S-19910
Driving Model-S #19910
ik denk dat ik maar wat afstand neem.
it was fun while it lasted, maar de zuurtegraad is mij véél te hoog geworden.
it was fun while it lasted, maar de zuurtegraad is mij véél te hoog geworden.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Superchargers in Nederland (NL)
- Thread starter redevries
- Start date
-
- Tags
- Netherlands Supercharging
Is toch nergens voor nodig dat struisvogel gedrag. Ik motiveer mijn mening altijd, zodat de ander daarop kan reageren.
Laten we on topic blijven.
Nou nou. Wat een gevoeligheid hier.
Maar ja zoals ze zeggen:
Wie de bal kaatst kan hem ook....... verwachten.
Maar ik kan jullie wel zeggen dat ik heel blij ben met Gouda!!
Rotterdam mag van mij part ook nog wel een supercharger krijgen.
Ik charge namelijk alleen bij een Suc. Woon zelf namelijk in een flat en daar is geen mogelijkheid voor een oplader.
Maar ja zoals ze zeggen:
Wie de bal kaatst kan hem ook....... verwachten.
Maar ik kan jullie wel zeggen dat ik heel blij ben met Gouda!!
Rotterdam mag van mij part ook nog wel een supercharger krijgen.
Ik charge namelijk alleen bij een Suc. Woon zelf namelijk in een flat en daar is geen mogelijkheid voor een oplader.
SpeedyEddy
Active Member
Ik snap het maar geloof ook in zelfreinigend vermogen. Heb gisteren gevraagd om heropening van/aandacht voor het draadje “forumetiquette”. Het mag best minder scherp. Ik zal die schoen aantrekken.
De oudgedienden hebben wat te brengen, dus steun ze, ook als ze een keer geen gelijk hebben, door nette repliek. #DOESLIEF
Daar zitten die lieden allang onder. Maar ze kunnen blijkbaar toch op mijn berichten reageren.
Ik geef altijd nette repliek en een onderbouwde mening waarom ik het er niet mee eens ben. Mocht dat niet het geval zijn, laat mij dat gelijk weten. Desondanks wordt mij met naam en toenaam verzocht om niet meer onder een bericht aan te geven dat ik het er niet mee eens ben.
Dat laatste is juist tegen de etiketten in. We moeten meningen kunnen delen en ons niet verplicht voelen om iemand naar de mond te praten.
Hilbert68
Member
Het onhandige van een disagree is dat de nuance ontbreekt, voor de een is het een "zware" afwijzing van zijn post, voor de ander het er "gewoon"' niet mee eens zijn. Als je hem uitdeelt weet je niet hoe hij opgevat word. Het wordt hier toch iets anders opgevat dan een "facebook duimpje"
Dus ik zou zeggen deel hem niet te snel uit, Quoten en je reactie geven is wat duidelijker denk ik en dan kan je de disagree gewoon achterwege laten.
Laten we er met zijn allen voor zorgen dat we de autoblog reageer stijl hier buiten de deur houden..
Dus ik zou zeggen deel hem niet te snel uit, Quoten en je reactie geven is wat duidelijker denk ik en dan kan je de disagree gewoon achterwege laten.
Laten we er met zijn allen voor zorgen dat we de autoblog reageer stijl hier buiten de deur houden..
Onno
Member
Mee eens.
Ook mee eens.
Een gemotiveerde disagree zou dan de standaard moeten worden. Weg met de duimpjes-omlaag-knop
Hans59
Member
Wat mij betreft zou de disagree-knop inderdaad echt weg mogen. Als niet eens -wat heel goed kan- dan alleen via inhoudelijke reactie zodat argumenten uitgewisseld wordenMee eens.
Ook mee eens.
Een gemotiveerde disagree zou dan de standaard moeten worden. Weg met de duimpjes-omlaag-knop
Tom X
Member
Omdat jij bij hen niet onder de negeerknop zit zien en kunnen ze wel op jou reageren.
Maar ja doordat ze daaronder zitten bij jou dan zie jij dus niet ,zoals @Timmm uitlegt ,zijn onderbouwing en is het dus alleen maar een disagree die je ziet.
Dus die negeerknop is veel erger dan de disagree knop in mijn ogen.
Gisteravond rond 22.30 uur kwam ik nog langs Gouda dus even gekeken of ik al kon laden. Er staan nu 12 stalls. (er steekt op 4 parkeervakken nog bekabeling uit de grond voor nog 4 extra stalls) De rode Tesla letters gaven allemaal al licht op de 12 reeds gemonteerde stalls maar bij 8 stuks was er nog een zwarte zak over getrokken. Ik heb wel normaal kunnen laden aan een stall waar geen zak over zat. Ik denk, hoop en verwacht dat ze vandaag of morgen de andere zullen vrijgeven.
ebullio
Well-Known Member
Heb jij die gewrap-te X?
Ik zat in die classic zwarte S, kon maar met 60kW laden bij SoC van 35%.
Het bleef ook een tijd op 60kW hangen voordat het langzaam minder werd.
Denk dus dat het volle vermogen nog niet vrij gegeven is, wat gebruikelijk is de eerste week na opening.
Basvdpoel
Member
Alleen wil je meestal niet zover doorladen op doorreis. (met supercharger V3 kan dat wel makkelijker waarschijnlijk)
Met V2 wordt het al een stuk beter. Als je geen last meer hebt van een slurpende buurman
Maar ik vind het nu ook goed te doen, hoor. Ik heb vorige week 9,5 uur gereden op 800 km. Het enige vervelende was dat ik van mijn zoon (12 jr) moest ontbijten en moest lunchen bij McDonalds. Al moet ik zeggen dat het eitje met spek me niet tegenviel...
eelcodb
Member
Gouda update... nog steeds maar 4 stalls actief. 2 stalls geblokt door 1 ICE. Kwam aan het 35% SoC. Begon met 50KW en liep langzaam na 10 minuten op naar max 61KW.
Blij met elke SuC, maar deze is wel lastig gelegen op een eigenlijk te kleine parkeerplaats.
Blij met elke SuC, maar deze is wel lastig gelegen op een eigenlijk te kleine parkeerplaats.
Ger356
Member
Bunnik vanmiddag 14:00. De mannen van Heymans voerden de laatste werkzaamheden uit en waren aan het wachten op mensen van Tesla. Die zouden elk moment kunnen komen en als alles goed was aangesloten en er geen vuurwerk kwam, zou er meteen spanning op blijven.
Klopt dat was ik. Je leek aan het werk te zij in de auto dus heb je maar niet gestooord. Toen ik aan kwam begon ik ook met slechts 60kW maar na een tijdje klom het vermogen wel op naar 100kW. Ik dacht dat het met relatief koude batterij te maken had. Ik was uiteindelijk in iets van 40 min van 30% naar 80%. Das een redelijk normale snelheid in mijn beleving.
Ik ben super blij dat Gouda nu online is!
Similar threads
