaan dat Berlin in 2021 begint.
ConstantG
Member
Ik kon het niet goed zien maar dacht van de week een Belgische vrachtwagen met Tesla’s en in ieder geval één model y voorbij te rijden bij Eindhoven..
Hij staat nu ook in de configurator op de Nederlandse Tesla site. Capaciteit 1600 kg.
Net mijn eerste Tesla voorbestel (als opvolger van de i3):
Ik heb nog wat zitten dubben over wel/geen autopilot-FSD, alleen kan in mijn optiek nu nog iet echt overtuigd worden van de meerprijs. wellicht dat dit op een later moment nog komt.
Code:
Long Range All-Wheel Drive
Lakkleur Midnight Silver Metallic
20’’ Induction Wheels
Volledig zwart premium interieur
5-zits configuratie
AutopilotIk heb nog wat zitten dubben over wel/geen autopilot-FSD, alleen kan in mijn optiek nu nog iet echt overtuigd worden van de meerprijs. wellicht dat dit op een later moment nog komt.
Nu wordt FSD duurder en dat zal nog wel een paar jaar zo blijven. Alleen wat mijn ervaring is met software is dat deze ook in prijs kan dalen. Als FSD op een gegeven moment op 20-30% van de Tesla's zit en de verkoop zakt terug, zal de prijs ook zaken. Enige vraag is, of je erop wil wachten? Ik moet helaas wel wachten want AP1 zal geen FSD krijgen
. Wanneer FSD hier in de EU uitergerold mag worden is de volgende vraag. Want zelfs met AP! erger ik me aan de restricties van de EU. AP1 was beter.....
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Bas.
Active Member
Neem de standaard kleur en hou het geld van een duurdere kleur in je zak. Daarmee schaf je een unieke wrap aan.
Een wrap is kei gaaf. Zelf wat geïnformeerd bij RIde en Shine. Eigenlijk om Modesta opnieuw te laten doen. Voor een wrap ben je wel circa 2500 - 3000 euro kwijt. Als je dan nog chrome-delete doet zo'n 600 - 800 euro erbij. Exacte bedragen heb ik nu niet paraat, maar dat zijn de prijzen waaraan je moet denken. Grootste nadeel is dat er zoveel keuze is
Black gold dust is ook mooi:
Black gold dust is ook mooi:
Similar threads
